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XL 1200 Forty-Eight: Wie gewonnen so zerronnen 2oj6isvc

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XL 1200 Forty-Eight: Wie gewonnen so zerronnen 2oj6isvc

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

12.07.2015 14:18

Zitat von fnu
...Mein Sporty läuft auch zuverlässig,... Der Wartungsaufwand ist aber denoch deutlich höher als bei meinen anderen Bikes aus Japan oder Deutschland...

Hi,

wer soll das denn glauben? Vielleicht der Aufwand beim Putzen Augen rollen

.

Meine letzten BTs wollte der Hersteller alle 8.000 km zum Service einladen, bei der Honda sind es dagegen alle 6.000 km. Dazu kommt eine kostenintensive Kontrolle des Ventilspiels alle 24.000 km, weil intensiv demontiert werden muss, bei notwendiger Korrektur des Ventilspiels kommt durch den dafür fälligen Aus- und Einbau der Nocken ein weiterer satter Posten dazu. Ein lächerliches Ansinnen für jeden Eigner einer luftgekühlten HD. Gegen die überwiegend total verbauten Wettbewerber ist eine HD -ausser den FLH Tourern vielleicht- zudem geradezu wartungsfreundlich und leicht zugänglich aufgebaut.

Und es grenzt die Zuverlässigkeit (nicht nur) einer HD nicht im Mindesten ein, wenn z.B. beim 8.000er Service einfach nur Öl & Filter gewechselt werden würden.

@Streuner

den Knackpunkt bei Deiner Mopette sehe ich eher beim Händler als bei der Maschine. Keine Sau weiß, wie sehr sich eingeklemmte Kabel o.ä. im CAN BUS auswirken. Und bei den Arbeiten an der Gabel (Faltenbälge) und am Heckfender (kürzen) kann möglicherweise der eine (ABS Leitung überdehnt) oder andere (Kabel eingeklemmt & durchgescheuert) Fehler zu finden sein.

Gruß, silent

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

Langes Mitglied

1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

12.07.2015 14:27

Seit mir nicht böse aber "so Harleyfahrer in Deutschland" sind schon sehr speziell! Das sieht man auch hier im Forum. Da werden neue Motorräder gekauft und erstmal für viel Geld mit Auspuffanlagen und anderem Zubehör aufgepeppt.

Themen über Blinker, Auspüffe und Lenker fühlen Seite um Seite, bei einfachsten techn. Fragen - nix! Da ich hauptsächlich italienische Motoräder aus den Siebziger fahre, deren Hersteller es zum Teil schon garnicht mehr gibt, sind Foren für techn. Probleme sehr segensreich. Hier sind diese Themen leider recht unterbelichtet.

So sind vermutlich auch die meisten Händler. Paar Bikes und 1000qm Firlefanz, wo man richtig Kohle mit verdienen kann. Was wird der Händler tun? Er wird seine Kompetenz in Bereichen der Produkte schulen wo er Geld mit verdient, also in Richtung " Damenoberbekleidung". Bin nun zwei Sommer mit der Harley durch die USA gefahren, Null Probleme mit der Sportster, 15.000km nur getankt und ein Ölwechsel, ok die Reifen müssen nun. Also ist die Qualität nicht so schlecht.

Ich habe den Eindruck unter der Händlern gibt es zahlreiche "Poser", die zwar viel über die Kollektion 2016 und die neusten Farbtrends aus Milwaukee wissen - techn. jedoch schlecht gerüstet sind.

Es liegt auch an den Kunden die Händler "zu erziehen"!

__________________
Hauptsache eine läuft!

3tb · 114 Posts seit 04.02.2014

fährt: XL 1200T, Tiger1050, CB 500S, XT600K

3tb

Langes Mitglied

114 Posts seit 04.02.2014
fährt: XL 1200T, Tiger1050, CB 500S, XT600K

12.07.2015 14:47

@ guzzilla - jetzt hast Du die HD Community sehr treffend beschrieben.

Obwohl es hier auch einige Ausnahmen gibt, was technische Fragen angeht.
Leider sehr wenige. cool

__________________
---"Hier könnte Ihre Werbung stehen"---

Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky

Road_King_2013 · seit

Road_King_2013

Gast

12.07.2015 14:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Seit mir nicht böse aber "so Harleyfahrer in Deutschland" sind schon sehr speziell! Das sieht man auch hier im Forum. Da werden neue Motorräder gekauft und erstmal für viel Geld mit Auspuffanlagen und anderem Zubehör aufgepeppt.

Themen über Blinker, Auspüffe und Lenker fühlen Seite um Seite, bei einfachsten techn. Fragen - nix! Da ich hauptsächlich italienische Motoräder aus den Siebziger fahre, deren Hersteller es zum Teil schon garnicht mehr gibt, sind Foren für techn. Probleme sehr segensreich. Hier sind diese Themen leider recht unterbelichtet.

So sind vermutlich auch die meisten Händler. Paar Bikes und 1000qm Firlefanz, wo man richtig Kohle mit verdienen kann. Was wird der Händler tun? Er wird seine Kompetenz in Bereichen der Produkte schulen wo er Geld mit verdient, also in Richtung " Damenoberbekleidung". Bin nun zwei Sommer mit der Harley durch die USA gefahren, Null Probleme mit der Sportster, 15.000km nur getankt und ein Ölwechsel, ok die Reifen müssen nun. Also ist die Qualität nicht so schlecht.

Ich habe den Eindruck unter der Händlern gibt es zahlreiche "Poser", die zwar viel über die Kollektion 2016 und die neusten Farbtrends aus Milwaukee wissen - techn. jedoch schlecht gerüstet sind.

Es liegt auch an den Kunden die Händler "zu erziehen"!

