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Das ist ein Zassel Rearfender und der ist Soziustauglich.
Müssten halt Fussrasten und ein Sitzpad dran.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

ok, wo wir gerade beim Heckfenderumbau sind, hab ich mal ne Frage. Ich hab mal son Umbau von Heartland auf youtube gesehen (die sind ja wohl auch schweineteuer, meine Fresse)

http://www.youtube.com/watch?v=CpIx4TsfATw

oder auch hier.. (wohl nicht unbedingt Heartland)

http://www.youtube.com/watch?v=31GBuRHxsDo

das sind zwei - wie ich finde - extrem gut gelungene Heckfenderumbauten. Das wäre doch sicher etwas, was der Zassel auch hinbekommen würde oder ? Was würde mich sowas Pi mal Daumen in etwa kosten ?

Mit Tüvgutachten, aus Stahl, mit Nummernschildhalter, Blinker, Lackierung, Montage sowie Eintragung zwischen 1000 - Open End je nach Hersteller, extra Wünschen und so weiter.

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Habs jetzt mal direkt bei Heartland gefunden.

http://heartlandbiker.com/_product_7351/E-Z_200_Conversion_System_-_fits_06-07_Softail_-_Wild_Heart_Fender_9-5x23_-_Black_Wrinkle_Struts

Also ca. 1544 Euro. Solositz schon dabei. Wobei man dann natürlich auch wieder bei der fehlenden Soziusfunktionalität wäre (abgesehen vielleicht von Sitzpads, wenn das auch gehen würde).

Kriegt man so ein Kit den auch eingetragen, oder fängts dann wieder da an mit den Schwierigkeiten ?

Zassel stellt die Heckfender in verschiedenen Ausführungen selbst her und die Eintragung ist natürlich kein Problem.
Finde die Fenderstruts von Heartland hässlich. Da schauen die von Zassel eleganter aus.
Preislich wirste da in etwa gleich liegen.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Du darfst auch nicht vergessen, dass da dann noch Zoll und Steuer drauf kämen.
Es gibt auch noch n ganz cooles RSD Kit, glaube Tracker oder Vintage hiess das, da war ich auch schon am überlegen... wäre halt mehr die Oldshool Schiene.
So oder so du brauchst erstmal n Bike was deinen Vorstellungen am nächsten kommt und nicht zu teuer ist, damit du trotz Abtrag auch noch Kohle für Versicherung, Steuern und Sprit hast.

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@pegasusmc

bitte nicht falsch verstehen, das Bike für 19000 war wie im Post auch geschrieben eher ne Neugieranfrage bezüglich des Designs. Ich will hier nicht den Eindruck vermitteln, das ich hier in unrealistische Preisvorstellungen abdrifte.
Veranschlagt habe ich weiterhin um die 15000. Wenn es aber nötig sein sollte, bin ich aber auch in der Lage noch mal 1000-2000 draufzulegen (ob fürs Bike, oder für etwaige Umbauten), wo dann das Limit erreicht ist. Es geht mir hier halt um die Erfüllung eines Traums, und da machen 1000-2000 mehr den Kohl auch nicht mehr fett, sofern ich dann wirklich die Maschine bekomme die ich mir vorstelle, und mit ihr glücklich werde.

@DerFalte u. Adi

Das RSD Kit werde ich mir mal anschauen. Wobei ich den Fender von Heartland schon richtig gut finde. Aber da werde ich mich mal noch weiter umgucken was es sonst so gibt. Beim Zassel wollte ich eh irgendwann auch noch mal vorbei und mir seine Bikes mal anschauen.

Falk, weißt du inzwischen schon ob du morgen nach Oldenburg kommst ? Werd morgen auf jeden Fall mal hinfahren, um die Leute mal kennenzulernen. Den FirstEvo kann ich dann ja auch erstmal persönlich noch mal danke sagen für die Hilfe.


Ich werde jetzt erstmal primär auf dem Gebrauchtmarkt bis zur prakt. Prüfung die Augen nach dt. Modellen offenhalten und hoffen, das ich da noch was vernünftiges finde, und mich nicht mit Importen rumschlagen muss.
Sollte ich da was wenig oder garnicht verbasteltes finden, bin ich auch noch zur Not in der Lage die für mich erstmal wichtigsten Umbauten noch reinzustecken.

Morgen ist kein Stammtisch in OL, der ist ne Woche später!
Ich weiss noch nicht ob ich da sein werde, versuche es aber wie immer.
Morgen geht es zum Edersee Forumstreffen nach Hessen.

Und keine Angst, ich hab hier und in anderen Foren vor 3 Jahren genauso mit meinen Fragen und Ideen genervt, Wie heisst es so schön, die einen kennen mich (inzwischen), die anderen können mich (noch immer) und dann gibs auch noch welche die schaffen beides!

