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na dann wag ich mich vielleicht über winter an den orig. Fender, wenn es klappt ok wenn nicht dann muß ich mir halt was anderes einfallen lassen.
wegen dem fahrwerk hab i´ch auch schon nachgedacht, da weis ich aber auch nicht was?????
Den Unterbau kannste ruhig bearbeiten, der ist ziemlich stabil. Ich hab mal die Seitenzüge abgeflext und mit Kunstfasermatten drumherum verkleidet. Stand optisch aber immer noch zu weit ab. Vielleicht versuch ich's nächste Saison nochmal, den Unterbau so einzuschneiden und zusammenzudrücken & zu verschweißen, dass er was tiefer kommt.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hi Jungs....mir gefällt diese Variante mit dem hinteren Blech´le....hat dies schon ma jemand verwirklicht hier im Forum?
...und gibs mit dem TÜV in D Konfrontationen wenn diese Art von Rücklicht/Blinkerkombi eingebaut wird?
Schraubergrüße
B&W
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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

Rücklicht wird wahrscheinlich keine E-Nummer haben, oder?
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
wow george das sieht super aus, so würd mir das auch gefallen!!
was hast da für dämpfer drin?
black&white weist du welcher Hersteller das ist ?
Sowas würde mir auch gefallen.
@george ....yes dies Licht'le hat keene Nummer ...kommt von übern
großen Teich....is ne Lichtleiste aus LED's und integriert mit Stopplicht,
Bremslicht und beide Blinklichtseiten....
...gib's aber glaub ich hier im D so ähnlich....zumindest hab ich dies schon mal
gesehen 
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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

@Fugger ....dies Blech´le kommt aus USA ...wenn ich morgen im Büro bin dann bring ich die
Webseite mal hier an....des geht mobil grad schlecht
...ich bin echt am überlegen mir dies Blech zu holen ....ich zumindest finds gut - ich brauch unbedingt was tauglich ist für´s fahren zu zweit....und außerdem macht´s noch ne etwas
schlankere Optik hintenrum...aber wie gesagt....is alles Geschmacksache und einer mag es und der andere eben ni
Grüße
B&W
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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

So...nun binsch endlich ma am richtigen PC und kann ma den Link zum Blech´le einstellen...
--> hier is er http://www.cuttingedgeillusions.com/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=56_6&products_id=116
...mit dem Tel ging des gestern ni so richtig - hmmmm....aber ich glaub hier im Forum hab ich dazu auch schon ma was gelesen - find es nur grad ni so auf Knopfdruck 
...ob die beim TÜV oder bei der DEKRA so viel wert auf das E-Zeichen der Lampen und Rücklichter legen?...an meinem alten Teil von vor 60 Jahren war da auch nix
dranne - und TÜV gibs immer wieder auf des Teil

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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

".ob die beim TÜV oder bei der DEKRA so viel wert auf das E-Zeichen der Lampen und Rücklichter legen?"
wenn sie nicht hinschauen dann nicht. Wird aber schwer ohne beleuchtungsprüfung. Das geht dann wohl nicht ohne gezanke ab.Das dicke original rücklicht ab werk in usa hat auch keine e-nr. In den papieren wurde dann eine "in etwa" bescheinigung eingetragen wenn importierte erschienen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
oh danke turbo....versuchen kann ma des ja mal...ich hab da nen ganz kompetenten und einfühlsamen Graukittel an der Hand - der is immer um das wohl der Bürger besorgt - dem drück ich sowas - was außer der Reihe is - immer mal aufs Auge 
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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

Zitat von black&white
So...nun binsch endlich ma am richtigen PC und kann ma den Link zum Blech´le einstellen...
--> hier is er http://www.cuttingedgeillusions.com/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=56_6&products_id=116
...mit dem Tel ging des gestern ni so richtig - hmmmm....aber ich glaub hier im Forum hab ich dazu auch schon ma was gelesen - find es nur grad ni so auf Knopfdruck
...ob die beim TÜV oder bei der DEKRA so viel wert auf das E-Zeichen der Lampen und Rücklichter legen?...an meinem alten Teil von vor 60 Jahren war da auch nix
dranne - und TÜV gibs immer wieder auf des Teil![]()
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Gruss vom Tax
BRC No.11
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R.I.P. Jimmy, BRC #5
@ black&White:
Der Fender sieht echt gut aus! Ist mal was ganz anderes als die kurzen Fender...
Da ich mich des öfteren mit dem TÜV herumschlage, kann ich Euch sagen, dass viel geht, aber eben nicht alles. Die Blinker müssen innen zueinander ein Mindestmaß von 180mm haben, da wird es bei den amerikanischen Stripe Rückleuchten mit integrierten Blinkern sehr sehr schwer....
Alternativ wäre ein Rücklicht Bremslicht Kombi und separate Blinker...
Da die Radabdeckung hier voll und ganz gegeben ist gibt es sonst keine Probleme, aber damit gibt es derzeit eh keine, dank dem EU Blatt 
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Alternative wäre, den Unterbau seiner Seitenverstrebungen zu berauben, an den Flanken einzuschneiden und dann ein Stück tiefer zu drücken. Hat hier irgendwo mal einer gepostet, der's so gemacht hat. Sah gut aus. Nur den Sitz muss man dann wahrscheinlich noch etwas angleichen.
So wirds z.B. beim MS Fender gemacht (s. Bild oben)... Für den Sitz ist ne neue Grundplatte dabei.
Damit das alles am Ende harmonisiert, muß der Unterbau angepasst werden.
Moin Zusammen!
Alle sagen immer ein Stiletto fender mit Wilbers Federbeinen geht nicht...
Ich hab das nicht geglaubt und mich mit ner Flex nem Schweissgerät und ner Feile über den Fender hergemacht.
Bis jetzt bin ich mit dem Ergebniss fast zufrieden.
Im Moment ist zwar alles noch im Rohbau aber die ersten Züge kann man erkennen.
Bin mal gespannt wie alles rauskommt wenn dann Farbe drauf ist und der sitz beim Sattler war.
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Lieber widerlich als wieder nich 