Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Sport Glide 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80614)
Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.
Ich habe an eine Aluplatte zwei Alu-Winkel befestigt und so das ganze am originalen Stahlteil am Moped befestigt. Nummernschildbeleuchtung ,Rückstrahler und Nummernschild dran und neue Optik für einen kleinen Taler ohne den Plastikmurks. Die Blinker kann man natürlich auch kleiner wählen ;-)
Mit Koffer finde ich Miniblinker nicht schön, ohne sieht es geil aus.
Grüße
Volker
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Horn
Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.
zum zitierten Beitrag Zitat von MCP75
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Horn
Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.
Hi @Harley Horn , was sind das für Adapter über die du die Attos an den Halter geschraubt hast? Genau das frage ich mich ja, wie man die am besten bestätigen kann.
LG
Markus
zum zitierten Beitrag Zitat von MCP75
Hi,
ich denke darüber nach den Kennzeichenhalter zu tauschen um die ollen Rücklichter los zu werden. Mir würde die kleinen Kellermann Attos am besten gefallen, aber ich will nicht in den Fender bohren und ich habe noch keinen Kennzeichenhalter gesehen, der eine Lösung für die Befestigung hat, ohne Gebastelt.
Daher ist die beste Alternative denke ich der Heinzbikes ALL-IN-ONE Nano mit den runden Rückleuchten.
Habt ihr eine Idee, wo mal eine Anleitung findet um das mit den Kabeln selbst hinzubekommen, wenn man sich nicht ganz dumm anstellt? Die Montage über die Montageplatte ist denke ich easy machbar.
Wer von euch hat das evtl. schon selbst gemacht?
LG MCP
Markus
__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.
@Cave Hog sieht gut, aber auch nach selbstgebauter Bastellösung aus. Hast du nicht so gekauft nehme ich an, oder? Wie sind die Blinker an der Halterung befestigt?
Ich geb Dir gleich „Bastellösung“… 😂
Der Kennzeichenhalter ist ein einfacher von TB. Die Blinker sind von Highsider, mit Extensions an den originalen Aufnahmen befestigt. Die originale Kennz.Leuchte abmontiert und die
Kennzeichenplatte in die originale Halterung geschraubt. Nur halt höher gesetzt. Die neue Kennz. Leuchte ist auch von TB.
Hier noch eins von der Seite. Vielleicht hilft das.
__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.
…hier einmal eine Bastellösung:
Kennzeichenhalter von Wunderkind,
seitlich eingelassene Blinker und doppelte Bremslichter.
montiert auf dem angepassten OEM Halter unter dem Fender
Bin am überlegen welchen offenen Luftfilter ich über den Winter anbaue. Hab J&H schon dran und möchte das ganze als Kombination eintragen lassen. Mapping wird dann noch angepasst. Rick`s, Thunderbike... Welche habt ihr verbaut?
Auch noch keinen, aber bin ebenfalls am überlegen… Ich tendiere aktuell am ehesten zur Rick‘s, was Optik, Zulassung und insgesamt Preis/Leistung betrifft. Ich habe allerdings eine Kesstech Anlage verbaut.
Ich hab einen von Bertl‘s mit Kombigutachten. Screaming Eagle Ventilator Extreme
Moin,
ich habe den abgelegten, ovalen Serienfilter von einer 114er eines Freundes übernommen und eingerüstet 🤫
Damit mein 107er Aggregat nicht unter falscher Flagge segelt, habe ich mir einen individualisierten Einsatz lasern lassen 😎
BlackStar
__________________
alles Werbung
Softail Sport Glide 2018
S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.
Weil J&H und S&S typengeprüften Bauteile sind und d.h. das originale Bauteil zu 100% ersetzten, sind diese anders als bei ABE Teilen auch miteinander kombinierbar. Weil die Wegelagerei das aber vermutlich nicht auf dem Schirm hat, habe ich Luftfilter und Auspuff hochoffiziell beim TÜV eintragen lassen. Der Luftfilter hat keine Restriktioren und fahrbar ist das auch ohne Mapping, mit natürlich besser.
__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.
Weil J&H und S&S typengeprüften Bauteile sind und d.h. das originale Bauteil zu 100% ersetzten, sind diese anders als bei ABE Teilen auch miteinander kombinierbar. Weil die Wegelagerei das aber vermutlich nicht auf dem Schirm hat, habe ich Luftfilter und Auspuff hochoffiziell beim TÜV eintragen lassen. Der Luftfilter hat keine Restriktioren und fahrbar ist das auch ohne Mapping, mit natürlich besser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.
…Der Luftfilter hat keine Restriktioren…
__________________
alles Werbung