Druckvorschau: VW trickst bei den Abgasen - Seite 5 - Milwaukee V-Twin

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Ne , blöd ist der nicht , schlau aber auch nicht , wenn er da mitgemacht hat , was zu vermuten ist.

Eigentlich weiß doch jeder , woran das heutzutage liegt. Bei der Inthronisierung von Müller heute hat der Aufsichtsrat ja gesagt, dass die VW-Unternehmenskultur sich grundlegend ändern muss, die er ja bisher offensichtlich ganz toll fand: Das ist die seit den 80 ern (" Reagonomics") aus den USA zu uns rübergeschwappte und von der deutschen Wirtschaft , wie immer, ergebenst nachgeäffte Kultur des Neoliberalismus , die mit beschönigenden bis verharmlosenden Anglizismen die nackte Gier über das Berufsethos stellt. Ach wie fern sind die Zeiten des Kaiserreichs, als noch die Kultur des " ehrbaren Kaufmanns" galt, der sich erschoss, wenn er bankrott gegangen war. Heute kriegt man vom scheinheiligen Aufsichtsrat einen Vertrag, der einem 29 Mio Prämie sichert, wenn man ein Schlüsselunternehmen in existentielle Bedrängnis bringt. Einfach nur widerlich. Insofern hat Winterkorn doch alles richtig gemacht? Und ausgerechnet diejenigen , die diese (Un) Kultur über die Welt gebracht haben, stellen jetzt einen ihrer treuen Adepten an den Pranger. Für Mitarbeiter bedeutet diese " Kultur" ja bekanntermaßen, die Quartalszahlen sind das Evangelium, jeder, der wegen der Methoden, diese unter allen Umständen zu schönen, Bedenken hat, ist nicht ehrgeizig und leistungsorientiert genug, jeder hat als Ich-AG gefälligst sich selbst der Nächste zu sein, man darf sich halt nicht erwischen lassen usw. Und jetzt ist der Mainstream , der uns alles dies jahrelang gepredigt hat, ja allen Ernstes ach so entsetzt, welche Folgen das zwangsläufig früher oder später hat. Tja, wer sich mit dem Teufel einlässt, ... Muss am Ende halt in die Hölle. Erfolg um jeden Preis verträgt sich halt nicht mit Moral. Das Entsetzen darüber ist pure Heuchelei. Da wird uns altbekannte Amoralität als Tugend verkauft, die Vetternwirtschaft wird einem als Networking ans Herz gelegt, das Auswahlverfahren für Offiziersanwärter des dritten Reiches ist plötzlich das hochmoderne Assessment Center, Das Rauswerfen von Belegschaften und Lohndumpimg wird mit " Outsourcing" beschönigt. Berufethos ist was für ewig gestrige, es gibt unendlich viele Beispiele. Im Roman "1984 " wurden solche Begrifflichkeiten als ' Zwiedenken" bezeichnet. Bin gespannt, wann Ursula von der Leyen dem Roman entsprechend das " Ministerium für Liebe" leitet. Was für ein Skandal, Wenn dann irgendwann herauskommt, dass die Belegschaft da beigebracht kriegt, wie man Leute erschiesst ! So kommt mir auch der jetzige Hype um die VW-Abgassoftware wie die Entrüstung der Scheinheiligen vor. Die VW-Unternehmenskultur ist nichts anderes als das getreuliche Abbild der Gesellschaftskultut, die uns vom Mainstream seit 30 Jahren gepredigt wird.

Es gibt so eine Binsenweisheit:

Was mehr als 2 Menschen wissen, bleibt nicht geheim.

Insofern musste so etwas auffliegen. Das dürfte auch allen. Beteiligten klar gewesen sein.

Einzig der genaue Zeitpunkt ist interessengesteuert.

V

@niterider,
volle Zustimmung für Deinen Bericht. Aaaaaaaaber es liegt auch an unserer Konsumtrottelei , unsere Vorliebe , dem Nachbarn unser neues , grösseres , stärkeres Auto zu präsentien. Wer begnügt sich mit einem nahezu unkaputtbaren MB 190E Der BJ. 88-92 , den Golf 2 ;3 oder 4 ? Wer von A zu B will , schafft das mit dem Dacia , allerdings ist der von geringem Prestigewert und das möchten wir nicht. Augenzwinkern

Solange wie noch 30 Jahre alte Lastwagen und Busse ihren Dreck in die Luft schleudern
ist das Thema sowieso irgendwie albern . Hier gehts doch nur um Dienst- und Geschäftswagen die VW am leben halten , welche schon lange vom Wuchersteuerzahler finanziert werden . Und was wird ? Der Michel wird herhalten müssen damit Arbeitsplätze gerettet werden damit ein Unternehmen , von dem er sich eh nichts leisten kann , gerettet wird . Oder kommt für Opel jetzt der Aufschwung ?

