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FXDF/SE Fat Bob: Springt kalt nach 2-3 Tagen nicht an TC103

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FXDF/SE Fat Bob: Springt kalt nach 2-3 Tagen nicht an TC103

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BadBob1311 · 6 Posts seit 07.04.2026

fährt: Fat Bob 103 Cui 17‘

BadBob1311

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6 Posts seit 07.04.2026
fährt: Fat Bob 103 Cui 17‘

07.04.2026 13:49

Moin zusammen.
Ich bin aktuell noch ratlos. Hier mal zu meinem Problem.
mich hab meine 2017er fatbob jetzt seit ca 2 Wochen. Sie sprang beim Vorbesitzer in der Garage garnicht an wozu er aber meinte das sie schon 3-4 Monate steht und deshalb wahrscheinlich die Batterie tiefenentladen ist. Also bin ich los nach Louis und hab ne neue gekauft. Man muss dazu sagen, die war von den technischen Daten etwas „zu klein“ für die fette. Trotzdem ist sie dann bei ihm in der Garage angesprungen und alles war gut. Zuhause hab ich sie dann dank des bescheidenen wetters erst mal in die Garage gestellt und auf Sonne gewartet. Diese kam dann nach 3 Tagen und ich wollte drauf und los… war aber nix. Sie orgelt 3-4 mal und dann hört man schon wie langsam die Batterie in die kniee geht und man nurnoch hört wie der Anlasser klackt, aber nicht mehr den wumms hat zum andrehen. Also hab ich sie überbrückt und sie lief wie ne 1.
das ganze spielte sich noch 2 mal so ab. Darauf hin hab ich dann die richtige Batterie bei thunderbike bestellt und mittlerweile auch eingebaut. Da das Wetter es wieder nicht zuließ misste ich 2 Tage warten und wer glaubts? Wieder springt sie nicht an (außer mit überbrücken)
fahr ich damit 10-15 km, mach sie aus am Haus schleppen und nach ner Stunde wieder an ist das garkein Problem. Steht die Ziege 2 Tage kann ich es gleich vergessen.
den ruhestrom und co hab ich gemessen und der ist nach meiner Kfzti Erfahrung ziemlich niedrig und sollte eigentlich auf 2-3 Tage nix ausmachen.
wenn jemand ne Idee hat, bitte raus damit.
Besten Dank vorab 🤙🏼

FRN1985 · 1878 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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07.04.2026 14:33

Arbeiten die Dekoventile ordnungsgemäß? Wenn ja, eine funktionierende Batterie einbauen.

__________________
Greetz
Franky

BadBob1311 · 6 Posts seit 07.04.2026

fährt: Fat Bob 103 Cui 17‘

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07.04.2026 16:24

Moin Franky. Wie kann ich denn die dekoventile überprüfen?
die Batterie is nagelneu und grade 3 Tage drin. Hatte grade wieder das gleiche Theater. Bin dann jetzt 10 km gefahren, abgestellt und jetzt nach 15 Minuten noch mal getestet und sprang ohne zicken an

FRN1985 · 1878 Posts seit 07.01.2009

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07.04.2026 17:04

Die Dekos sollten beim einschalten der Zündung klicken. Beim Startvorgang sollte ein zischen zu vernehmen sein. Die sitzen oben in den Köpfen.
Nicht unüblich, dass auch eine neue Batterie schon im Arsch ist.
Das die Karre warm besser zündet ist auch normal. Benzin verdampft besser und das Öl ist dünnflüssig.

__________________
Greetz
Franky

Schimmy · 12661 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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07.04.2026 17:23

zum zitierten Beitrag Zitat von BadBob1311
.......
den ruhestrom und co hab ich gemessen und der ist nach meiner Kfzti Erfahrung ziemlich niedrig und sollte eigentlich auf 2-3 Tage nix ausmachen.
.......

Moinsen,

Gibt´s DAZU auch einen Wert ? ? ?

