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Geschrieben von motorcycle boy am 03.02.2026 um 23:18:

Das war der Gewichtsanstieg von der langjährigen 1200erer der 70er  auf die Shovel-1340 (was die Hubraumerhöhung erzwang) bis zu Beginn der 80er, u.a. bedingt durch das Topcase, und danach noch andere den Rubbermount-Rahmen mit dem „japanischen“ Rahmendreieck zuerst in der Tourglide (heute Roadglide) und immer mehr werdende Zusatzaustattung. Eine analoge Entwicklung, aber eine Gewichtsklasse tiefer, hatte die Pan vom ranken, schlanken, sportlichen Starrahmen ab 48 bis zur vergleichsweisen fetten ersten E-Glide mit Duolever 1965. Das war auch der Grund, dass der mittlerweile zu schwache Pan durch den Shovel ersetzt werden musste. Dieser Trend wurde zum ersten Mal durch die M8-Tourer gebrochen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)


Geschrieben von Road King Spezial 22 am 04.02.2026 um 11:14:

Na ja, wir "Alten" Motor Freaks, alle früher selbst geschraubt, leidenschaftliche Biker für schwere pure und kräftige Motorräder mit starken Maschinen auf nur 2 Zylindern aus Leidenschaft, leben noch den Traum von Freiheit und Abenteuer und kommen aus der "easy rider" Zeit, aber sterben allmählich aus.
Für die woke Friday for future Generation findet Ihr Leben auf'm Handy im Internet auf Social Media statt und Serien auf Streaming Diensten. Selbst Ihre Partner finden Sie heute auf Internet Plattformen, sofern Sie wissen welches Geschlecht Sie denn sein wollen. Wir hatten unsere erste richtige Freundin mit 14 / 15 auf Party's, Disco's, oder in der Schule kennen gelernt etc. und Führerscheine wie 1 + 3 inkl. LKW nur mit Pflichtstunden gemacht (750 DM) mit 17 in der Tasche - das Geld dafür auf'm Bau erschuftet, aber immer alte coole Mopeds - fiebernd endlich 18 zu werden und den Führerschein in den Händen halten zu dürfen und dann wurde mit alten Gurken kreuz und quer durch Europa gefahren und selbst geschraubt. Die Jugend heute tummeln sich auf Flughäfen nach Bali, Thailand etc. und schaffen den Führerschein kaum noch für < 4.000.- €, mit 21 / 22 +++ und später, mit endlosen Fahrstunden, wenn überhaupt. Da hatte ich mein 3. Moped und 4. - 5. Auto, mit kaum bzw. nur sehr wenig Geld....wurde halt selbst geschraubt und Schrottplätze kannten wir alle in und auswendig für Ersatzteile.
Die woke Jugend mit Work Life Balance sind gegen Verbrenner, wissen kaum noch wie die funktionieren und fahren ÖPNV und Fahrrad. Die Grünen haben die sich ja alle easy eingesackt....Das Problem zieht sich außer in der Mode Branche durch alle Branchen hindurch. Wo bleibt der Nachwuchs? Was will man für die herstellen, bauen? Wie ködern? Anwerben? Begeistern? Also die alle sind noch keine, bzw. werden auch keine Kundschaft mehr für Motorräder, bis auf nur noch wenige Ausnahmen.
Wie bei allen Spaß Fahrzeugen geht es generell um Träume, Sehnsucht und gutem Lebensstil. Damit erhebt sich die Frage wie lange  Harley etc. überhaupt noch durchhalten können.
Deswegen hat Harley bei Zeiten Ihren H.O.G gegründet mit weltweit 1.400 Chaptern. Das war sehr schlau, denn so haben Sie auf alle Fälle rund um den Globus in jedem Fall die schon mal alle im Sack. Eine weltumspannende riesige eingeschworene Fan - Gemeinde, die auch Ihr Kinder - sofern Sie denn welchen haben - noch für Motorräder und große Touren begeistern. So denke ich, dass es Harley noch lange geben wird, auf jeden Fall auch immer in den USA, aber die Modell Politik für einen internationalen globalen Markt mit EU 5+ und zunehmend bekloppter, wird immer problematischer und ist sehr schwer geworden. Motorrad fahren ist kein Main Stream.....außer in ganz Asien. Indien alleine 15 Mio. neue Krafträder in 2021, China 16 Mio., Indonesion 5 Mio. usw. Indien führt den Markt mit etwa 221 Millionen Motorrädern an (Mopeds/Motorräder), gefolgt von Indonesien und Vietnam und ganz Asien. China sowieso, aber  China auch mit alleine nur 300 Mio. E - Fahrrädern.
Motorrad Hersteller für die EU mit all Ihren dämlichen Auflagen, haben es dagegen immer schwerer - die offensichtlich gewollt Märkte zerstören will.
Die Modelle 2026 sind eine Antwort aus USA all dem gerecht zu werden und garantiert ging dem eine große Marktforschung vorher.....
Wir, zumindest ich, sind alt und gar nicht mehr der Markt. Deswegen gibt es z. B. die RKS auch seit diesem Jahr nicht mehr u. dafür all die 2026er Modelle.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!


