Moin Moin
habe ja hier schon versucht etwas zu schreiben "Rote Rückleuchten".
In diesem Forum bin ich schon seit mehreren Jahren, hatte an Harleys bisher Softail, Heritage Classic und jetzt ganz aktuell seit gestern einen Free Wheeler vom Freundlichen. Tja hätte ich nie gedacht aber mit meinem rechten Bein geht das normale Motorradfahren leider nicht mehr. Wäre letztes Jahr fast 3 mal umgekippt, da ich beim Anhalten mit dem rechten Fuß nicht richtig abstützen konnte.  Bin jetzt 62 und möchte aber noch fahren. Da kam meiner Frau (Selbstfahrerin einer Softail 107 Standart) die Idee vom Free Wheeler. Jetzt muss ich nur noch bis ca April warten bis sie da ist. Wird dann wohl die letzte Harley sein. Fahre Mopped seit meinem 15 Lebensjahr. Das kann man einfach nicht so aufgeben.
Vielleicht sehen wir uns mal  auf der Straße. Lesen bestimmt. 
Viele Grüße von der Ostsee
bullii

Moin Moin
gibt es im Bereich SH / OH Freewheeler Fahrer ? Vielleicht mal treffen schnacken oder gemeinsam fahren ?

Viele Grüße von der Ostsee/OH

bulli44

Moin Moin
Sie ist da am Montag über den Teich nach Belgien, dann nach Kiel und von da soll sie dann in den nächsten Tagen fertig sein.

Es werden noch eine Scheibe angebaut, ein J&H Anlage, einen Sturzbügel und Gepäckträger, sowie schwarze Kupplungshebel und Bremshebel und Lampenringe. Angemeldet ist sie schon.
Dann soll sie weiterreisen zu mir nach hause.

Und auf die erste Ausfahrt bin ich sehr gespannt.
Viele Grüße von der Ostsee
bulli44

Moin Moin der Freewheeler ist neu und hat serienmäßig einen dran. Mir geht es darum wie stelle ich ihn ein.
Soll man ihn wenn man alleine ist auf nicht dämpfen stellen oder Mitte oder ganz doll dämpfen ? Welche Erfahrungen damit habt ihr ?
In der Bedienungsanleitung steht darüber nicht viel drinnen.
Grüße von der Ostsee
bulli44

Warum probierst nicht alle 3 Modi auf selber Strecke aus und läßt drin die wo die Fuhre am ruhigsten läuft?

Entschuldige wenn es ev. pampig klingt, aber ein Blick ins Handbuch hilft weiter …
Zumindest bei meiner 2015 TGU ist serienmäßig ein Kabel für die Erhaltungsladung installiert.
Im Handbuch ist auch der Ausbau der Batterie dokumentiert

Moin,

bzgl. der Rappelei auf den Straßen: ist die Federvorspannung gemäß der Tabelle auf Seite 64 der BA eingestellt?
Darüber hinaus gibt es für die vorangegangene Generation Tri Glide perfekte Fahrwerkskomponenten bei/von Wilbers; möglicherweise sogar schon als Niveaumatausführung. Oder man bietet das eigene Fahrzeug über den Winter zur Fahrwerksentwicklung an 😉

bzgl. Ladekabel/-anschluß: Seite 212, Abb. 84 

bzgl. der Batterie: die findet man auch erst, wenn das obere Elektronikpanel mit dem ECM etc. abgenommen ist, siehe BA Seite 220 😬


BlackStar