Greetz Jo

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BadBob1311 · 6 Posts seit 07.04.2026

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07.04.2026 22:25

Ok @FRN1985 werde ich morgen mal drauf achten was da die Geräusche sagen. @Schimmy bei der letzten Messung viel der Strom ab auch knapp 0,1A was eigentlich bei der Batterie Tage bis Wochen bräuchte um sie zu leeren. Ich werd mich morgen aber noch mal hinterklemmen

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Flhrse5 Heiko · 393 Posts seit 10.12.2016

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08.04.2026 09:09

Eine neue Batterie sollte immer auch geladen werden. Du scheinst nicht ob Du auch über Nacht die Batterie am Ladegerät hattest.

Hattest Du?

BadBob1311 · 6 Posts seit 07.04.2026

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BadBob1311

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08.04.2026 09:15

Moin. Ne das hab ich tatsächlich leider nicht getan. Bin mal gespannt und halte euch auf dem laufenden. Hab sie gestern Abend in die Garage gestellt und wollte heute Mittag wieder mit ihr los. Mal sehen was sie dazu sage 😂

Schimmy · 12661 Posts seit 15.10.2015

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08.04.2026 10:10

zum zitierten Beitrag Zitat von BadBob1311
@Schimmy bei der letzten Messung viel der Strom ab auch knapp 0,1A was eigentlich bei der Batterie Tage bis Wochen bräuchte um sie zu leeren. Ich werd mich morgen aber noch mal hinterklemmen

Moinsen @BadBob1311 ,

100mA ist ein viel zu hoher Ruhestrom. Lass uns einmal rechnen:

fließen 100 mA über einen Zeitraum von 24 Stunden ergibt das einen Verbrauch von 2,4 Ah;
das Ganze multipliziert mit 3 Tagen = 7,2 Ah.
Von den (theoretischen) 19Ah Kapazität der Batterie sind also rein rechnerisch nach 3 Tagen Standzeit
lediglich nur noch 11,8 Ah übrig, was ein Starten des Motors nahezu unmöglich macht (die Ruhespannung
der Batterie wird dementsprechend ebenfalls "im Keller" sein).

"Normalerweise" bewegt sich der Ruhestrom bei Deinem Bike in einem Bereich von 5 bis maximal 10 mA. Augenzwinkern

"Hauptverdächtiger" für diesen erhöhten Ruhestrom ist in vielen Fällen ein defekter 9V Block-Akku der Alarmsirene,
die der Motorrad-Akku während der Standzeit verzweifelt versucht wieder aufzuladen. Diese Ladeversuche sollten
eigentlich bei einer Batteriespannung von weniger als 12,5V automatisch gestoppt werden, aber die "Praxis" zeigt,
dass dies wohl nicht immer der Fall ist.....

Greetz Jo

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BadBob1311 · 6 Posts seit 07.04.2026

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08.04.2026 10:46

Moin moin @Schimmy

das klingt auf jeden Fall extrem naheliegend da nämlich auch meine Alarmanlage keinen Ton von sich gibt 😅 hab da auch schon geguckt ob der Vorbesitzer das chirpen ausgemacht hat aber dem ist nicht so. Daher die 9v Idee garnicht mal schlecht. Danke dir 👍🏼

Schimmy · 12661 Posts seit 15.10.2015

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08.04.2026 11:01

zum zitierten Beitrag Zitat von BadBob1311
Moin moin @Schimmy

das klingt auf jeden Fall extrem naheliegend da nämlich auch meine Alarmanlage keinen Ton von sich gibt 😅 hab da auch schon geguckt ob der Vorbesitzer das chirpen ausgemacht hat aber dem ist nicht so. Daher die 9v Idee garnicht mal schlecht. Danke dir 👍🏼

Das kann aber auch andere Gründe haben. Der 9V Akku der Sirene wird eigentlich "nur" in dem Moment gebraucht, wenn z.B. bei einem Diebstahlversuch die Motorrad-Batterie abgeklemmt wird. Ansonsten wird die Sirene über die Motorrad-Batterie mit Spannung versorgt ... 🤔

Zeigt der Fehlerspeicher denn irgendetwas an❓

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