Hallo Freunde,

 ich habe mal wieder eine (dumme) Frage…

ich möchte den Lenker meiner 2010er Wide Glide tauschen. Im Moment hab ich einen T-Bar drauf, den ich runter machen will.

Wahrscheinlich möchte ich in Richtung Drag Bar >80cm Spannweite gehen.

Auf was muss ich da achten? Brauche ich einen Lenker für E Gas? Oder nicht?
Da ich ja auch neue Riser brauche, kann ich dann auch einen 1“ Lenker incl. 1“ Riser nehmen? Oder brauch ich das trotzdem in 1,25“?

 Und vielleicht nochmal grundsätzlich: Was ist fürs Handling besser? Ein hoher Lenker bzw. Ape Hanger? Oder eher was niedriges flaches breites wie ein Drag Bar?

Zwei Finger zum Gruß,
Red Star

ich würd sagen mach dir ne breite Flat Bar oder Drag bar mit 5 Zoll Risern drauf .... hab das auf meine Fat Bob seit Jahren und kann nur sage es gibt nix besseres..... mein Fehling 1 3/4 Zoll ist 970mm breit, optimal zum entspannten Cruisen

Moin,
ich fahre auch eine FXDWG und habe mich auch mit Lenkern rumgequält. Gekauft habe ich sie mit Ape. Sah gut aus aber meine Schultern fanden es nach 1-2 std wenig geil. Habe dann den halbhohen originalen Lenker drangemacht ( habe ich mitbekommen ), hat mich fahrtechnisch nicht begeistert. Mit einer geliehenen Fast - Flatbar ging es garnicht. Dann habe ich mir eine 900mm breite breite Flybar von Fehling besorgt. Sehr gut und bequem zu fahren, aber die Sitzposition passte noch nicht. Dann habe ich zwei verschiedene Riser ausprobiert - der mit 15 cm Höhe und 30° zurück war es das dann. Für mich passte es perfekt. Hängt sicher immer von der Körpergröße, Figur und dem Fahrstil ab. Es ist erstaunlich welche Unterschiede nur kleine Veränderungen bringen. Diese Konfiguration fährt sich auch schon wieder ganz anders mit der originalen Sitzbank. Die jetzt montierte sieht nicht so aus, ist aber bequemer als die originale. Ich fürchte du musst einiges ausprobieren.
Gruß
Roger