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Stiiiimmt, mensch, wie komm ich denn auf morgen ??!!!

Ok, Kommando zurück. Ich hab nix gesagt

Ja, Edersee wäre dann womöglich was fürs nächste Jahr bei mir, wenn ich meinen Hobel dann (hoffentlich) habe.
Ich kann natürlich schon verstehen, dass man da die Stirn runzelt, wenn ich auf einmal mit ner 19000€ Annonce komme. Würde ich im ersten Moment wohl auch tun. Aber ich versuch hier nur im Moment in alle Richtungen zu denken, und alles auszuloten. Man sollte immer über den Tellerrand schauen, und gucken was es so alles gibt und was möglich ist.

Wenn ich bis zum Lappen noch keine Maschine gefunden habe, werde ich auch zum Container gehen und (unter anderem) mal ne NRS Probe fahren, obwohl ich von dem "Trip" eigentlich schon längst wieder runter bin.
Dennoch will ich wenigstens mal die für mich wichtigsten Modelle mal gefahren haben, um wirklich am Ende sichergehen zu können, das ich weiß was es gibt und was ich letztenendes will.

Hab mir übrigens mal die RSD Kits angeschaut auf deren HP und auch prompt mal in einem Forum das ganze an ner NT gesehen. Sieht auch sehr gut aus, den Heartlandkits nicht unähnlich. Aber das ist auch alles eher wieder Neugier für die Zukunft. Ich steh auf den Stockfender, und muss den nicht gleich unbedingt umbauen.

Dann kauf dir einfach eine mit Heartland oder Rsd Fender und wir tauschen, dann hast du auch gleich ne Sissybar, das Screaming Eagle Led Rücklicht und Kellermänner dran

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irgendwie stehen auf der HP die Preise garnicht, oder ich bin zu blöd die zu finden. Hab jedenfalls mal jetzt gerade eins bei Ebay gefunden für softails. Ging für 425 Euro weg. Das ist auf jeden Fall mal n Unterschied zu Heartland. Und den Unterschied ist meiner Meinung nach wie man hier auf dem pic sieht..

Klar sieht der nicht so Hochwertig aus, aber das muss auch garnicht sein...
Wenn du beschäfftigung brauchst, dann lad dir mal die Kataloge von W&W, Zodiac, Thunderbike, Harley runter, da kannst du Wochenlang Parts und Preise raus suchen für dein zukünftiges Bike...

Das Problem ist natürlich, das bei deinen Vorstellungen die Fahrbarkeit und der Komfort leiden werden, Teiferlegung müsstest du bei einem derart tiefen Fender wohl mit Federwegsbegrenzer verbinden, das dann im wechselndem Solo & Sozia Betreib einigermaßen eingestellt zu bekommen das alles stimmt, wird wohl auch noch was.

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Da wolte ich eigentlich am Ende noch schreiben, das der Unterschied kaum auffällt. Hab den letzten Satz irgendwie verhauen. Also preislich deutlich günstiger und sieht auch sehr gut aus.

Ja, am besten eins von beidem, Heckfender, oder Tieferlegen. Dann ist´s natürlich unkomplizierter. Aber wie du schon sagtest, erstmal das Bike

Upd.
Meine Fresse, alleine vom Thunderbike Katalog schmökern wird mir ja schon ganz schwindelig
Und das sogar schon ohne die Preise überhaupt zu sehen, da die ja in einer seperaten Liste sind. Es gibt aber auch viel zum Geld verpulvern, unglaublich
Und schwupp schonwieder ne Stunde rum, und hab noch nicht mal den halben Katalog durch..

@DerFalte

Sag mal Falk, du hattest doch gesagt, du hast deine NT aus England wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Wäre das ne bessere Alternative statt nem U.S. Import ? Muss man die auch für den dt. Straßenverkehr anpassen ? Und gibt es da sonst noch andere Dinge die berücksichtigt werden müssen ?

Hab heute mal bei Ebay UK eine gesehen, die zwar (meiner Ansicht nach, korrigier(t) mich, wenn ich mich irre) sehr überteuert ist, aber dafür BJ. 2009 und so gut wie nix gelaufen, mit Stage 1 Kit, V&H, und Original Auspuffanlage, und die sind Erstbesitzer.

http://tinyurl.com/6adoktw

Nur der Preis schlägt mir auf den Magen, aber ansonsten doch richtig gut oder nicht ?

Edit:
ich les´ auch gerade mal schonmal im Importhread, und versuch schlauer zu werden, das wollte ich nur schonmal gesagt haben, bevor mich der erste drauf aufmerksam macht.