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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Hey ho!

Zur Vorgeschichte: Vor einiger Zeit war an unserer FLSS schlagartig (nach dem Tanken nicht mehr angesprungen) das BCM kaputt - wurde gegen ein gebrauchtes getauscht, Motorrad läuft soweit wieder einwandfrei. 

Das alte Steuergerät der verbauten J&H (das große eckige, nicht das kleinere abgerundete) hat sich schon immer mal aufgehangen, nach der BCM Aktion war es komplett tot - leider kann ich nicht sagen ob es mit dem Defekt zusammen hing, oder vorher schon nicht richtig funktionierte, da meine Frau das Motorrad meist gefahren ist - sie hat da nicht so das Ohr für ob die Klappen regeln. Wie dem auch sei, habe ich dann ein neues bestellt (natürlich inkl. Motoren) und verbaut.

Leider regelt die Anlage bei Zieldrehzahl immer noch nicht, egal ob im Stand oder während der Fahrt. Sie macht einfach - nichts automatisch.  Manuell kann ich über den Knopf am Lenker die Klappen auf/zu machen, das funktioniert alles einwandfrei, auch die Motoren sind korrekt montiert, da alle Klappenstellungen ordungsgemäß funktionieren (beim manuellen "durchschalten"), Knopf reagiert auch richtig (rote LED, rot blinkend), auch beim Ausschalten des Motorrads bewegen sich die Klappen. Grundsätzlich hat das J&H Steuergerät also Strom und "lebt". Nach erfolgloser Fehlersuche habe ich mich natürlich an J&H gewandt, die auch nicht weiter wussten. Um ein defektes Steuergerät auszuschließen, bat man mich mit meiner Street Glide (hat auch eine J&H) quer zu tauschen - laut J&H unterscheiden die sich wohl nur in Details und der Drehzahl ab der geregelt wird.

Gesagt, getan. Das J&H Steuergerät der Street Glide in der FLSS verhält sich genau so (keine automatische Regelung), das neue Steuergerät der FLSS regelt in der Street Glide einwandfrei (nur eben bei einer anderen Drehzahl). Steuergerät also OK. Motoren auch OK (sind ja neu, und Klappen bewegen sich bei manueller Steuerung). Kabel hab ich trotzdem nochmal alle durchgemessen und keinen Fehler gefunden. Das einzige was ich mir vorstellen könnte ist, dass das J&H Steuergerät kein Drehzahlsignal (oder was es sonst noch braucht) über den Diagnosestecker bekommt - bloß warum? 

Diag4bike hat beim "Anlernen" des BCMs über den Diagnosestecker keine Fehler angezeigt, sowohl mit Diag4bike, Powervision4 als auch im Tacho wird die Drehzahl ausserdem auch angezeigt - ich bin ratlos. J&H auch. 

Hatte vielleicht jemand schonmal sowas? 


Gruß
Sven


PS: Den Servicemode (so wie beim alten Steuergerät) gibt es ja nicht mehr, richtig?

Hallo liebe Schrauberexperten.

Kann man eine J&H D03A an eine Street Bob 2013 bauen?
Oder ist das absolut aussichtslos?
Wegen den Halterungen von den Slip Ons usw.?
Danke schon jetzt für alle Infos!

ECHT KEINER EINE IDEE? Schade 

Das Steuergerät benötigt nicht nur die Motorendrehzahl, sondern auch das Gangsignal. Vielleicht liegt da der Fehler.

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Kann man das Typenschild von einer J&H eigentlich auch nachbestellen?

Ja,aber kannst du nur über einen Hàndler kaufen.Denn beim Hersteller sofort nicht zu beziehen.

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Danke für die Info!

Jekill & Hyde Auspuff montieren

Servus zusammen, 

ich habe mir Anfang dieses Jahren eine StreetBob geholt, nun war es an der Zeit eine Jekill zu holen. 

Habe beim Hersteller angefragt welche zu meinem Motorrad passt ( DE03B ) . Habe mir Dan diese gebraucht geholt die so weit passt, jedoch komme ich mit dem Anschluss der Elektrik nicht klar. Kann mir jemand da helfen. 

bin über jede Hilfe dankbar.

Gruss Oli

Moin.
Vielleicht kennt jemand eine Ursache von folgendem:
Seit kurzem ist im "halb offen" Modus Spiel in einer Klappe eines Schalldämpfers (FatBob 2018/Fat Bomb 2-2 Slip ons).
Die beiden Servomotoren arbeiten und sind auch erst 13 Monate alt, wurden damals vom Fachwerkstatt erneuert.
Dies bewirkt das eine Klappe irgendwo bei 20%  geöffnet ist und rumwackelt. Die Stellungen ganz offen und ganz geschlossen funktionieren einwandfrei. Alle Teile sind sauber und gangbar, soweit ich das berurteilen kann. 
Vllt. kennt das jemand und es gibt einen Hinweis. Andernfalls werde ich morgen mal bei  der Werkstatt anrufen (die haben heute Ruhetag).

Jekill Auspuff Modell passt EGBENr. nicht

Hallo guten Tag. 
Ich habe da folgende Frage und zwar gibt es Jekill Auspuffe mit gleicher Modellbezeichnung FS2 FD1 … jedoch auch mit EG BE Nummer diese ist leider wohl von den Jahren unterschiedlich. Obwohl es für die Modellbezeichnung ist muss ich wohl auch nach der EG BE Nummer gucken richtig ? In meinem Fall D312/1 korrekt? Oder wird diese bei Kontrollen vernachlässigt? 

Grüße

Moin,

bin nicht sicher ob ich die Frage hier stellen kann/darf:

hat schon jemand Erfahrung mit der "don performance race klappensteuerung für jekill & hyde abgasanlagen"?
Einbau (möglichst unauffällig) und Handhabung im Fahrbetrieb?

merci

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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui

… darfst Du. Und ich antworte auch direkt: Einbau unkompliziert unter der Sitzbank bzw. Seitendeckel möglich. Plug&play. Und macht genau das, was es soll. Einfache Bedienung per Startertaster. Ich bin sehr zufrieden. Preis/Leistung musst Du entscheiden…

Mein HD Dealer meinte zu EURO 5+ und dem Soundthema: J&H und den Kasten vom Don, dann ist auch wieder Sound da.

Gut, kostet halt zweimal richtig und die grünen Jungs von der Poserkontrolle werden es sehr bald auch gecheckt haben,
aber so ist das Spiel. Die kommen dann mit Vorsatz und "gefährlicher" Körperverletzung von Anwohnern und Passanten und
deshalb sofortiger Stilllegung.... . Wundert mich, dass es dafür noch keine Punkte in Flensburg gibt.
Für mich schmeckt das Gesetz nach "jetzt entziehen wir mal diesen Ducatis, KTMs, Harleys, ... die Geschäftsgrundlage".
Wenn ich nochmal eine HD kaufen müsste, dann wäre es Baujahr 2020 oder jünger, aber schon mit ABS.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Editiert

Laut den Aussagen von den Jekyll Jungs auf der Messe in Bad Salzuflen, ist alles im legalen Bereich. Die neuen Steuergeräte seit September 25 sind von der Funktion dem DON Kästchen identisch.
Es ist wohl der Bereich während des Beschleunigungsvorganges, welcher wohl so nicht im Euro5+ Prüfverfahren gemessen wird (oder nicht rechtssicher ausformuliert), was nun von den Klappenherstellern genutzt wird.
Aber eben legal!