Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=126771)

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Hans,

Danke ich dachte schon das reine Gucken 500 Euro.

Man weis ja nie wie bei Harley die Stellen zum irgendetwas kontrollieren zugänglich sind.

Mein Harleyhändler hat jetzt einen Stundensatz von 77Euro da muß man man manchmal schon rechnen.

Nun gut ich dachte schon das dauert Stunden.

Gruß

Charly

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Korntal?

Hochpreisgebiet.

(ich bin da geboren )

Gruss Hans

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Ha Toll ja genau beim Freddy,

ich muß gestehen ich habe schon lange nicht mehr auf die Tafel geschaut ich glaube der liegt schon sogar bei über 80 euro.

Gruß

Charly

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

nochmal Charly: Ich werde auf jeden Fall am Samstag hin fahren und ihn fragen ob er da schon was von gehört hat von diesen Nockenwellenspanner Problemen.

Er soll auf jeden Fall sobald die Saison beginnt da mal nachschauen.

Ich habe jetzt 20 000 km drauf.

Man weis ja nie.

Gruß

Charly

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

=Er soll auf jeden Fall sobald die Saison beginnt da mal nachschauen.=

Nicht wenn die Saison beginnt, JETZT oder während der Wintermonate.

Denn jetzt sind die Werkstätten "arbeitslos". Zu Ostern will dann jeder Hansel schnell nochmal ‘ne Motorüberholung mit Aufbohren, Kopfbearbeitung, Ganzlackierung inkl. div. großflächiger Airbrusharbeiten, 80-Speichen Felgen eingespeicht und die Öhlinsgabel eingebaut haben. Mit Prüfstandsläufen und allem Drum und Dran.

Abgegeben wird die Maschine dann Mittwoch vor Ostern, ist ja noch reichlich Zeit bis zur wichtigen Tour die am Karfreitag startet.

Und der Dealer, dessen Werkstatt das nicht auf die Reihe bringt, ist natürlich [BAD]...

Lernt ihr‘s denn nie?

Musste mal gefragt/gesagt sein!

Gruß aus H

Uli

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

wo Uli recht hat, hat er recht

Is allerdings langweilich, er hat nämlich meistens recht ...



Unser alter dealer gab ybrigänz im Dezember/Januar 10 % low-season-discount - und trotzdem war die Werkstatt nicht voll. Dementsprechend liebevoll wurden die paar Moppeds in der Zeit behandelt, da ja sonst nix los war auch noch geputzt, gestriegelt und gefönt. Ist echt wahr, der Winterkunde ist noch König

Gruss Hans

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Uli gebe ich Dir recht,

ich habe ein Saisonkennzeichen und ich meinte natürlich wenn meine Saison wieder losgeht und das ist im März.

Da ist bei uns im Ländle noch Saure Gurken Zeit erst ab April wirds voll.

Gruß

Charly

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@ FLHRCI

Hans, was meinst du mit: Krümmergebrössel bei Tourern ?

Ich bitte um Aufklärung.

Ride safe Werner

__________________
2021 FXBBS Street Bob 114 "Bobby" Yang
2012 FLHTCU Ultra Classic "Möhrchen" Yin
2011 FLHX Street Glide "Snow White" Gone
2007 Buell Ulysses XB12X "Uly Brüll" Shouldn't have sold her
1999 FLHR Road King "Scratchy" R.I.P. killed

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@Charly

sorry, aber es gibt auch Hänger, damit man sein moped über die

winterzeit zum schrauber oder was auch immer bringen kann,

uli hat recht, im winter is nix los.

Beispiel:

mein schrauber sagte mir gestern,

im frühjahr kommt alles was jetzt auch zeit hätte.

und wer da zuerst kommt malt dann auch zuerst oder fährt dann eher wieder.

BLUETHUNDER

aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

__________________
BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@Werner:

der Krümmer ist das Teil der Abgasanlage, das bei Toureren vom hinteren Zylinder nach links und rechts zu den Töpfen führt. Pflegt irgendwann zwischen 25 und 40 Tkm zu brechen, ggf. auch regelrecht zu zerbröseln. Wird in einfachen Fällen geschweisst - hält dann meist besser als vorher - oder eben ersetzt. Dafür muss logischerweise auch der rechte Topf ab.

