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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

… ich muss leider noch einmal korrigieren: Race Control bei Euro4 saugt mächtig an der Batterie. Klare Empfehlung, die Jekill Steuerung an das geschaltete „Plus“ zu legen. Ansonsten ist die Batterie in 2 Wochen down…

Guten Abend,

kann jemand helfen? Welche Steckverbindingen verbaut J&H aktuell? Delphi Micro? Und genau dafür suche ich eine Crimpzange… Gibt es hierfür eine Empfehlung?

Beste Grüße 
m

Wo bekomme ich Teile für J&H Auspuff her?

Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Ich habe seit ca. einem Jahr eine Street Bob von 2014. Ich habe ihr jetzt für die kommende Saison neue Reifen spendiert. Beim Lösen der Auspufftöpfe habe ich gemerkt, dass mit dem Halter, der die beiden Töpfe verbindet, etwas nicht stimmt. Er war lose, eine Schraube war abgerissen und Gummibuchsen, die da normalerweise wohl sitzen müssten, fehlen.
Hat jemand einen Tipp für mich, wo ich diese Buchsen bestellen kann? Die J&H-Seite ist da nicht sehr hilfreich.
Besten Dank für eure Hilfe und viele Grüße
Axel

Moin,
ruf doch einfach mal bei J&H unter  09324/979580 an und schildere dein Problem. Mir wurde da sehr kompetent geholfen.

Gruß Sven

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Wer rechts dreht, wird Sturm ernten 

Besten Dank. Ich werde mal anrufen.

Jekill & Hyde Bowdenzüge

Moin, 

bei meiner 2in1 J&H Anlage sind die Bowdenzüge falsch angebracht.
Also Klappe schliesst nicht im offenen Modi bei 2500U/mim. Dafür öffnet sie aber im leisen Modus bei der Drehzahl.
Habe mit J&H telefoniert und die haben mir das gesagt.
Ich habe kein Bock damit in Werkstatt zu fahren, aber will auch keinen Mist machen.
Kann man die Positionen easy wechseln, also am Endtopf oder ist das kompliziert.
Falls jemand eine Anleitung hat, wäre ich sehr wirklich sehr dankbar und happy.

Gruß in die Runde

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Jekill & Hyde Project21 Kat entfernen?

Grüßt euch, 

hat jemand aus der Gemeinde zufällig den Kat aus seiner J&H Project 21 entfernt? Ich habe gesehen das dass Ding nur mit 3 Punkten in das Ende vom Krümmer geschweißt ist. Ja ich weis, ist nicht legal usw. aber hat zufällig trotzdem jemand Erfahrung damit? Müsste ja Soundtechnisch einiges bringen würde ich vermuten. 

Vielleicht weis ja jemand ob es Lautstärketechnisch im Rahmen ist und oder ob die Karre danach wie‘n Sack Nüsse läuft oder was auch immer. 

Bin gespannt, Danke erstmal!😎✌️

Wegen Typen wie Dir haben wir den ganzen Kontrollensalat. Lass die scheiße einfach drin und gut is.

Ein Beitrag, und dann so einer... 🤦

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Oh, die Ordnungspolizei... Das sind mir die liebsten. 


@D030 
Probier es aus, sind ja nur die Schweißpunkte. Wie das bei den neuen Kisten klingt, keine Ahnung. 

Mit Kat hört es sich aber normalerweise wesentlich harmonischer und bassiger an. 

Hatte die auch früher nicht drin, aber nach neuer NW etc. war es abnormal laut. Mit Kat ist das etwas "angenehmer" laut.

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Greetz
Franky

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Die J&H weg lassen bringt noch mehr, man kann auch Trichter dran schweißen.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

 @FRN1985 Ich danke dir und ja ich denke ich werde den Kat da mal rausholen und notfalls wieder reinbrutzeln. 

@dieTor Ja werd ich denke ich mal ausprobieren, ist ja relativ schnell gemacht.


@derherrliche Wenn du Angst vor Kontrollen hast, bleibst du am besten einfach auf deinem Bulls Fahrradsattel sitzen…

@carbonfreak danke für den super hilfreichen Tipp…

Sorry @D030 ,
aber ich muss derherrliche und Carbonfreak beipflichten - einfach mal etwas Hirn aktivieren ... und auch hier im Forum etwas recherchieren.
Ne hochpreisige J&H verbauen und dann diese manipulieren - vor allem bei einer 21er den KAT entfernen  - damit merkt ein Gehörloser die Manipulation, egal ob closed oder open - vertraue mir.
Das ist wie ne früher offene SE-Anlage dranzupimpen - hierzulande nicht fahrbar.
Ich hatte ne Euro3 110er TC Breakout, und damals gab es noch Einsteckkats, welche manche Dealer einfach mal weggelassen haben & das waren noch kurze Kat's wohlgemerkt,
ohne Kat's waren die Anlagen dann bereits definitv "to much" laut, bin ziemlich rasch wieder vorstellig gewesen und habe diese montieren lassen - auch dann war sie noch sehr gut wahrnehmbar 
Wenn du schon ne 2-1 Anlage offen willst - dann knall dir einfach ne entsprechende Ami-Tröte dran, musst aber sicherstellen für den Fall der Fälle - auch Eier zu haben - ohne mimimi ... (wobei der Allgemeinheit der Biker erweist du damit ohnehin nen Bärendienst ... Streckensperrungen, Geschwindigkeitslimitierungen - weil sich nun mal heutzutage jeder Anreiner belästigt fühlt - bei euch und bei uns Ösis.
Detto zu Bedenken - ne wirklich offene Anlage ? - bei den heutzutate mager abgestimmten Steuergeräten - auch wenn sie etwas ausgleichen ... nöööö - ohne Mapping absolut nicht empfehlenswert.