Geschrieben von Thomasmartin am 04.02.2026 um 11:58:

Wir, die in den 50iger und 60iger Jahren geborenen werden irgendwann zusammen mit unserem motorrad im Museum landen.
Auf dem Schild steht dann Ausstellungsstücke nicht berühren und auch nicht füttern....


Geschrieben von Bowman am 04.02.2026 um 11:59:

...zwar OT, aber ich habe viermal die Fahrprüfung gemacht (ohne durchzufallen!): Für die 80er mit 16 (das war 1985), Auto mit 18, LKW bei der Bundeswehr und Motorrad mit ca.30 und danach noch ein Flugschein... ;-)

Bzgl. Jugend, Motorrad und Mainstream: Offenbar verkaufen sich in den letzten Jahren die kleinen Moppeds im Bereich 250 - 500 ccm wie geschnitten Brot, alle grossen Hersteller (ausser HD!) haben da etliche Modelle im Programm, preislich oft unter 6000,- €. Ich sah die bei uns auch schon rumflitzen, erstaunlich oft mit Mädels. Das ist vielleicht kein Megatrend, aber bei der Jugend auch nicht so tot wie man meinen könnte.

Mann, wär das cool: Eine superleichte V-Twin-Harley mit 500 ccm, mit Starrahmen und Federsattel, wie um 1930 rum... X-)


Geschrieben von Schneckman am 04.02.2026 um 12:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Das war der Gewichtsanstieg von der langjährigen 1200erer der 70er  auf die Shovel-1340 (was die Hubraumerhöhung erzwang) bis zu Beginn der 80er,
u.a. bedingt durch das Topcase, und danach noch andere den Rubbermount-Rahmen mit dem „japanischen“ Rahmendreieck zuerst in der Tourglide (heute Roadglide) und immer mehr werdende Zusatzaustattung.

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Den Unterschied von FLH/FXE7FXS 4-Gang-Wackelrahmen zum FLT-Rubbermount-5spd-Rahmen meinte ich nicht, nur den von Dir angesprochenen Gewichtsunterschied bei FLH E-Glides zwischen 1200ern und 1340ern.
Da war an sich keiner - das was Du meintest, mit um die 270/ 280 kg, waren einfach die Nicht-Dresser (wie die bagger bei uns Boomer-Schweinen früher hießen  fröhlich ) wie die FXE/ FXS, also Low-Rider etc., keine E-Glides (4-Gang).

Die FLH's,  im selben 4-spd-Rahmen wie die Nicht-Dresser,  waren alle ca. 335 - 345 kg (mit/ ohne Topcase etc.), egal ob 1200er oder 1340er.
Manche Listungen auf dem ein oder anderen Portal zeigen wahrscheinlich für die alten E-Glide-Dresser fehlerhafterweise das Low-Rider-Gewicht.

"Die eine Datenbank für alle" gibt es ja glaube ich nicht, aber Cycle World ist immer eine gute Quelle.
Hier das Tech-Sheet von 1974 für eine 1200er E-Glide von Cycle World.
Hat 335 kg, ohne Topcase und mit leichterer Scheibe, (Tank halbvoll), also entsprechend den 345 kg meiner 1340er E-Glide von 1984 mit Topcase und Batwing
Ist das schon offtopic ??  Augenzwinkern
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von Schneckman am 04.02.2026 um 12:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomasmartin
Wir, die in den 50iger und 60iger Jahren geborenen werden irgendwann zusammen mit unserem motorrad im Museum landen.
Auf dem Schild steht dann Ausstellungsstücke nicht berühren und auch nicht füttern....