Gruss Hans

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

noch was zum transport während der wintermonate

es gibt händler die bieten in den wintermonaten

für‘n appel und‘n ei (teilweise sogar kostenlos) einen

hol und bring service an - frag mal deinen händler.



gruss vom see

VAMOS

meine Homepage

__________________
meine HP
electronic Parts

Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Moin Mädels,

mit grosser Bestürzung habe ich diesen Beitrag gelesen.

Mein Moped habe ich Anfang des Jahres gebraucht gekauft.

Aufgrund hohen Ölverbrauchs bzw. Austritt über den Luftfilter habe ich dann sowohl Ölpumpe als auch Hydrostössel tauschen lassen und jetzt ein Set von Feuling montiert. Wurde im Katalog angepriesen und mir von ‘nem Schrauber der Bike Farm in Melle empfohlen. Hat geholfen.

Im Katalog wird dazu passend auch noch die Nockenwellengrundplatte angeboten, deren Austausch angeblich nicht sein muss.

Nachdem ich nun diesen Betreig verfolgt habe, kam mir der Gedanke dies doch zu tun und dabei gleich nach dem Plastikspanner schauen zu lassen.

Hat jemand von euch Erfahrungen damit?

Mein Moped ist eine 1999er FXDX mit Big Bore Kit und hat jetzt ca. 25.000km auf der Uhr. Bisher läuft sie einwandfrei und war gerade erst bei HD zur Inspektion.

Was sagt ihr dazu?

Gruss Cappu

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hi Leute,

mir wird ja ganz komisch wenn ich das so lese -

meine Deuce hat nun 28000 km auf dem Tacho und ich glaube ich werde

mir mal die Sache anschauen.

Das Überprüfen trau ich mir ja zu aber wenn die Teile abgenutzt sind

muß wohl der Freundliche ran.

Hab aber noch ein paar Fragen:

Zum Abnehmen des Deckels Öl ablassen? -

Wird auf jedenfall eine neue Dichtung fällig?

Danke

und Grüße

George

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Oel ablassen nicht noetig, sollte nur ca 200-300 ml Oel austreten. Wenn es deutlich mehr ist, gibt es ein weiteres Problem. Also eine saubere Wanne unterstellen.

Nimm eine neue Dichtung wenn Du nachher noch fahrewn musst.

viel glueck

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@*Cappu:

Die Nockenwellenstützplatte brauchst Du maximal dann wechseln, wenn eines der dort verbauten Nockenwellenlager (bis Frühjahr 2000 2 Rillenkugellager, ab Herbst 2000 hinten ein Rollenlager, vorne Rillenkugellager) am Aussenring so viel Spiel hätte, dass es nicht mehr fest im Gehäuse sitzt (sehr unwahrscheinlich).

Ansonsten müsstest Du die Stützplatte dann wechslen, wenn Deine Zubehör-Nockenwellen einen anderen Wellendurchmesser hätten (wie beispielseise die 2007er Seriennockenwellen) und damit ein anderer Lager Aussendurchmesser in der Stützplatte resultiert.

Bei den 2007er Nockenwellen kommt zusätzlich noch ein Ölkanal dazu, der die Lagerstellen im Stützplattenmaterial schmiert.

Was den Spanner betrifft, musst Du zwar den ganzen Spanner wechseln, aber das verschlissene Teil ist der Kunststoff-Gleitschuh (das orange Teil auf den Bildern in diesem Beitrag). Der Spanner selbst ist aus Metall, nicht wie von Dir geschrieben, aus Plastik.

Es gibt auch keine Meinung dazu von den Membern, auf die Du Dich verlassen kannst.

Helfen wird Dir definitiv nur der Blick auf die Gleitschuhe, entweder durch Dich selbst oder deinen Schrauber.

Sorry, no remote x-ray eyes