Servus Leute,

hab heute bei dem Sauwetter das Primäröl abgelassen u auf der Ablassschraube Metallabrieb festgestellt. 4-5 Stk so halben mm bis 1mm gross u der ganz feine übliche Metallstaub halt.

Sorgen machen u weiter vorgehen, oder lassen ?

Motor macht normale Geräusche. Nix mahlendes etc.

Beim Motoröl-wechsel letzte Woche war nur der übliche Feinstaub drauf.

Modell: TC 88 B,  Vergaser, Bj 2001
Km Stand 25100

Merce für eure Tips

Grüsse Jim

Moinsen,

...und ICH würde einmal - wenn das Derby-Cover schon mal ab ist - mir das Anlasserritzel und den Zahnkranz auf
dem Kupplungskorb - so weit das möglich ist - genauer anschauen, denn die größeren "Brocken" stammen nach MEINER
Erfahrung meist von diesen Bauteilen.

Das Ritzel in meinem Hobel sieht nach 6 Jahren Nutzung auch schon wieder ziemlich bemitleidenswert aus.....

Greetz   Jo

Durch´s Derby-Cover selbst nicht.... das muss schon ab sein....

Versuch´s doch selbst einmal.... also bei meinem Hobel geht´s (mit einem Spiegel ähnlich diesem
noch ein wenig leichter.....)


GReetz  Jo

würde einfach mal den primärdeckel abschrauben, öl is ja schon raus, dichtung hält öfter

Passt. Kettenspiel kalt: 16 - 22 mm.

Da gibt es nichts was sich verstellen könnte, ist ja kein Nockenwellentrieb, etc.

Ist ja lustig. Genau das Problem hatte ich gestern auch. Metallabrieb am Magneten der Primäröl-Ablaßschraube. Wollte hier auch schone eine Frage starten, dann hier diesen Thread gefunden. Dachte ich mir auch schon, dass es vom Starterritzel kommt. Leider kann man bei einer älteren Evo ja noch den Startknopf betätigen, wenn der Motor schon läuft. Selbst nicht gehabt, aber ja vielleicht der Vorbesitzer. Ist der erste Primärölwedhsel, seit sie in meinem Besitz ist. Späne waren nicht wirklich viele. So,ca. 5-6 Stk. maximal 3mm lang und 0,2mm dick.
Bei meiner Twin Cam (BJ 2014) kann ich während der Motor läuft ruhig den Startknopf drücken. Der ist dann deaktiviert…. Wir das bei einer von 2001 ist, weiß ich nicht.