Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- M8-Update 107 auf 114 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=87545)
Hi, meine 114er BO hat mit ner Jekill and Hyde auf dem Prüfstand bei der Eingangsmessung 93,78 PS am Hinterrad abgedrückt. Grüße
Wenn man sich jetzt überlegt, was das in Literleistung bedeutet
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Hi, meine 114er BO hat mit ner Jekill and Hyde auf dem Prüfstand bei der Eingangsmessung 93,78 PS am Hinterrad abgedrückt. Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Edersee
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Hi, meine 114er BO hat mit ner Jekill and Hyde auf dem Prüfstand bei der Eingangsmessung 93,78 PS am Hinterrad abgedrückt. Grüße
Das wäre ja genau die kurbelwellenleistung ??? Da hast du aber einen guten Motor bekommen.
Ja das stimmt, der Motor hat da letztes Jahr ne gute Leistung am Hinterrad abgelegt. Da war auch Armand von Micron Systems überrascht. Jedenfalls läuft und zieht der Motor gut durch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
zum zitierten Beitrag Zitat von Edersee
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Hi, meine 114er BO hat mit ner Jekill and Hyde auf dem Prüfstand bei der Eingangsmessung 93,78 PS am Hinterrad abgedrückt. Grüße
Das wäre ja genau die kurbelwellenleistung ??? Da hast du aber einen guten Motor bekommen.
Das stimmt. Ich habe mit Abstimmung beim 117er Bolt-on 105 PS/ 156 NM am Hinterrad und eingetragen (also auch Abgaskonform).
Bei dir geht noch was mit Abstimmung.
Achja, wird der Standard 117er/114er auch so heiß im stop&go im Sommer? Mein 117er wird richtig heiß und muss mit offenen Klappen dann fahren.
Das stimmt. Aber es geht ja nicht um mein Bike. Mich würde interessieren, ob die 114 und 117 Motoren bei abgaskonformer Einstellung auch so heiss werden?
Hallo und Moin,
auch wenn ich noch nicht so viele Postings habe und jetzt wahrscheinlich alle Threads durchgelesen habe, bleibt die Frage:
Hat jemand schon das Stage IV in Verbindung mit SE Heavy Breather und SE Street Cannons verbaut und eingetragen bekommen? Geht das?
Habe wieder mal vorbei geschaut..
Ich habe meine ( Jahrgang 21) umgebaut von 107 auf 124, mit einem Sleeper Kit aus den USA von Zipper's.
Anlasser von W&W, da der originale zu schwach war. Dann ein Ventilator da die Kiste im Stadtverkehr immer auf heiss ging, die gelbe Lampe...
Ölverlust kam dazu... haben dann eine Überdruckventil an der Öleinfüllschraube montiert.
Seitdem ist Ruhe.
Offene Töpfe, also nur noch Rohre.... kein Kat mehr drinn, offener Luftfilter, Steuerung Thundermax.
Topspeed 225km/h 
Seit Umbau mehr als 40'000 km gefahren, immer mit einem Grinsen im Gesicht.....
__________________
Gruss Street Hunter
Merke: only Motorbikes in my rearmirror are good Motorbikes!
Da wo du fährst, ist das zum Glück alles kein Problem denke ich.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Da wo du fährst, ist das zum Glück alles kein Problem denke ich.
__________________
Gruss Street Hunter
Merke: only Motorbikes in my rearmirror are good Motorbikes!