Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Sport Glide 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80614)
Kennzeichnung ist auf der Grundplatte und ein zölliger Inbusschlüssel sollte zum Nachweis ggf. mitgeführt werden. Für mich war hauptsächlich der Eintrag in die Papiere wichtig da ich keine Lust auf Diskussionen habe, bei denen ich eh nur verlieren kann.
Der S&S trägt nicht so sehr auf und wenn es schlanker sein soll, gibt es z.b. den S&S Teardrop Deckel, allerdings gebe ich zu bedenken, dass Knieschluss am Tropfenförmigen Tank mitunter zu Verbrennungen, mindestens aber zu einigen sehr heißen Stellen am rechten Bein führen kann. 
__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
Weil J&H und S&S typengeprüften Bauteile sind und d.h. das originale Bauteil zu 100% ersetzten, sind diese anders als bei ABE Teilen auch miteinander kombinierbar.
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Softail Sport Glide 2018
Wie auch immer, die Aussage meines TÜV Prüfer ist eine andere und nun ist die Kombi eingetragen. Das sollte ausreichend sein.
__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
Wie auch immer, die Aussage meines TÜV Prüfer ist eine andere und nun ist die Kombi eingetragen. Das sollte ausreichend sein.
__________________
Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.
Hi zusammen,
dank Black Friday habe ich mich nun für den Heinzbikes 3in1 Kennzeichenhalter mit den Nano LEDs entschieden!
Wie sieht das mit der Verkabelung aus? Sind easy alle Kabel von der originalen Beleuchtung nutzbar, oder muss da auf was besonderes geachtet werden?
und wir lassen sich die Kabel am besten verbinden? Mit löten und Schrumpfschlauch, oder gibts da bessere Alternativen?
LG
Markus
Softail Sport Glide 2018
Löten und Schrumpfschlauch passt schon. Ich habe neue Kabel verlegt und passende Stecker vom Ali aufgerimpt, macht zwar mehr Arbeit aber ich schneide so ungern orginal Kabel ab, wenn es sich vermeiden lässt.
__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
Hallo Markus,
alle Kabe,l wie jetzt angeschlossen, einfach an die Kabel des neuen Halters anschließen.
Meine Empfehlung,
Kabel durch Löten verbinden und die Lötstelle mit Schrumpfschlauch überziehen
Das ist die sicherste Methode.
Nobby
zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Hallo Stefan,
alle Kabe,l wie jetzt angeschlossen, einfach an die Kabel des neuen Halters anschließen.
Meine Empfehlung,
Kabel durch Löten verbinden und die Lötstelle mit Schrumpfschlauch überziehen.
An Stellen, wo eventuel Reibung entstehen könnte, habe ich zusätzlich Isolierband darum gewickelt.
Das ist,aus meiner Sicht, die sicherste Methode.
Nobby
zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
Löten und Schrumpfschlauch passt schon. Ich habe neue Kabel verlegt und passende Stecker vom Ali aufgerimpt, macht zwar mehr Arbeit aber ich schneide so ungern orginal Kabel ab, wenn es sich vermeiden lässt.
Der Aufwand ist mir zu groß. Ich werde schon die original Kabel am alten Halter abknipsen und dann mit dem neuen Halter verbinden.
Würde ich auch so machen!
Softail Sport Glide 2018
Wenn du lötest Adern versetzt verbinden, sodass im Falle einer offenen Stelle kein Kurzschluss oder ähnliches passieren kann. Habe die Einzeladern mit dünnem Schrumpfschlauch isoliert und dann nochmal dicken über alles.
Neue Kabel ist ein überschaubarer Aufwand, die Stecker sind unter der Sitzbank und für den Radausbau nehme ich den Fender immer runter, geht ruckzuck.
Aber abschneiden und löten geht natürlich auch hab ich vorne so gemacht.
__________________
Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
Hallo,
ich weiß das Thema gabs schon das ein oder andere Mal aber ich Blicke immer noch nicht ganz durch.
Welchen Ölfilter verwendet ihr für eure Sport Glide?
Ich hab jetzt gelesen, dass diese passen sollten
zum zitierten Beitrag Zitat von Nobbi-One
@Bono
Beim Ölfilter musst du aufpassen! Der Ölfilter 62700296 ist 89mm lang und war Werkseitig in der SportGlide verbaut.Es gibt aber seit geraumer Zeit ein Update und der neue Filter sollte nun 102mm lang sein! (den habe ich aber noch nirgends gefunden) und verwende wieder den Ölfilter 62700296. Falls du ein Öl-Kit mit 5L Motoröl bestellts ist leider der falsche Ölfilter dabei und zwar ein 63731-99A! Ist mir so bei Kohl ergangen. Der Filter ist zu kurz und passt nicht für Softail Modelle mit ca. 4,8L Motoröl! Bei der EVO Softail hat er aber gepasst! Die O-Ringe sind alle 3 gleich „10,8 innen Durchmesser, höhe 1,78, O-Ring 11X1,8 oder Zollgröße (7/16‘‘ - 9/16)“ OEM 11105! Der Dichtring vom Primärdeckel ist nicht notwendig, da es eine Gummidichtung (O-Ring) ist und nicht eine aus Pappe, wie im Video! Ein Liter Formula + Öl sollte reichen, da sowieso noch Rest Öl drin ist und bei zu viel Öl die Kupplung nicht mehr gut trennt und sich dadurch die Gänge schlechter einlegen lassen. (Eigene Erfahrung) Getriebe Öl nehme ich bei der SportGlide das erste Mal das vorgeschriebene Formula+ und bei meiner EVO Softail das Castrol MTX SAE75W-140. Was besser ist kann ich aber noch nicht sagen.
@gimly
Für den Motor deiner FLSB wird der lange (102) Ölfilter empfohlen. Der ersetzt die Teilenummern 62700296 und 62700297.
Suche bei den Händlern nach 62700296A, den haben sie ab ca. 20,-€ aufwärts auf Lager. Bei den freien Ersatzteilverkäufern achtest Du auf die passende Größe.
Ich verwende bisher den Ölfilter von >K und N< mit der Bezeichnung KN171 B=Black oder C=Chrome.
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Ich benutze den Ölfilter: 102mm, Drag Specialties 07120641