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RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

Hallo,

soviel bekannt ist EITMS in Deutschland standardmäßig deaktiviert.

War zumindest bei meinen beiden 2016 Tourern so.

Gruß CoolMan     🆒

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

Also ich hab dank der Tabelle von Karl bei der letzten Fahrt den Öldruck geschätzt - brav immer bei etwa 2.000 upm, und kann folgendes beitragen:

Im mäßigen Stau - insgesamt etwa 25 Minuten auf einer Ausfallstraße, ca 35% stop/go, der Rest Schleichfahrt mit etwa 5 bis 20 km/h - (zwar als quälend empfunden, aber dank des Öldrucks nun nimmer so wild): bei etwa 29 Grad Außentemperatur nie unter 1,7 bar, bei der daraufhin folgenden Tour und normal zügiger Fahrweise (Landesstraße ca. 90-110 km/h): immer 2,0 bar. Beruhigend also, denn dies entspricht laut der Liste etwa max. 90 Grad bis weit unter 80 Grad.

Was bleibt, ist der schon erwähnte "bescheuerte" Motorlauf- und klang. Und durch das aufgeregte Geschüttel werden die Zündkabel wohl auch nicht gerade an Dicke zunehmen, wenn sie lustig am Tank scheuern

Grüße aus Wien, G.

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

Hallo Gerhard,

interessant ist, dass Deine Öldruckanzeige bei warm gefahrenem Motor 2 bar anzeigt, wo meine 1,8 bar zeigt. Da sind bestimmt keine Temperaturunterschiede, sondern eher Fertigungstoleranzen von Ölpumpe/Sensor/Anzeige im Spiel. Relevant ist nur der Druckabfall. Dass Dein Öldruck im Stau um 0,3 bar auf 1,7 bar abgefallen ist, bedeutet demnach eine Stau-typische Öltemperatur von >120°C.

Deine individuelle Tabelle sieht m. E. so aus:

>2,0 bar bei

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Gruß
Karl

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

Ah, interessant! Aber ich glaube, man kann auch sagen, dass es bei den geschilderten Bedingungen noch ein Stück weg von der Kernschmelze im Reaktor ist. Immerhin hab ich jetzt einen Daumen mal Pi-Wert, den ich zum Einschätzen der jeweiligen Verkehrs-/Temperatursituation gut brauchen kann.

Liebe Grüße aus Wien, G.

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

@Karl

Die Aussage, dass die Öltemp. bei 29°C Aussentemp. und einer Geschw. von ca. 100km/h nur max. 90°C haben soll würde ich ins Reich der Fabeln schicken. Mein Ölthermometer ruft in diesen Bereich ca. 115°C im Öltank auf und ich betrachte diesen Wert als hervorragend niedrig.

Servus

Hubert

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

Hallo Hubert,

hast Du Dein Thermometer schonmal überprüft? Meins stimmt überraschend genau! 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

👋

Gab es diese  EITMS auch schon bei den nicht Wasserkühlern ? Hab mir eigendlich nie Gedanken über die Themperatur

vom Motor gemacht, was mich aber wirklich nervt ist die Geräuschkulisse bei aktivem System( wunderbar im Display zu sehen)

Ampelstops - echt super, ander Verkehrsteilnehmer schauen schon erwartungsvoll auf den Knall,gleich fliegt das Teil auseinander.

Die Schläge im Gebälk können doch nicht gesund sein. Schade das man keine Soundfiles einstellen kann.

Mein Dealer meinte " das ist normal " ( ohne zu hören 🫤 ) , hat mir aber eine Überprüfung zu gesagt - dann mit hören 😁

Muss man eigendlich jedesmal aufs neue ,beim Neustart, am Hahn drehen ?

Michael

  

RE: Twincam-Zylinderkopf-Temperaturen im Vergleich zu anderen Motorrädern

@ Michael,

Muss man eigendlich jedesmal aufs neue ,beim Neustart, am Hahn drehen ?

Michael

NEIN AUS IST AUS und EIN ist EIN. Gab es auch bei den nicht  Wasserbüffel


Gruß

Walter

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Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.