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Motorrad-Anhänger

ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
fährt: Street Glide Special
ajdinreiz ist offline ajdinreiz
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48 Posts seit 06.02.2023
fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 08.05.2026 19:51
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Hallo zusammen,

ich wollte euch einfach mal von meinen bisherigen Erfahrungen mit Motorradanhängern berichten.
In der Vergangenheit hatte ich oft das Problem, einen passenden Anhänger zu finden, auf dem man zwei Harley Street Glides problemlos und unkompliziert nebeneinander verzurren kann.
Entweder handelte es sich um Hochlader, bei denen man die Motorräder über eine Rampe hinaufschieben musste, oder die Anhänger waren von den Abmessungen her unpassend – entweder zu klein oder zu groß. In vielen Fällen gab es zudem nur mobile Wippen, bei denen es schwierig war, alles optimal auszurichten.
Deshalb habe ich mich dazu entschieden, einen absenkbaren Anhänger entsprechend umzubauen. Ziel war es, das Verladen und Verzurren schnell, einfach und zuverlässig zu gestalten.
Der Anhänger verfügt nun über feste Wippen, passend platzierte Zugösen sowie spezielle Spanngurte von ACE Bikes, die ideal für das Sichern von Motorrädern sind. Zusätzlich habe ich eine abschließbare Kiste integriert, in der Helme und weitere Ausrüstung sicher verstaut werden können.Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Attachment 450437
Attachment 450438
Attachment 450439

Deichlaeufer ist offline Deichlaeufer · 66 Posts seit 27.02.2019
aus Hundsmühlen
fährt: Road King Special 2020, Sportster 48 2020
Deichlaeufer ist offline Deichlaeufer
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66 Posts seit 27.02.2019 aus Hundsmühlen

fährt: Road King Special 2020, Sportster 48 2020
Neuer Beitrag 09.05.2026 09:32
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Interessant, gefällt mir. Kannst du sagen um was für ein Modell von Temared es sich handelt?

Nightrider ist offline Nightrider · 3128 Posts seit 15.06.2007
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fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
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3128 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 09.05.2026 10:12
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Benutze ich schon seit Jahrzehnten, nur der Gurte machen mir ein bisschen Sorgen.

__________________
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ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
fährt: Street Glide Special
ajdinreiz ist offline ajdinreiz
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Neuer Beitrag 09.05.2026 10:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Benutze ich schon seit Jahrzehnten, nur der Gurte machen mir ein bisschen Sorgen.

Wieso? Schon mal was passiert?

ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
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Neuer Beitrag 09.05.2026 10:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Deichlaeufer
Interessant, gefällt mir. Kannst du sagen um was für ein Modell von Temared es sich handelt?

Multi 3318C👍🏼

Avatar (Profilbild) von phantomf4
phantomf4 ist offline phantomf4 · 1477 Posts seit 22.08.2008
aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008
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aus Niederkassel

fährt: Road King Classic 2008
Neuer Beitrag 09.05.2026 14:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von ajdinreiz
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Benutze ich schon seit Jahrzehnten, nur der Gurte machen mir ein bisschen Sorgen.

Wieso? Schon mal was passiert?

Der Hänger ist Klasse, aber wie schon mal vor ein paar Jahren geschrieben: wenn es ricjtog knallt sorgen die üblichen, auch hier sichtbaren Ratschen. max für eine Beeinflussung der Flugrichtung. Ich spanne in alle 4 Seiten mit den normalen Ratschen ab, aber zusätzlich noch mit einem 2.5 Tonnen Gurt um den Rahmen nach hinten. Wenn es knallt ist eh alles Gemüse, aber das Mopped fliegt keinem entgegen.
Zum Überzeugen helfen Lehrfilme zur Ladungssicherheit aus der Speditionswelt.

__________________
gruss aus Niederkassel 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von phantomf4 am 09.05.2026 16:41.

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ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
fährt: Street Glide Special
ajdinreiz ist offline ajdinreiz
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Neuer Beitrag 09.05.2026 15:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von phantomf4
zum zitierten Beitrag Zitat von ajdinreiz
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Benutze ich schon seit Jahrzehnten, nur der Gurte machen mir ein bisschen Sorgen.

Wieso? Schon mal was passiert?

