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Geschrieben von Karl H. am 17.07.2016 um 22:28:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Autsch!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von Uli G. am 18.07.2016 um 21:36:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Wieso "Autsch"?

"Hat gar nicht weh getan" (die zerbröselten Spanner zu photographieren !)

Der Bluterguss unterm Nagel ist schon ein paar Wochen alt u. wächst langsam raus.

Info zu den abgebildeten Spannern:

Roadking Classic, Bj. 2003, Laufleistung ~110000km

Ich werde mal den Eigentümer der Maschine kontaktieren und klären, ob die Kettenspanner jetzt zum ersten Mal getauscht wurden. Zum. in H werden seit 2011 als Ersatz in TC88 nur die SE Cam Plates mit hydraulischen Spannern verbaut.

Grüße

Uli

So, Nachtrag 19.07.2016:

Wie bereits geschrieben, sind die gezeigten Bilder von einem 2003er TC88 Motor einer Roadking. Die Spanner wurden zum ersten mal ersetzt, die Laufleistung liegt bei knapp 120000km.

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=

Geschrieben von olikop am 11.08.2016 um 22:46:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo,

meine 2003er Softail hat 130000km runter und die Spanner sind 3/4 verschlissen aber ob es die ersten sind weiß ich nicht. Ist ein Big Bore Kit Stage 1 von Bernd Kramer drinn 1550 ccm

mit Andrews Nockenwellen. Bin gerade dabei die Spanner zu wechseln und hoffen dass dann wieder 130000km Ruhe ist 😁

MfG Olli

Geschrieben von vamos am 12.08.2016 um 10:02:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Endlich noch ein paar Impessionen von meiner Reparatur.

Möppi ist auch schon ne Weile wieder zusammen und läuft wie ein schweizer Uhrwerk







Eigenbauwerkzeug  zum Aus/Einbau der Spanner.



Werkzeug zum Ausbau der Nockenwellenlager. Nexus Auszieher gekauft, der Rest (Verlängerung, Abstützrohr mit Platte)
modifiziert aus der Bastelkiste



Ohne Lager 😁

Nachfolgend noch ein paar Bilder von der De/Montage der Nockenwellen-
lager der Lagerschilds.











Hier noch der O-Ring zur Zentrierung der Anlaufscheibe.
Der O-Ring fehlt bei der originial HD Montage.



Ganz wichtig den Stopfen ziehen und alle Ölbohrungen säubern bzw. mit Pressluft durchblasen.



Bei mir sind einige solcher Krümel der Spanner zum Vorschein getreten.
Die sind groß genug um Ölbohrungen zu verstopfen 😠



Gruss vom See
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* meine Schrauber Homepage



wozu ‘nen sixpack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann ?
It‘s only Rock‘n Roll, but I like it -- gib gas - das leben ist schon kurz genug Rock and Roll Ain‘t Noise Pollution

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meine HP
electronic Parts

Geschrieben von Karl H. am 12.08.2016 um 17:09:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Burk,

guter Hinweis auf den obligatorischen O-Ring!

Die Krümel, die Du in der Lagerplatte gefunden hast, findest Du wahrscheinlich in jedem TC88, auch kurz nach der Installation neuer Spanner.

Ab der Stunde Null beginnt die Pittingbildung auf den Spannern und deren Verschleiß.

Ich zerlege alle 8000km den alten Ölfilter und untersuche die Rückstände auf dem Filterpapier.

Hier mal ein typisches Beispiel (ohne Kommentar ):



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

Geschrieben von olikop am 20.08.2016 um 00:38:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo,

habe eine 2003 Heritage Softail mit 130000 KM und Bernd Kramer Stage Kit 1 1550ccm seit 2006 drinn. Die Spanner waren verschlissen aber noch nicht durch. Ob es die ersten waren weiß ich nicht

da ich sie ja gerade erst bekommen habe.

Habe neue eingebaut und nu ist erstmal wiedre Ruhe.

Gruß Olli

Geschrieben von sepp am 20.08.2016 um 14:16:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


olikop:

Hallo,

habe eine 2003 Heritage Softail mit 130000 KM und Bernd Kramer Stage Kit 1 1550ccm seit 2006 drinn. Die Spanner waren verschlissen aber noch nicht durch. Ob es die ersten waren weiß ich nicht

da ich sie ja gerade erst bekommen habe.

Habe neue eingebaut und nu ist erstmal wiedre Ruhe.

Gruß Olli

Madame hat ebenfalls Heri Bj. 2003. Die Spanner wurden bei unter 50.000km getauscht. Siehe Thread.
Kann mir nicht vorstellen, dass das die Ersten waren.

Geschrieben von der-Heini am 05.09.2016 um 11:30:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Zusammen,

bei meiner Road King 2003 ist im April diesen Jahres bei 36Tkm das Upgrade Kit von Screaming Eagle (Art.-Nr. 25284-11) reingekommen.

Kann ich nur empfehlen. Die alten Spanner waren zur Hälfte runter.

Viele Grüße, der Heini



FLHRC Road King 2003 Anniversary mit PENZL.

Geschrieben von BLUETHUNDER am 08.10.2016 um 15:45:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Moin,

25284-11
KIT-CAM PLATE,HYBRID,W/HI-VOL OILPMP

wer hat denn mittlerweile so einen kit hier verbaut,

es gab ja auch mal einen kit mit der nr. 25284-08?

unterschiede?

gibt es erfahrungen?

Danke

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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Geschrieben von BLUETHUNDER am 13.10.2016 um 13:29:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Moin,

antworten gibet es hier auch keine mehr.🤬🤬

BLUETHUNDER
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Geschrieben von vamos am 13.10.2016 um 13:36:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Wenn Du wieder solche exotischen Fragen stellt 🥰

Gruss vom See
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Geschrieben von Karl H. am 13.10.2016 um 13:50:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


BLUETHUNDER:
...25284-11,...es gab ja auch mal einen kit mit der nr. 25284-08? unterschiede?
Hallo Kurt,

bisher habe ich nur positive Erfahrungen gelesen. Die Cam Plate mit der Endnummer -11 ist im Bereich der Ölpumpe hinterfräst, um die große SE-Ölpumpe verwenden zu können. Die Originalpumpe einschließlich 2007 ff. passt auch an die -08 Cam Plate.

Gruß
Karl

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Karl

Geschrieben von nighttrainknox am 22.11.2016 um 17:26:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

wieso ist den der Fred nach unten gerutscht. Kann man hier nicht mehr sticken??

Gruß

Steffen

__________________
Gruß

Steffen

Geschrieben von Karl H. am 22.11.2016 um 17:45:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Steffen,

ist der Thread wirklich noch so aktuell, dass er ganz nach oben muss? Die fragliche Technik wurde vor 10 Jahren zum letzten Mal verbaut. Wer einen TC88 hat, kennt das Thema inzwischen.

Gruß
Karl

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Karl

Geschrieben von nighttrainknox am 22.11.2016 um 17:52:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hi Karl,

mir fiel nur auf, dass er nicht mehr an gewohnter Stelle prangte. Für mich wird‘s irgendwann auch kein Thema mehr sein

Gruß

Steffen

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Gruß

Steffen