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Ich würde testweise den Kontakt mal auspinnen und Messen ob da immer noch keine 5V ankommen bzw. extern 5V anklemmen.

Minus auf Masse und +5V auf das ausgepinnte Kabel. Wenn das dann funktioniert, dann weißt du was du kaufen musst. ABER NUR WENN DU DAS AUCH KANNST!!!

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

So nun habe ich neu eingebaut. MAP, Ständer, Geschwindigkeit, Kurbelwellen und Drosselklappen Sensor. Sowie neue Zündkerzen und Sicherungen

nun hab ich folgende Fehler in der Diagnose 

p0107, p0133, p0122, p0134, p1502

zur Übersetzung

​​​​​​P0107 Map Sensor Open/Low
P0122 TPS1 Low
​​​​​​P0134 Front Oxygen Sensor Inactive
​​​​​​P1502 Jiffy Stand Sensor High
​​​​​​P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

P0107: TMAP Sensor Fehler, offen oder Kurzschluß Signal Leitung oder Offen oder Kurzschluß 5 V Sensor Power
P0122: TPS Sensor Fehler,  offen oder Kurzschluß Signal Leitung oder Offen oder Kurzschluß 5 V Sensor Power
​​​​​​P0134: Vordere Lambda Sonde, kein Signal oder offene Leitung oder Signal hoch.
P1502: JSS high, mehr als 5 V in der Signal Leitung oder Masse offen oder mehr als 5 V Sensor Power.

P0133 gibt es nicht, ich nehme an es ist P0123: TPS Sensor Masse offen oder mehr als 5 V Sensor Power.

Falls du den Fehlerspeicher nach deinen Reparaturen (hoffentlich mit abgeklemmter Batterie) zurückgesetzt hast und die Fehler jetzt neu auflaufen, hast du (immer noch) Ein Problem mit dem 5 V Sensor Kreis ( 5 Sensor Power, 5 V Sensor Ground, weil sonst waren zwei unterschiedliche Masse Leitungen betroffen

P0134: Die Lambda Sonden sind  an 5 V Sensor Groud angeschlossen.
P1502: Jiffy Stand Sensor Masse ist NICHT 5 V Sensor Ground.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

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Update: Eine neues Steuergerät und nun läuft sie wieder. 

Hab nun alle Öle getauscht. 

Suche jemanden in der Nähe der mir eventuell die Kupplung einstellen kann sie rutscht beim beschleunigen

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