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RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Uli,

die Rockerboxen müssen geöffnet und die Kipphebel demontiert werden. So werden die Hydros und die Stößelstangen entlastet um die Nockenwellen ziehen zu können.

Beim TC88 muss dann die vordere Nockenwellen nebst Lager aus der Lagerplatte gepresst werden.

Ein Spanner kostet über € 100,-, die Arbeitsstunde runde € 80,-.

5 Stunden sind nicht übertrieben, je nach Demontageaufwand bei Trittbrettern und Auspuff.

Dazu zwei Spanner und der Dichtungssatz mit Lager. Die inneren NW-Lager bei der Gelegenheit auch tauschen (sind ein Schnäppchen).

Also solltest Du Dich über einen Betrag von jenseits 600 Oiros nicht wundern...

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Sch..ße , aber was muss das muss, Danke für die ausführliche Beratung.

Dann weiß ich ja jetzt, auf welchen Betrag ich mich einstellen muss.


LG
Uli

i wish a nice day and good vibration.

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Beim Passat TDI kostet der Zahnriemen alle 80.000 km auch 700 €, da regt sich auch keiner auf.

Also ich finds ok.

Gruss

Martin

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Einerseits möchte ich keinen Exitus meines 08er TC 96 mit 40 tkm  wg. verschlissenem NW-Kettenspanner erleben , andererseits will ich auch nicht nur mal so reinschauen. Es sei denn , jemand mit Erfahrung sagt mir es ist an der Zeit zu kontrollieren.

mfg zebru

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Zebru,

 

meine Erfahrung und die ganzen Beiträge hier sagen mir, das es zwischen 40 und 50Tkm gewechselt werden soll.

Ich habe soeben mit Harley Aachen geprochen und die haben mir einen Preis von 630,-€  genannt, ca. 350,- Ersatzteile und der Rest Arbeitslohn. Ist OK. Also werde ich nach der Saison die Rep. durchführen lassen.

Aber Zebru, an 2,60 Euro Dichtung und ca. 30min Arbeit sollte es nicht scheitern.

www.motorradteile-berlin.de/artikel.php?id=6068

@Karl H. Du hattest Recht mit deiner Preisvorstellung.

 

 

 


LG
Uli

i wish a nice day and good vibration.

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@zebru

Dein TC 96 hat andere NW- Spanner.

Das Problem tritt hier nicht auf, nur bei den TC88 Modellen.

Servus

Hubert

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Soweit ich mich erinnern kann, wurden die neuen Spanner ab 2006 bei den Dynas verbaut, die mit dem 6 Gang Getriebe, oder irre ich mich? Die sind dann hydraulisch, damit passen die Kraefte am hinteren kuerzeren Spanner besser. 

Freu mich drüber.

Lg

Martin

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Ja, mit Einsatz 6-Gang gab‘s auch die neuen Spanner. Aber auch die halten nicht ewig und sind vereinzelt schon vorzeitig ausgefallen. Ohne dass ich jetzt statistische Daten hätte, würde ich doch bei 50.000km eine Überprüfung empfehlen!

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

unbedingt!

Die 96‘er sind bei uns nur noch nicht so zahlreich in hohe Laufleistungen gekommen, aus Aminesien sind aber auch bei denen Schäden durchaus bekannt, siehe in diesem Thread etwa Beitrag vom 30.04.11..

 

Gruss Hans

I-mehl
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Gruss Hans

I-mehl
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RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Uff, und ich dachte schon es gibt keine alten Spanner mehr auf dieser Welt! 😁

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hi,

..."Ich habe soeben mit Harley Aachen geprochen und die haben mir einen Preis von 630,-€  genannt, ca. 350,- Ersatzteile und der Rest Arbeitslohn. Ist OK. Also werde ich nach der Saison die Rep. durchführen lassen."...

@ Uli

ist das der Umfang für die Erneuerung mit den modellspezifischen Serienspannern, die Umrüstung auf die Nylon Spannerschuhe von cycogaskets, oder wird das HD eigene Upgradekit auf hydraulische Spanner eingesetzt, das eine leistungsstärkere Ölpumpe beinhaltet?

Unterm Strich sollte ein solch kostenintensiver Eingriff in die Zielrichtung tendieren, zukünftig deutlich länger Ruhe zu haben.

Gruß, silent

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Wird die Statistik eigentlich noch gepflegt ?

Ich hätte nen neuen Eintrag:

Fatboy/FLSTF Bj2000 , SE Stage I, bei 32.000km war die Welt noch heile, alles ok.

Jetzt bei 48.000km sind die Spanner fertig und müssen gewechselt werden.
Das sind doch nur 16.000km mehr auf der Uhr

Gruesse

Rainer

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Rainer,

willkommen im Club! 😁

Der für Dich überraschende, progressive Verschleiß ist normal.

Rolf und ich werden die letzten Meldungen bei Gelegenheit in die Statistik einpflegen!

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

ein weiterer Totalschaden mit den neuen Spannern: 2010‘er FLHXSE mit 38,000 Meilen (60.800 km).

Gruss Hans

I-mehl
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Gruss Hans

I-mehl
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