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nicht "nach Mitternacht" füttern !

Und das wissen auch nur noch wir, warum  Augenzwinkern
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Geschrieben von Bowman am 04.02.2026 um 12:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
und dann wurde mit alten Gurken kreuz und quer durch Europa gefahren und selbst geschraubt.

...ich konnte 1987 meine 80er (Yamaha RD 80 MX, lahmstes Bike ever! ;-) noch als "unbegleitetes Reisegepäck" für 'nen Appel und ein Ei per Bahn nach Südspanien schicken, nur provisorisch geschützt mit aufgeklebter Pappe und Schaumstoff. Das kam sogar fast unversehrt an, ich bin dann ein paar Tage später mit dem Zug nachgekommen und mit der Möhre wieder nach hause gegurkt...

Warum geht das heute nicht mehr - Enshitification?


Geschrieben von Road King Spezial 22 am 04.02.2026 um 14:32:

...gibt nicht mal mehr passende Autozüge. Allenfalls nach Innsbruck mit den Österreichern....DB hat da ja auch kein Interesse mehr dran, oder kann auch NICHT EINMAL DAS MEHR. Sind ja Total Versager. Ich bin als Kind noch mit Dampf - Lokomotiven in Urlaub gefahren...extrem eindrucksvoll und man konnte die Uhr nach der Zugeinfahrt und - abfahrt stellen. Die sind auch bei jedem Wetter gefahren. Liegen bleiben oder gar nicht kommen, gab es da gar nicht. Kam nicht vor! Da waren aber auch 10 cm Neuschnee noch keine Katastrophe mit Weltuntergangsstimmung, sondern normal.
= Also so wie immer: Am Besten alles selber machen, bzw. fahren Haustür - Haustür. bzw. Haustür - Alpen, Strand, Paradies, etc.
1987....ja, das waren noch Zeiten.....aber nur geschuftet......ich 60 - 80 h / Woche, eigentlich fast nur. Das erzähl mal der woken Jugend von heute....die zeigen Dir 'nen Vogel. Aber das ist auch lange her, mithin fast 40 Jahre. Da hatte ich noch einen Hanomag Brilliant 600 mit hydr. Frontschaufel für'n Winter und schwere Ackerschiene hinten für selbst gebaute Anhänger......der war so alt wie ich damals und lief wie 'ne 1. 
Aber wie wollen nicht abschweifen, aber damals war mir schon klar: Der Tag mit eigener Harley im Alter wird kommen.........und er kam Augenzwinkern

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Geschrieben von HeikoJ am 04.02.2026 um 15:42:

Oh Mann, alte Männer und Lagerfeuergeschichten. Wann kommt ihr denn endlich mal in der heutigen Zeit an statt dem alten Mist nachzutrauern ? Kein Wunder das es nicht richtig vorwärts geht ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."


Geschrieben von flat eric am 04.02.2026 um 16:43:

Naja, wenn gefühlt nichts Besseres nachkommt, kann man schon mal wehmütig an vergangene Zeiten denken. Es ist eben nicht alles besser, nur weil es neu und/oder modern ist. Natürlich wird man sich mit den neuen Gegebenheiten abfinden bzw. arrangieren müssen, aber unter Fortschritt stellt man sich eben manchmal etwas anderes vor.


Geschrieben von HeikoJ am 04.02.2026 um 17:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Während der absurd wirkende Fokus auf Trikes gefühlt ein falscher ist

Gerade die ST-Modelle spielten schamlos mit dem Erfolg der Bagger-Rennserie in den USA, und da wurden die CVO-Modelle leider mitgezogen

Ja ja, Redakteure deutscher Motorradzeitschriften, der Blick geht genau bis zum Rand des Tellers ...

The global trike market size was valued at USD 2.74 billion in 2025 and is projected to grow from USD 2.92 billion in 2026 to USD 4.45 billion by 2034, exhibiting a CAGR of 5.39% during the forecast period. North America dominated the global market with a share of 57.04% in 2025.
Source: https://www.fortunebusinessinsights.com/trike-market-103586

King of the Baggers – eine Rennserie, die ankommt
Jahr für Jahr entwickelt sich das Format zu einer richtig coolen Rennserie. Es schaut auch einfach spektakulär aus, wenn die Straßenkreuzer Verkleidung an Verkleidung mit ihren salopp gesagt „abgesägten Koffern“ um Platzierungen kämpfen und um den Kurs fliegen. Mitunter trennen die Bikes nur wenige Zehntelsekunden beim Zieleinlauf. Schaut man in die Kommentare auf YouTube, wo die Highlights der Rennen zu sehen sind, stellt man fest, dass die US-Zuschauer total auf die Rennserie abfahren.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."


Geschrieben von Road King Spezial 22 am 04.02.2026 um 17:17:

Wir sind Bestandteil der heutigen Zeit und ohne uns gäbe es die ja gar nicht. Wir haben ohne Computer, Internet und Handy's das Land zu Wohlstand aufgebaut und vorwärts gebracht und die neue Zeit ja mitgestaltet, was leider die EU und Ideologen in no time wieder nahezu zerstört haben.
Wohlstand kommt nur durch wertschöpfende Arbeiten. Ein Staatssekretär der kann nix, außer Geld ausgeben und Kosten produzieren. Verwaltung und Regierungen bringen kein Geld, sondern kosten Geld und geben das, was wir mühsam durch Arbeit erwirtschaftet haben nur wieder aus und/oder verschenken es gleich. Das zum Thema alte weiße Männer und keine Lagerfeuergeschichten sondern erfolgreiche Arbeit und wirtschaftlicher Erfolg. Wir waren Made in Germany, was es so leider nicht mehr gibt. Deswegen konnten wir uns auch alle Auto's, Motorräder etc. leisten.
Das wir alle in der heutigen Zeit angekommen sind, versteht sich von selbst, aber vieles läuft heutzutage gefährlich schief und hat unseren aufgebauten Wohlstand gekostet bzw. gibt es den so nicht mehr und das liegt nicht an uns.
Auch nicht die Entwicklung der Harley 2026er Modell Palette.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!


Geschrieben von Bowman am 04.02.2026 um 17:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
King of the Baggers – eine Rennserie, die ankommt
Jahr für Jahr entwickelt sich das Format zu einer richtig coolen Rennserie. Es schaut auch einfach spektakulär aus, wenn die Straßenkreuzer Verkleidung an Verkleidung mit ihren salopp gesagt „abgesägten Koffern“ um Platzierungen kämpfen und um den Kurs fliegen. Mitunter trennen die Bikes nur wenige Zehntelsekunden beim Zieleinlauf. Schaut man in die Kommentare auf YouTube, wo die Highlights der Rennen zu sehen sind, stellt man fest, dass die US-Zuschauer total auf die Rennserie abfahren.

...ja, das fetzt!  ;-)

Aber seriennah ist da fast nichts mehr: https://www.revzilla.com/common-tread/harley-davidson-king-of-the-baggers-road-glide-special


Geschrieben von derherrliche am 04.02.2026 um 17:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Oh Mann, alte Männer und Lagerfeuergeschichten. Wann kommt ihr denn endlich mal in der heutigen Zeit an statt dem alten Mist nachzutrauern ? Kein Wunder das es nicht richtig vorwärts geht ...

Irgendwie nich dein Forum hier... 😂😂😂 Fast egal in welchem Thread, immer is die Contraposition deine. Aber mach ruhig weiter, liest sich ganz lustig. Nur, macht DIR das wirklich Spaß hier? 🤔

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Prost...auf fallende Benzinpreise


Geschrieben von HeikoJ am 04.02.2026 um 18:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Nur, macht DIR das wirklich Spaß hier?

Klar macht mir das Spaß hier, zeigt mir immer wie jung ICH im Kopf geblieben bin und erklärt auch teilweise wo die Defizite in unserer Gesellschaft liegen. Nicht schlecht für ein Motorrad Forum. Gutes Futter für meine monatlichen Gesprächskreise. ( Natürlich anonym )  Freude

( So, jetzt hab ich wieder einige Schuhe hingestellt, wer auch immer sie sich anziehen möchte, gern geschehen, euch auch viel Spaß )

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