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Geschrieben von Karl H. am 25.02.2012 um 15:50:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Sodele: Hier mal wieder eine aktualisierte Statistik 😁

(Rolf baut das jetzt in sein Balkekdiagramm ein. Veröffentlichung, sobald verfügbar)



Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von ragetti am 25.02.2012 um 18:35:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

must du in dein Mail gucken da isses schon 😁😁😁

 

 

Viele Grüße aus dem Schwabenland

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

Geschrieben von Karl H. am 25.02.2012 um 19:50:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Daaankeee!

 



Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von zuschwer am 25.02.2012 um 20:28:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Danke auch für die neue Tabelle und die Grafik. Aber was ich noch fragen will: wer wird denn in die Statistik aufgenommen und wer nicht?

Antwort bitte an ZU SCHWER.

Geschrieben von Karl H. am 25.02.2012 um 21:42:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Sorry, Peter, mein Versäumnis: Deine Meldung habe ich soeben eingetragen (siehe Grafiken oben)! 

Wer Baujahr, Kilometerstand und Verschleißzustand beider (!) Spanner angibt, kommt auf die Liste!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von switchhousing am 26.02.2012 um 02:31:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

na dann guck mal 6 Beitraege ueber dich, oder meinst Du ich poste hier Bilder freiwillig in die komplizierte😠

Forensoftware.

__________________
,

Geschrieben von Karl H. am 26.02.2012 um 08:59:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hi Alex,

zum hinteren Spanner lese ich kein Wort in Deinem Beitrag! 🥰

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von E-Glider am 26.02.2012 um 13:13:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner


Karl H.:

Bleibt also die Frage, welche Parameter der verbauten Komponenten oder der Betriebsbedingungen die Pittingbildung begünstigen...
Überlegung:

Der durchweg höhere Verschleiß des hinteren Spanners ließe sich wie folgt erklären.

Da das Pitting durch das Schlagen des zu dämpfenden Kettentrums verursacht wird, spielen die mechanischen Gegebenheiten eine Rolle.

Der Unterschied zw. vorn und hinten ist einmal die Form (Hebelarm) der Spanner und andererseits die Größe der Kettenräder.

Die sind vorn unterschiedlich groß, hinten gleich groß. Das könnte das dynamische Verhalten (Schwingneigung) der Kette beeinflussen.

Über den Achsabstand der Kettenräder kann ich jetzt nix sagen, aber auch da könnten verschiedene Trumlängen Einfluß haben.

Alles in Allem sind, wie es aussieht, die Parameter hinten ungünstiger.

Gruß

Wolfgang
🏝️

Fleiß kann man vortäuschen, faul sein muß man schon selber.

Geschrieben von switchhousing am 26.02.2012 um 16:12:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner


Karl H.:

Hi Alex,

zum hinteren Spanner lese ich kein Wort in Deinem Beitrag! 🥰

Gruß
Karl
Ah verstehe, nun der sieht genauso aus wie der Vordere, also ca. 1mm eingelaufen.

__________________
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Geschrieben von Karl H. am 26.02.2012 um 18:00:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

 

Na denn:

 



Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von Dicker Bub am 27.02.2012 um 19:06:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

HI,

um nochmal auf die cyco Spannschuhe zurückzukommen, habe gerade auf meine Preisanfrage folgendes Angebot bekommen.

2 x tensioner

2 x pins

1 x tool

$33.95     allerdings kommen dann noch $60.95 für den Versand dazu. Vielleicht wird´s billiger, wenn man mehrere kits bestellt.

Was haltet ihr von den Dingern oder noch besser, hat sie schon jemand eingebaut. Der Preisunterschied zu den OEM Teilen ist schon enorm.

Geschrieben von *KW* am 27.02.2012 um 20:33:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Servus,

Ich würd mich mit anhängen, mit vier Schuhen, und vier Nietpins, und einem Tool.

Gib Bescheid,

Gruss vo KW

Geschrieben von HD-George am 28.02.2012 um 11:33:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

jo - ich würd mich auch anhängen mit einem konpl. Set.

George

Geschrieben von pan-bobber am 02.03.2012 um 21:04:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner


Dicker Bub:

HI,

um nochmal auf die cyco Spannschuhe zurückzukommen, habe gerade auf meine Preisanfrage folgendes Angebot bekommen.

2 x tensioner

2 x pins

1 x tool

$33.95     allerdings kommen dann noch $60.95 für den Versand dazu. Vielleicht wird´s billiger, wenn man mehrere kits bestellt.

Was haltet ihr von den Dingern oder noch besser, hat sie schon jemand eingebaut. Der Preisunterschied zu den OEM Teilen ist schon enorm.
Versandkosten sind ja eine Frechheit .....einfach dort mal nachfragen nach USPS, dauert zwar etwas länger, darf dafür nicht mehr als ca. 18,90 $ kosten

Geschrieben von Dicker Bub am 03.03.2012 um 19:47:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hi,

ja, ich bin auch schon am hin- und her überlegen, wie man das Ganze etwas billiger gestalten könnte. Außerdem wäre es gut, wenn sich jemand dazu äußern würde, der schon Erfahrung mit dem Laden gemacht hat bzw. dort schon mal bestellt hat oder auch die angebotenen Spannschuhe schonmal verbaut hat. Werde kommende Woche nochmal Kontakt mit denen aufnehmen.