Druckvorschau: Quo vadis, Harley-Davidson? - Seite 78 - Milwaukee V-Twin

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👍

Frei nach dem Motto:

Wir machen Jobs die wir hassen und kaufen uns von dem Geld Scheiße die wir nicht brauchen.

Die Zukunftsprognose bezüglich KTM teile ich nicht, da wird Bajaj schon was marktkompatibleres draus machen, der Rest z.B bezüglich Harley erscheint mir leider plausibel. Erschreckend die Zahlen und Eindrücke jenseits von Marketinggeschwurbel und Pressemitteilungen, die genannt werden, weildie sich mit unseren eigenen beschränkten Eindrücken leider decken.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

zum zitierten Beitrag Zitat von 0liver
Quo vadis Harley-Davidson? Nun - ich für meinen Teil konnte mir diese Frage vor einigen Tagen bei einem Besuch in laut Eigenwerbung "einem der größten Harley-Davidson Händler in Europa" hier in F***furt beantworten. Der Ansprechpartner vom Verkauf tauchte trotz Termin (!) nicht auf und auf freundliches Nachfragen wusste niemand von nichts. Im Verkaufsraum standen neben dem gefühlten Dutzend Vorführer eine Handvoll gebrauchter Mopeds herum, an keinem davon hing sowas wie ein Verkaufsschild mit Infos oder Preisen. Fragen konnte man niemanden, war ja niemand da. Unfassbar, sowas. Kann natürlich auch mit einer völlig überzogenen Erwartungshaltung meinerseits zu tun haben. Wäre ja noch schöner, wenn abgemachte Termine eingehalten werden. Ist ja sowas von uncool.

Selbstverständlich hat diese extrem traurige Erfahrung nur anekdotische Evidenz und lässt nur bedingt Schlüsse auf die Gesamtsituation zu - aber für mich persönlich heißt das übersetzt: Wir sind satt, Kunde als Bittsteller, wir brauchen Eure Kohle nicht, unsere tollen Euro5+-Kisten verkaufen sich wie geschnitten Brot von selber und spätestens wenn die mit viel Brimborium angekündigten tollen neuen Farben der 2026er Modelle da sind, stehen die Leute Schlange. OK, war'n Spässken. Mit der Werkstatt hatte ich mit meinen Mopeds bislang absolut gute Erfahrungen gemacht, aber beim Thema Verkauf ist der Laden für mich persönlich sowas von durch. Ich glaube, die haben den Schuss noch nicht gehört. Schaun'mer mal, wie lange das noch gutgeht.

Ich dachte immer, in der Saure-Gurken-Zeit werden die Verträge für die Saison gemacht. Daran gemessen sieht es für HD stockfinster aus.

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Was passiert denn eigentlich mit den HOG-Chaptern der betreffenden Händler welche keinen Harleyvertrag mehr bekommen?

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Was ist das, HOG

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Was ist das, HOG, eine Sekte?

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

@Middach

ha ha, 🤣 der war gut. Aber die HOGs sind von diesem Ideal weit entfernt.

WIKIPEDIA: „..Sannyasin bezeichnet im Hinduismus, im Sinne einer brahmanischen Entsagung, einen Menschen, welcher der Welt entsagt hat und in völliger Besitzlosigkeit lebt.“

Ich hatte immer wieder mal im Zuge eines Neuerwerbs eine HOG Mitgliedschaft .
Ich war sogar schon mal etliche Jahre in einem HOG Chapter und kann sagen , es ist so wie immer und überall, es gibt solche und solche....
Die Touren die wir da gemacht haben waren aber immer sehr schön.

Oh je, noch jemand der keine Ahnung hat ?

Indian CEO Mike Kennedy im Interview:

How are you going to attract new riders with lighter bikes”. The CEO reply: “We are NOT going to be an entry level motorcycle manufacturer. Even the 101 Scout is too big for new riders and we are not the answer for them. To keep the brand to a wider audience it’s product merchandise and goods. An affordable under $9,998 USD motorcycle would be a distraction to the company.” .
Buy pre-owned if you want affordable the CEO says. They will be focused on large sized heavy motorcycles (heavy bikes, heavy baggers, Trike, touring bikes). Lots of market share in more expensive motorcycles.

https://www.totalmotorcycle.com/indian-motorcycle-sold-now-what-qa-with-ceo-mike-kennedy/

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
@Middach

ha ha, 🤣 der war gut. Aber die HOGs sind von diesem Ideal weit entfernt.

WIKIPEDIA: „..Sannyasin bezeichnet im Hinduismus, im Sinne einer brahmanischen Entsagung, einen Menschen, welcher der Welt entsagt hat und in völliger Besitzlosigkeit lebt.“

zum zitierten Beitrag ...oder Gedankenreinigungspräsidenten

"MotorCyclesData, die Zulassungen in 93 Ländern weltweit auswerten, berichteten für 2024 von einem globalen Plus von 1,8 Prozent bei Harley-Davidson. Während der US-Markt im Minus lag, zeigte Europa eine Erholung. Im ersten Quartal 2025 lag der Rückgang in der EMEA-Region bei lediglich 2 Prozent, während Nordamerika 24 Prozent verlor. Europa ist damit aktuell die stabilste Weltregion für die Marke.

Quelle

Soviel zur Behauptung, EMEA wäre irrelevant für die Entscheidungen in Milwaukee.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)