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Hallo Pepperoni, die Quietschen bei mir auch ;-)

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bollert im Westerwald

Mein Senf (Bremsbeläge) dazu.
Fahre seit Jahren nur Lukas. Brems-und Preis/Leistung passt. Kein quitschen.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Ihr macht mich fertig. Lucas für 27€ bei Louis oder für 38€ EBC mit Kupferanteil?

für die 9,-€ Unterschied würde ich an Deiner Stelle die EBC testen - Erfahrungen scheinen ja positiv zu sein.

Wenn du die Lucas nimmst, wirst Du auf ein Quietschen vermutlich förmlich warten.

 

So sehe ich das auch. Also EBC ole.

Ich habe vorn (Iron 2009) die Brembo rot drauf. Bremse ist immer noch kein Hit zwar besser als die Original. Hinten habe ich die Brembo rot nach ca 3-4 Wochen raus genommen und wieder die original Beläge verbaut,  da entweder blockieren oder nicht bremsen angesagt war. Seit Anfang dieser Saison habe ich Lukas Gold/Kupfer hinten verbau. Gut zu dosieren, kein Quietschen. Dazu etwas Bremsenfett zwischen Metallplättchen und Bremsbelag. Von der Bremswirkung bin ich sehr positiv überrascht. Endlich kann ich die hintere Bremse dosieren. Werde bald meine vorderen Bremsbeläge und die Bremsbeläge meiner Frau (4 komplett austauschen.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Lukas Gold/Kupfer?

kann Lucas Beläge auch nur empfehlen und fahre sie seit 20 Jahren in allen HDs ohne Probleme

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Hab mir die von Polo (Brembo - rot) vorne auf meine BO drauf gemacht. Eigemtlich kein UNterschied zu den Originalen, nur die Scheibe hat jetzt nach 2500 km tiefe Riefen. Werde diese gegen Louis austauschen, mal sehen was der Unterschied ist.

hatte die Lucas auch mal ausprobiert, tolle Bremsleistung aber quitschen kurz vor stand war auch mit allen erdenklichen Pasten nicht weg zu bekommen
Nun habe ich von EBC komplett montiert, Scheiben u Beläge, da die orig HD Scheiben sich immer verzogen haben, vorn!
erste Fahrt mit EBC war angenehm und beißen tun die auch, was mich immer nur wundert ist die Belagstärke bei den Dingern, orig. sind sie dicker bei allen anderen
um die 3 mm
mal sehen wie sich EBC bei meiner Kiste und fahrweise schlagen

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Ich schmeiß da mal ganz was anderes in die Runde.
Fahre die Beläge von Metal Gear auf der FORTY EIGHT und muss sagen, die bremsen schon deutlich und wesentlich besser als die originalen. Hatte sie auf den vorherigen Bikes schon drauf, dort aber mit Scheiben von Galfer. Die Kombi brachte jede Fuhre mit zwei Fingern zum Stoppie.
Mit den Metal Gear auf meiner kann ich zumindest wieder bequem und ohne Angstschweiß mit zwei (oft auch nur mit dem Zeigefinger) Fingern bremsen. Bleiben dabei immer geschmeidig, gut dosierbarer Druckpunkt der auch bei größerer Anstrengung nicht wesentlich wandert. Werde vielleicht aber doch irgendwann die Scheibe noch wechseln gegen was schwimmend gelagertes, hab da vorn ja nur die eine...

Ach so, qietschen = Fehlanzeige, nicht highspeed, nicht lowspeed, never

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Ich habe ebenfalls von Metal Gear Klötze vorn und auch die Bremsscheibe verbaut. Ist ein großer Unterschied zu den original Teilen. Damit wurde meine Heritage nur schneller langsam. Die Bremse verzögert jetzt deutlich besser als mit der original Bestückung. Preislich sind die auch nicht so weit weg von Lukas.

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Fleisch wächst nach aber Metall musst du ersetzen!

Welche Mischung nutzt Ihr von Metal Gear? Organisch oder Sinter?

Oh, sorry. Hab ich vergessen.
Natürlich die Sinterbelege. Preis ist mir ehrlich gesagt wurscht. Die Bremse ist das Ding, das die Fuhre im Falle eines Falles schnellstmöglich zum stehen kommt. Und das auch nach mehr als drei Passkurven.
Ich würd wohl nix anderes mehr fahren wollen.

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A smoothed sea never made a skillful sailor