Druckvorschau: Nach mir nun der "fette Junge".. - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von EvoWHC am 16.01.2014 um 21:20:

Was fürn Fighter stand denn da noch in der Garage? Gixxer? großes Grinsen

Geschrieben von Möfken am 16.01.2014 um 21:52:

Nix Gixxer !!!! Im Vierzylinderbereich bleibe ich YAMAHA treu und den deutschen Zentralrohrrahmen.
großes Grinsen

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Hinter meinem Satz steht kein Punkt...hinter meinem Satz stehe ich !!

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Geschrieben von Gerd am 16.01.2014 um 22:06:

Ein Rau-Geschütz. Gratulation, die sieht man nicht an jeder Ecke Augenzwinkern

Geschrieben von Möfken am 16.01.2014 um 22:45:

Zitat von Georg...
SIch ändere im Moment an meiner roten Slim den Front-/Heckfender und überlege beides Schwarz zu machen, bis auf den roten Tank.

Weg vom RAU-Vierzylinder und zurück zum Thema :-)

Ich bin mir mit der Farbe noch sehr unschlüssig. Roter Tank und schwarze Fender stand auch ganz oben auf meiner Wunschliste.
Die lackierten Naben und Speichen waren mir aber doch zu viel. Wenn die grossen Fender Farbe bekommen PLUS lackierte Felgen/Speichen....das ist mir dann doch too much.
Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen, die Felgen neu einzuspeichen. Klassisch mit Chromspeichen.
Wenn ich das erledigt habe, dann kommen die Felgen wieder in´s Chassis und ich lege den Tank wieder auf.
Danach gibt´s ´ne finale Entscheidung, ob das gesamte Moped ´ne neue Farbe bekommt, oder ob der Tank rot bleibt und die Fender (matt)schwarz werden. Mal sehen...

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Geschrieben von Möfken am 18.01.2014 um 16:10:

Die erste Felge ist zerlegt. Jetzt Nabe lackieren und dann kann das puzzeln..äh..einspeichen los gehen. Hab mir "vorsichtshalber" schon mal ´ne Kiste Bier dazu geholt. großes Grinsen

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Geschrieben von Dragon am 18.01.2014 um 17:54:

Das wird ja noch intresant mit der Farbe bin schon gespannt.

Geschrieben von King Alrik am 19.01.2014 um 09:12:

Machst Du das Einspeichen selber , das zentrieren auch ?

Geschrieben von Möfken am 19.01.2014 um 11:09:

Das ist eigentlich recht einfach. Hab es mir schlimmer vorgestellt. Ich hab mal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen Augenzwinkern

Also los geht´s. Felge, Nabe und "Puzzleteile"... ;-)

Erste Vorbereitung: Nabe mit Speichen bestücken. Am einfachsten geht es, wenn man zuerst die obere Reihe nimmt und sie anschließend mit einem
Gummiring "sichert". Ist später beim einfädeln in die Felge auch von Nutzen. Danach die untere Reihe...siehe Bild

Jetzt die untere Reihe in die Felge einsortieren und mit den Schraubnippeln sichern. WICHTIG: nur max 2-3 Windungen aufschrauben, denn sonst gibt
es Probleme mit der anderen Seite der Felge, sprich...die Speichen sind dann so stramm, da sie mehr nicht in die Punzierungen passen.

Also nächstes die obere Reihe einfädeln. Verkehrt machen kann man kaum etwas. Die Länge der Speichen und die Form der Punzierungen in der Felge
geben die Reihenfolge vor. So sieht es aus, wenn die erste Seite fertig ist.

Als nächstes die Felge mit der Nabe umdrehen und den ersten Schritt wiederholen. Speichen reihenweise einfädeln und mit Gummiring sichern.

Wiederum die untere Reihe zuerst mit der Felge verbinden. Auch hier die Schraubnippel max 2-3 Windungen auf die Speichen aufschrauben. Am einfachsten
geht das, wenn man die Nabe "entlastet". Ich habe in diesem Fall 2 kleine Kartons untergelegt. Anschließend die letzte Reihe einfädeln und verschrauben.

Das war´s !!! Zum guten Schluß noch ALLE Schraubnippel bis zum Ende des Gewindes an den Speichen aufschrauben und man erreicht eine gleichmässige
Vorspannung bei allen Speichen. Das zentrieren später überlasse ich allerdings einem Profi :-)

Bei mir hat´s ca. 15 Minuten pro Felge gedauert. Zusätzlich geholfen hat dann noch ein schönes kaltes Bier aus dem Kühlschrank ;-)

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Geschrieben von Might Is Right am 19.01.2014 um 12:00:

Sauber erklärt! Hatte mir das auch Komplizierter vorgestellt! Super danke!

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!

Geschrieben von King Alrik am 19.01.2014 um 15:06:

Dank Dir cool

Geschrieben von Möfken am 26.01.2014 um 19:24:

Nachdem ich die Felgen wieder eingebaut habe, ist nun endlich die Entscheidung zur Farbe getroffen. Um ein einheitliches Bild zu bekommen wurde nicht nur die Nabe matt schwarz lackiert, sondern auch sofort die Gabelstandrohre.
Von da aus war es nur noch ein kleiner Schritt: Der erste Gedanke ist oft der Beste. Roter Tank, schwarze Fender...so soll es in die kommende Saison gehen.

Fehlen eigentlich nur noch Kleinteile..Blinker..und ein seitlicher Kennzeichenträger. So sieht´s dann bisher aus...