Nice boys don't drive rock'n'roll
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Zitat von Dyna-Mike
Ich scheuch hier im Bergischen immer wieder gerne Naked Bike Grüppchen die es hassen das die Schrankwand nicht aus dem Rückspiegel zu bekommen ist.
Das geht mit dem 120r-Motor noch besser.__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
..... und dann noch mit ner Ultra. :-)
Ich habe meine RK mittlerweile komplett auf Federelemente von Wilbers umgerüstet und die Ausgabe nicht bereut. Komme gerade von einer 5000 Kilometer Tour durch die Pyrenäen zurück.
Vorne Wilbers Federn mit Gabelöl: Die Gabel ist noch komfortabel, taucht aber beim berühren der Bremse nicht mehr auf Block ab.
Hinten Wilbers ECO Federbeine: Die Voreinstellung der Dämpfer (nach Kundenvorgabe) passt perfekt. Endlich ist das ledige Pumpen und Wabbeln vorbei. Und alles noch gut fahrbahr auch auf kleinsten Wellblechpisten.
Ein Kurvenfeger kann die RK nicht werden. Da stimmen die Parameter einfach nicht. Mit max. 33 Grad Schräglagenfreiheit sind die Vorgaben zum cruisen zu eindeutig. Auch mit "Edelfahrwerk" wird einem jeder "Normalo" um die Ohren fahren. Ud das ist mir so was von egal (mittlerweile zumindest- das Alter halt)
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Ich habe die Luftkammern bei den Wilbersdämpfern vorne von 140mm auf 120mm verringert. Um Klassen besser. Die Viskosität des Öls ist eher nicht so entscheidend für die Härte.
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