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Geschrieben von Patze am 15.02.2018 um 18:03:
Hallo zusammen,
es ist einfach viel zu kalt ohne Heizung in der Garage. Daher geht Alles nur sehr schleppend voran. Ich lasse einfach die Bilder sprechen:
- Halter für die Kellermann Atto sind fertig und testweise montiert
- Pointcoverentwurf ist als 3D Druck eingetroffen
- Lenker und Kabelführung für die Gabelbrücke sind angekommen
- Öltank ist montiert
- Anlasser ist zerlegt, Lack trocknet gerade
- Bremssattel vorn ist überholt und montiert
- Bremssattel hinten ist zerlegt und wartet auf Überholung und neue Beläge
UND - TROMMELWIRBEL
- Stoßdämpfercover mit eingebauten 3in1 Rücklichten sind als Prototyp eingetroffen. Aktuell warte ich auf Angebote für die CNC Fertigung
Seht selbst...
Geschrieben von ChrisKla am 15.02.2018 um 18:55:
Tip Top
Coole Idee mit den Rücklichtern 
Geschrieben von Roadrunner95 am 15.02.2018 um 19:39:
Die Idee mit den Rücklichtern finde ich auch super. Könnte ich mir auch an meiner Sporty vorstellen. 
__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. 
Geschrieben von Stone Sour am 15.02.2018 um 20:12:
Hi,der Lenker sieht gut aus,vielleicht ein tick zu hoch für meinen Geschmack.Mal sehen wie es aussieht wenn der Tank drauf ist.
Gruß Matze
Geschrieben von Patze am 15.02.2018 um 20:48:
DANKE!
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Zitat von Roadrunner95
Die Idee mit den Rücklichtern finde ich auch super. Könnte ich mir auch an meiner Sporty vorstellen.
Ich denke ernsthaft darüber nach, die Sachen in Kleinserie zu fertigen und ein paar Frösche dazu zu verdienen. Vielleicht reichts ja irgendwann für ne WL.
zum zitierten Beitrag
Zitat von Stone Sour
Hi,der Lenker sieht gut aus,vielleicht ein tick zu hoch für meinen Geschmack.Mal sehen wie es aussieht wenn der Tank drauf ist.
Gruß Matze
Hi Matze, ich hab auch hin und her überlegt wegen der Höhe. Am ende habe ich einfach nochmal den Kinetic Lenker montiert, den ich wieder verkauft habe. Ist mit Riser exakt die gleiche Höhe. Die fehlenden Riser lassen den jetzigen optisch aber tatsächlich länger wirken.
Geschrieben von Staude am 15.02.2018 um 21:02:
Echt cool mit den Blinkern. Hast im 3D Drucker gemacht?
__________________
Grüße Staude
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Harald Juhnke
Geschrieben von Stone Sour am 15.02.2018 um 21:08:
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Zitat von Patze
Ich denke ernsthaft darüber nach, die Sachen in Kleinserie zu fertigen und ein paar Frösche dazu zu verdienen. Vielleicht reichts ja irgendwann für ne WL.
Geschrieben von SteveHD am 15.02.2018 um 21:14:
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Zitat von Patze
DANKE!
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Zitat von Roadrunner95
Die Idee mit den Rücklichtern finde ich auch super. Könnte ich mir auch an meiner Sporty vorstellen.
Ich denke ernsthaft darüber nach, die Sachen in Kleinserie zu fertigen und ein paar Frösche dazu zu verdienen. Vielleicht reichts ja irgendwann für ne WL.
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Zitat von Stone Sour
Hi,der Lenker sieht gut aus,vielleicht ein tick zu hoch für meinen Geschmack.Mal sehen wie es aussieht wenn der Tank drauf ist.
Gruß Matze
Hi Matze, ich hab auch hin und her überlegt wegen der Höhe. Am ende habe ich einfach nochmal den Kinetic Lenker montiert, den ich wieder verkauft habe. Ist mit Riser exakt die gleiche Höhe. Die fehlenden Riser lassen den jetzigen optisch aber tatsächlich länger wirken.
Geile Geschäftsidee mit den Blinkern aber auch ohne Zulassung da zu weit nach hinten.
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Gruß Steve
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Geschrieben von Patze am 15.02.2018 um 21:55:
Drucken lassen, da ich selber keinen habe. Ich habe lediglich den Entwurf geliefert.
Nein, der Lenker ist von zombie performance aus Amerika.
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Zitat von SteveHD
Geile Geschäftsidee mit den Blinkern aber auch ohne Zulassung da zu weit nach hinten.