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
@niterider,
volle Zustimmung für Deinen Bericht. Aaaaaaaaber es liegt auch an unserer Konsumtrottelei , unsere Vorliebe , dem Nachbarn unser neues , grösseres , stärkeres Auto zu präsentien. Wer begnügt sich mit einem nahezu unkaputtbaren MB 190E Der BJ. 88-92 , den Golf 2 ;3 oder 4 ? Wer von A zu B will , schafft das mit dem Dacia , allerdings ist der von geringem Prestigewert und das möchten wir nicht.

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)

- aus allen Wolken denke ich wird wohl kaum noch jemand bei dieser Nachricht gefallen sein .

Morgen wird die nächste Sau durchs Dorf getrieben , ob nun die Amis wieder fals flag Aktionen gemacht haben , der Wallraff was aufgedeckt hat , wir eigentlich selbst an den Flüchtlingen Mitschuld haben oder sonst irgendwelche Sauereien der Obrigkeiten rauskommen

der letzte hat doch bald gemerkt - man wird nur noch verarscht

im Übrigen empfehle ich NachDenkSeiten.de und flassbeck-Economics.de ,

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Es grüßt
Rouven

E-Mail-Adresse rouven@rarebag.de
WWW.rarebag.de
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zum zitierten Beitrag Zitat von Planensattler-Herold
- aus allen Wolken denke ich wird wohl kaum noch jemand bei dieser Nachricht gefallen sein .

Morgen wird die nächste Sau durchs Dorf getrieben , ob nun die Amis wieder fals flag Aktionen gemacht haben , der Wallraff was aufgedeckt hat , wir eigentlich selbst an den Flüchtlingen Mitschuld haben oder sonst irgendwelche Sauereien der Obrigkeiten rauskommen

der letzte hat doch bald gemerkt - man wird nur noch verarscht

im Übrigen empfehle ich NachDenkSeiten.de und flassbeck-Economics.de ,

Das mit den 30 Jahre alten LKW ist so nicht wahr.Man braucht sich nur auf der Autobahn umzuschauen.OK,die osteurop.LKW sehen manchmal heruntergeritten aus,sind aber meistens mindestens Baujahr 2005,denn man benötigt bei der deutschen Maut mindestens einen Euro 5-LKW,um Fernverkehr überhaupt wirtschaftlich bestreiten zu können.Bei dem Überangebot an LKW europaweit sind die Frachtraten dramatisch gefallen.Deshalb sieht man meistens Euro 6 und Euro 5-Fahrzeuge,oft bemannt mit Osteuropäern,um bei den Lohnkosten zu sparen,damit sich das Ganze überhaupt lohnt.Schuld sind wir alle,weil wir alles billig haben wollen.Deshalb wird woanders billig produziert und das Ganze billig hier her gekarrt.
Also nicht auf Andere zeigen.Das geht auch am Thema vorbei,zudem ich nichts beitragen kann,weil ich nicht weiß,wie und in welchem Ausmaß VW getrickst hat und welche Zulassungsbehörde das zugelassen hat.

Lese hier gerade bei Zeit-Online - "VW plant Rückrufaktion" das man die manipulierten Fahrzeuge identifiziert hätte und in einer Rückrufaktion ein neues Softwareupdate aufgespielt werden soll.

Ich frag mich nun, ob wirklich alle betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen werden und welche Nachteile das Update nach sich ziehen wird.
Um weniger Abgase rauszublasen, bleiben doch sicherlich einige kw auf der Strecke was
sich ggf. auf Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment auswirken wird. Mal ganz abgesehen davon,
inwieweit die Werte vom Verkaufsprospekt abweichen werden.
Was meint ihr ?

Tux

mir ist es nur ein Rätsel, warum sich erst jetzt alle darüber aufregen.

Es ist jetzt mindestens 15 Jahre her, dass BMW bei seinen Motorrädern zugegeben hat nur im Prüfzyklus stubenrein zu sein.
Zitat:
" Erste Verwunderung wurde nach mehreren Versuchen dann schnell zur Gewissheit: Die BMW erkennt aufgrund einiger Parameter den Prüfzyklus."

Honda und Suzuki waren damals auch auffällig.

Hat es jemanden gestört?
Hat jemand gefragt, ob es bei den Autos auch so ist?
... und warum sollte man denn seitdem etwas daran geändert haben?

hier stehts Schwarz auf Weiss:
http://www.motorradonline.de/motorraeder/technik-abgasreinigung/105838

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike