Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Neuling brauch Hilfe bzgl. Night Train Kauf (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=23991)

Ja, die hab ich auch schon gesehen. Dann müsste aber der (jetzt tief Luft holen, das könnte auf einige bestimmt nicht nachvollziehbar wirken) Original Fender noch dabei sein. Ich weiß nicht wieso, aber diese kurzen Fender gefallen mir bei der NT nur in den seltensten Fällten. Ich find´ den originalen einfach geil und voll passend. Er zieht das bike einfach etwas mehr in die Länge und so finde ich die Proportionen viel passender.

Es gibt zwar auch Ausnahmen, wie hier
http://www.youtube.com/watch?v=CpIx4TsfATw
wo das gut rüberkommt, weil der auch wirklich gut angepasst überm Hinterrad sitzt, aber in den meisten Fällen wäre ich dann doch eher für den original Bobtailfender.

Könnte aber auch n Import sein oder ? Müsste man mal erfragen.
Wäre der Rückumbau auf den originalen denn einfach zu bewerkstelligen ?

Originalen NT Rearfender kriegste bei Ebay für n Appel und n Ei - die meisten bauen auf kurz und breit und tief, und verscherbeln die originalen Teile in der Bucht. Für roundabout 100 Euro biste sicher dabei...

Schaut auch hier so aus, als ob der originale 200er noch drin ist. Möglicherweise sind die Originalteile bei dem Preis auch noch vorhanden und mitgeliefert?

Ob Import, bleibt zu fragen. Sieht aber eigtl. nicht danach aus.....

Hab eben mal angerufen, aber er war nicht zuhause. Werds später mal noch mal probieren und mich erkundigen.

Ich hatte dieses Inserat eigentlich immer wegen dem Fender nicht so sehr mit in Betracht gezogen. Aber wenn der Rückumbau nicht allzu kompliziert wäre, dann sollte ich die auch im Auge behalten. Danke für den link.

Ich glaub fast, günstiger käme Dich ne original belassene FXSTB, an die Du dann die Vance&Hines dranschraubst.....

So n Heckumbau ist meist nicht ohne, finanziell gesehen, weil meist andere Schwingen, Felgen, Reifen und Fender verbaut werden.

Wenn der originale 200er drin geblieben ist, könnteste allerdings Glück haben.

PS: Biste eigtl. schonmal mit der originalen, sehr kurzen bzw. schmalen Dragbar gefahren???? Seeehr gewöhnungsbedürftig..... Gibt aber auch etwas breitere Dragbar-Lenker.

hehe, ich hab noch nicht mal den Lappen !! Werd im Juni höchstwahrscheinlich die prakt. Prüfung haben, und dann will ich direkt losbollern und den Rest der Saison noch mitnehmen. Was HD´s angeht, kann ich bist jetzt nur vorweisen, das ich auf ner Nightster, ner Streetbob, und ner Rocker draufgesessen habe. Aber meinem Hintern hat das schonmal sehr gut gefallen, und meinen Ohren gefällt es sowieso, wenn hier bei mir in Bremen gebollert wird.



Den original Dragbarlenker finde ich optisch jedenfalls nicht so prall. Ich finde diese etwas breiteren Wishbone Lenker ziemlich cool, und könnte mir auch vorstellen das die gut zu fahren sind. Ausserdem würden sie meiner Größe bestimmt gut entgegenkommen, weil die sich ja zum Fahrer hin neigen.

Also bei dem von Grenadier gepostetem Bike handelt es sich meiner Ansicht nach um einen Import, da die US Brotdose ohne Schnorchel verbaut ist, es gibt zwar Leute die diese auch hier an ihrem D Bike verbauen um das Ansauggeräusch verbessern zu wollen, dass sind aber nur wenige, da die Mehrzahl gleich nen anderen Luffi verbaut.

__________________
Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Ob das noch was wird
Zum Glück dauert das noch etwas mit dem Lappen, dann besteht aber die Gefahr eines Gewaltkaufs.
Das mache ich zwar ständig aber da gibt es doch leichte Unterschiede.

Man wird an jedem Bike was finden und genau das sollte man nutzen den Preis zu drücken.
Letztlich muss man selbst wissen, wie man seine kohle versenkt.
Er hat das Angebot, dass er beim Kauf auf Support zählen kann, viel mehr ist kaum zu bieten

Ich habe noch eine schöne Nighttrain gefunden. Bj. 2008 zum Top Preis, absolut original.....

Guckst du hier

Naja, für einen Gewaltkauf wäre mir die Investition einfach zu hoch. Wenn mir jemand oder sogar mehrere von euch sagt/sagen, dass ich da Vorsicht walten lassen sollte, werde ich das auch tun. Dafür bin ich ja hier.

Wer suchet, der findet. Vielleicht wird ja noch bis zum Lappen das ein oder andere Angebot kommen oder entdeckt. Letztlich bringt ein Gebrauchtkauf ja immer Risiken mit sich. Wenn man diese aber durch Aufmerksamkeit, Recherche und Support auf ein kleinstmögliches Minimum reduzieren kann, bleibt dann nur noch die Bauchentscheidung um den letzten Schritt zu tätigen.

Ansonsten wirds halt ´ne 48, haha. Nee, Spaß. Ich find die zwar auch echt heiß, aber die wäre dann doch eher was als Zweitmoped. Zuwenig Tankvolumen für längere Strecken, die ich auch mal machen will, und zuwenig Soziustauglichkeit. Die NT soll zwar auch nicht viel bequemer für ne Sozia sein, aber sie ist halt eine "richtige" HD durch und durch.
Und was die Dyna Bobs oder die Wide Glide angeht, nachdem ich die NT gesehen habe, lassen die mich irgendwie nur noch kalt

@FirstEvo

scheeeiße, wie konnte ich die übersehen. Alles klar, die Saison ist gesichert !! Jetzt nur noch aus meinem Pokerdeck n Ass nehmen und in die Speichen klemmen, dann bollert die fast wie ne echte

Ne 48 kommt doch auch fast so weit wie eine NT und der fehlende Soziuscomfort kann durchaus vorteile haben
Nicht irre machen, noch hast du keine besichtigt und getestet. Mit Deutschen Auslieferungen kann man ebenso ärger haben, wie mit us importen. Die Importböcke aus prinzip schlecht zu machen, finde ich aber quatsch. Du Steckst letztlich in keiner drin. die können ewig laufen oder laufend zum schrauber müßen. Da würde ich das kaufen, was mir gefällt und zur Kasse passt.
Wenn die Böcke eine Zeit ohne Interesse in Mobile stehen, bekommst du sie meist um 1000 bis 3000 gedrückt. Keiner schreibt rein, dass er kohle brauch. Man liest immer nur von fehlender Zeit, Krankheit und was weiß ich....
In wirklichkeit brauchen sie Kohle und wenn man damit vor der Nase flattert, werden sie schwach. Warum sollte jemand ein Bike für viel Geld im Frühjahr umbauen lassen und es dann zum verkauf anbieten? Garantiert nicht um einem Käufer eine Freude mit den Umbauten zu machen.
Biete ihm 15500 Cash und schaue wie er reagiert. Du kannst dann in kleinen schritten nach oben gehen, wenn er sich preislich bewegt. bei 16000 sollte das passen, sonst dreht man sich erst mal um und wünscht viel Glück. Du wirst sehen, dann kommt der von alleine.
Für die Einsparung kann es dann auch mal eine Reparatur sein, der Motor wird schon nicht so schnell hoch gehen, dass würde man schon vorher merken

PS.: Ich glaube hier im Forum haben sehr viele ein Import Bike, die meisten wohl aus GB, gefolgt von NL und USA what else

Das stimmt mich wieder froh, wenn du das so sagst. Wenn es dann mal vielleicht zur Besichtigung mit derFalte kommen sollte, und er sagt er hat bei der ein gutes Gefühl und kaum Bedenken, stimmt mich das natürlich auch sicherer für einen Kauf. 15500 wäre auch so mein erster Gedanke gewesen, mit dem Argument, das ich diese Summe als Kredit (inklusive Anzahlung) von meiner Bank bekommen kann (natürlich schon angefragt, wurde abgesegnet). Wenn er dann hört, das diese Summe mein Maximum ist was ich vor seiner Nase flattern lassen kann , muss er halt abwägen, ob er der Versuchung widerstehen will/kann oder nicht.

Er meinte ja am Telefon schon zu mir, das es ihn wieder juckt, zu nem Rennsemmel zurückzukehren, weil er halt so selten fährt, und dann halt "auch mal am Hahn drehen will". Auf gut deusch: er ist eh Harley-Unwürdig und will sich schnell wieder ne Fireblade oder ähnliches zulegen.

Wenn ich jetzt noch etwas abwarte, bis meine prakt. Prüfung in Reichweite rückt, und sie bis dahin immernoch bei ihm rumsteht, und anfängt Staub anzusetzen könnte das natürlich bei den Verhandlungen nur von Vorteil sein.

aber dann ist sie gealtert und wir fangen mit 14k an

Naja das wäre ja nur noch so ein Monat denk ich. Wäre das schon genug, um so niedrig anzusetzen ?
Aber obwohl, probieren kann mans ja eigentlich erstmal. Was spricht dagegen. Hochgehen kann man immernoch.

Er will doch deine Kohle, Mopeds gibt es bei mobile und ebay mehr als genug

Es sei denn er hat es nicht eilig, dann kann er natürlich warten, bis jemand ihm vielleicht mehr bietet. Aber das wird man dann sehen..