Der Hänger ist Klasse, aber wie schon mal vor ein paar Jahren geschrieben: wenn es ricjtog knallt sorgen die üblichen, auch hier sichtbaren Ratschen. max für eine Beeinflussung der Flugrichtung. Ich spannende in alle 4 Seiten mit den normalen Ratschen ab, aber zusätzlich noch mit einem 2.5 Tonnen Gurt um den Rahmen nach hinten. Wenn es knallt ist eh alles Gemüse, aber das Mopped fliegt keinem entgegen.
Zum Überzeugen helfen Lehrfilme zur Ladungssicherheit aus der Speditionswelt.

Bisher habe ich mit 3 Spanngurten immer alles gesichert, vorne 2 und einer hinten. Zum absichern noch einen oder zwei zusätzlich schadet natürlich nicht.
Attachment 450477

Nightrider ist offline Nightrider · 3128 Posts seit 15.06.2007
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3128 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 09.05.2026 17:36
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Da man nur einen Teil auf dem Bild sieht , kann man das schlecht beurteilen.

Aber der eine Gurt hinten nützt garnichts.

Schon einmal mit einen Motorradanhänger gefahren?

__________________
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ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
fährt: Street Glide Special
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Neuer Beitrag 09.05.2026 17:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Da man nur einen Teil auf dem Bild sieht , kann man das schlecht beurteilen.

Aber der eine Gurt hinten nützt garnichts.

Schon einmal mit einen Motorradanhänger gefahren?

Mehr als nur einmal. Ebenso Führerscheine aller Klassen bis auf D, also auch C und CE, dementsprechend auch eine Ahnung was Ladungssicherung angeht. Motorrad in einer festen Wippe, 2 Gurte vorne und einer hinten. Zum absichern für einen normalen Motorradtransport mehr als ausreichend und absolut sicher. Bei einem Unfall und Überschlagen - ändern auch 10 Gurte nichts… die Kräfte, die bei einem normalen Transport mit Tempo 100 wirken, werden von den drei Spanngurten absolut ausreichend gehalten. Zum hinteren Gurt: der verhindert Bewegungen, die die vorderen Gurte gar nicht abfangen können, beispielsweise zur Seite. Stabilisiert einfach.

Müslimen ist offline Müslimen · 5401 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Müslimen ist offline Müslimen
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fährt: keins
Neuer Beitrag 09.05.2026 18:48
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Und am besten Spanngurte mit Karabinerhaken benutzen

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
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Neuer Beitrag 09.05.2026 19:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Und am besten Spanngurte mit Karabinerhaken benutzen

Ja, das finde ich auch sehr wichtig, doppelt hält besser!👍🏼

Scirocco ist online Scirocco · 737 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
Scirocco ist online Scirocco
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737 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
Neuer Beitrag 09.05.2026 21:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Da man nur einen Teil auf dem Bild sieht , kann man das schlecht beurteilen.

Aber der eine Gurt hinten nützt garnichts.

Schon einmal mit einen Motorradanhänger gefahren?

Bei ungefederten Massen (Anhänger ohne Radschiene) ist das fest-/niederzurren an der Hinterachse unbedingt notwendig!!!

Das Heck des/der Motorräder entwickelt auf unebenen Straßen schnell ein "Eigenleben", was zu einem hüpfenden Versatz der Hinterräder führen kann. Was das dann für diverse Kollisionen von Anbau- und Lackteile bedeutet möchte ich nicht weiter beschreiben.
Auch das Thema  Ladungssicherung wird heutzutage all zu oft außer acht gelassen!
Attachment 450495
Attachment 450496

ajdinreiz ist offline ajdinreiz · 48 Posts seit 06.02.2023
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Neuer Beitrag 09.05.2026 22:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Da man nur einen Teil auf dem Bild sieht , kann man das schlecht beurteilen.

Aber der eine Gurt hinten nützt garnichts.

Schon einmal mit einen Motorradanhänger gefahren?

Bei ungefederten Massen (Anhänger ohne Radschiene) ist das fest-/niederzurren an der Hinterachse unbedingt notwendig!!!

Das Heck des/der Motorräder entwickelt auf unebenen Straßen schnell ein "Eigenleben", was zu einem hüpfenden Versatz der Hinterräder führen kann. Was das dann für diverse Kollisionen von Anbau- und Lackteile bedeutet möchte ich nicht weiter beschreiben.
Auch das Thema  Ladungssicherung wird heutzutage all zu oft außer acht gelassen!

Genau das meinte ich - wichtig und richtig..👍🏼

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