Das dachte ich zunächst auch. Kann aber keine Richtlinie finden, die mir die Positionierung in der Längsachse vorschreibt. §54 STVZO schreibt Abstand zueinander, Abstand zur Mitte des Fahrzeugs und Abstand von der Fahrbahn vor. Jedoch nicht den Abstand vom "Hintern" des Bikes. Für alle Mopeds vor 1998 sollte das also kein Problem sein. Mit der EG Richtlinie hab ich mich noch nicht beschäftigt. Sehe da aber weniger ein Problem drin. Wenn ich mich so umschaue, wie viele blinkerholter es im Zubehör gibt, die auf die Stoßdämpferaufnahme kommen - Da kräht auch kein Hahn nach.
Geschrieben von Dave_HD am 15.02.2018 um 22:20:
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Das dachte ich zunächst auch. Kann aber keine Richtlinie finden, die mir die Positionierung in der Längsachse vorschreibt. §54 STVZO schreibt Abstand zueinander, Abstand zur Mitte des Fahrzeugs und Abstand von der Fahrbahn vor. Jedoch nicht den Abstand vom "Hintern" des Bikes. Für alle Mopeds vor 1998 sollte das also kein Problem sein. Mit der EG Richtlinie hab ich mich noch nicht beschäftigt. Sehe da aber weniger ein Problem drin. Wenn ich mich so umschaue, wie viele blinkerholter es im Zubehör gibt, die auf die Stoßdämpferaufnahme kommen - Da kräht auch kein Hahn nach.
Welche besagt, das die Blinker max. 300mm vom hintersten Punkt des Fahrzeugs entfernt sein dürfen in Richtung Fahrzeug mitte.
Geschrieben von Patze am 15.02.2018 um 22:59:
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Zitat von Dave_HD
Welche besagt, das die Blinker max. 300mm vom hintersten Punkt des Fahrzeugs entfernt sein dürfen in Richtung Fahrzeug mitte.
Danke! Damit hätten wir auch das geklärt. Also alle Fahrzeuge vor EG "theoretisch" nicht durch TÜV zu bemängeln. Alles nach EG Homologation deklarieren wir als Spielraum des Prüfers - wie bei Auspuffanlagen, Kennzeichenhaltern, Lenkern und Allem was sonst so den Weg an das Moped finden könnte... 
Ich werds für mich auf jeden Fall zu Ende fertigen und damit glücklich werden.
Geschrieben von Patze am 11.05.2018 um 20:19:
Hallo,
es wird mal wieder Zeit euch etwas an meinen Fortschritten und Gedanken Teil haben zu lassen:
- Motor ist wieder an seinem Platz
- Anlasser ist wieder zusammengebaut
- Kettenumbau ist fertig
- Hinterer Bremssattel ist inklusive neuer Belege an seinem Platz
- Die gefrästen Teile für die Rückleuchten sind eingetroffen
- eine Schwingentasche von Rarebag hat sich günstig gebraucht gefunden
- Wannabrake Bremspumpe und Wannaclutch von Wannabe Choppers sind angekommen
- Ein bisschen poliert wurde noch...
Mit dem ursprünglich angedachten Tank gab es leider ein paar Probleme. Die Halterungen waren so schlecht eingeschweißt,dass ich das Teil einfach nicht mit den Gummidämpfern montieren konnte. Umschweißen wollte ich nicht, da ich es selbst nicht kann und nicht wieder irgendjemanden suchen wollte. Also nun doch einen Standard Sportster Tank aus der Epoche 79-81. Dazu kam nun noch ein Monza Style Tankdeckel aus Alu. Tank und Fender können nun zum Lackieren.
Als nächstes geht es nun an die Elektrik basierend auf einer Motogadget M-Unit Basic.
Den Rest lasse ich euch von den Bildern erzählen.
Was aktuell noch offen ist:
- Scheinwerfer oberhalb der Gabelbrücke oder wie original zwischen die beiden Gabelbrücken
- Schutzblech vorn - ja oder nein?
- Wenn kein Schutzblech, dann zumindest einen Stabilisator?
- Wohin mit dem Kennzeichen?
- Tanklift?
Geschrieben von RoadGlide_17 am 11.05.2018 um 20:57:
Schaut sehr gut aus
Geschrieben von true black am 11.05.2018 um 21:44:
Respekt! Wird ein lässiges Bike !
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Geschrieben von Patze am 24.07.2018 um 21:59:
Guten Abend,
mühsam geht es nach einer kleinen Auszeit in Schweden weiter.
- obere Motorhalterung zu geschweißt und als Halter der Zündspule verwendet
- Motoscope Tiny wird ebenfalls an der oberen Halterung sitzen. Hülse ist bereits gedreht, muss noch angepasst und eingeschweißt werden
- neue Halterung für die Elektronikbausteine (Motogadget M-Unit und Main Circuit Breaker) gefertigt und zur Probe montiert, wird noch etwas Richtung Fender wandern...
- Zündschloss wird es keins geben. Einen Hauptschalter hinter der Zündspule und direkt Start Knopf am Anlasser.
Viel spannendes gibt's diesmal nicht zu sehen. Aber Kleinigkeiten, die man später nicht mehr sieht, gehören nun mal auch dazu.