Ganz Unrecht hast Du mit Einschätzung nicht...!!!

Aber diese Entwicklung bemerke ich auch im Automobilsegment.
Was nicht in der Fehlerdiagnose angezeigt wird, können viele Mechatroniker auch nicht mehr durch pragmatische Fehlereingrenzung beheben.

- smile

Gruss

Nico

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

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12.07.2015 15:24

so wie ich das sehe, hat dir bereits der händler mitgeteilt was er von einer wandlung eines nicht originalen fahrzeug hält.
die umbauten hast ja auch du in auftrag gegeben und bezahlt (aus der sicht des händlers).
ich würde den fehler suchen und fahren oder das teil verkaufen.

Streuner · 17 Posts seit 02.07.2015

aus Püttlingen
fährt: 2015 Forty Eight

Streuner

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17 Posts seit 02.07.2015

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12.07.2015 15:41

Ja der Händler hat mir mitgeteilt was er wie sieht.
Ebenso meine Rechtsschutz. Die sieht das genau andersrum.
Suchen werd ich bei einem 2 Wochen alten Mopped gar nix selbst und fahren wenn sie 100% OK ist.
Dazu kann ich mir doch nicht schon im Hinterkopf einen Verkauf einer Maschine zurecht legen die ich grad erst neu gekauft hab.

Im Falle des Falles wird sich zeigen wer auf dem richtig oder falschen Wissensstand zum Thema Wandlung ist.
Das Entscheiden aber andere Herren

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Rabauke · 1015 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

Rabauke

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12.07.2015 15:57

Hi.

Auch von mir mein Beileid zu deinem Montagsmodell.
Ich an deiner Stelle würde alles was ich bekommen habe unter Zeugen dem Händler auf den Tisch knallen bzw. vor die Tür stellen und auf Wandlung pochen.

Ist natürlich nicht schön wenn du dir dein Geld erst zurück klagen musst, vom Zeitaufwand mal ganz abgesehen, aber so geht es doch wirklich nicht...

cu

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Like a Harley Driver...

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

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12.07.2015 16:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Streuner
Ja der Händler hat mir mitgeteilt was er wie sieht.
Ebenso meine Rechtsschutz. Die sieht das genau andersrum.
Suchen werd ich bei einem 2 Wochen alten Mopped gar nix selbst und fahren wenn sie 100% OK ist.
Dazu kann ich mir doch nicht schon im Hinterkopf einen Verkauf einer Maschine zurecht legen die ich grad erst neu gekauft hab.

Im Falle des Falles wird sich zeigen wer auf dem richtig oder falschen Wissensstand zum Thema Wandlung ist.
Das Entscheiden aber andere Herren

na dann viel glück, ich kenn das von meinem cousin cool

der ist händler (nicht hd).

Snagsnapper · 5 Posts seit 01.07.2015

fährt: Sportster forty eight

Snagsnapper

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fährt: Sportster forty eight

12.07.2015 18:37

Hallo,
diese Wandelgeschichte ist sicher nicht nötig. Der Fehler scheint wirklich in der Elektrik zu liegen und sollte mit einer vernünftigen Fehlersuche zu finden sein. In der Not muss halt die Kabelage neu, das Steuergerät scheint ja ok.
Batterie und Anschlüsse sind immer ein guter Start zur Fehlersuche, ich hatte das Problem bei meiner Supermoto auch sporadisch, ist nicht immer einfach solche Fehler zu finden aber ein Profi sollte das hinbekommen.

Wäre wirklich schade wenn du deshalb aufgibst, die Sporty ist ein so geiles Mopped.
Meine 48 lief übrigens mit Milleranlage und Racingdämpfern plus offenem Big Sucker nicht viel schlechter als vorher ( Bj.13 ). Trotzdem XIED Kabel von Ralf eingebaut, jetzt ist richtig gut.

Gruß
Heiko

Streuner · 17 Posts seit 02.07.2015

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12.07.2015 18:55

Ich hoffe ja auch das alles noch gut ausgeht und ich das Motorrad behalten kann.
Ich wollte und will auch kein anderes.
Sobald ich Rückmeldung bekomm an was es liegen könnte halte ich auf dem laufenden

Rabauke · 1015 Posts seit 30.07.2012

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12.07.2015 19:10

Hi.

Zitat von Streuner
Ich wollte und will auch kein anderes.

Wandlung bedeutet ja auch nicht das du dir keine ANDERE (Problemlose) holen kannst Augenzwinkern

Klar kann man irgendwann den Fehler finden und dann ist es behoben.
Aber wenn ich schon die Kohle für ein NEUFAHRZEUG ausgebe, dann möchte ich doch auch vom ersten Moment an vertrauen in die Kiste haben wollen und nicht irgendwas "bereinigtes" fahren wollen.
Kann ich ja gleich ne gebrauchte nehmen und die fit machen lassen...

cu

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fnu · 759 Posts seit 26.07.2011

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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)

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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)

12.07.2015 20:15

Zitat von silent grey
wer soll das denn glauben? Vielleicht der Aufwand beim Putzen .

Ich putze meine so richtig exakt einmal im Jahr, im Rest der Zeit werden nur die Mücken abgespritzt. Das Pewter Pearl ist einfach eine geile Farbe, sieht immer sauber und gut aus. Die Bilder im Sportster Vorstellungsthread sind alle ungeputzt, vorne lag 'ne fette Schicht Insekten drauf, hab später ewig gebraucht die wegzubekommen ...

Die Wartungskosten sind sicher auch der Fahrleistung geschuldet, ich fahre eher viel im Jahr, wenn ich es mit anderen mir bekannten HD Fahrern vergleiche. Zu den normalen Wartungsarbeiten fallen dann irgendwie immer zusätzliche Sachen an, das ich dann auch gleich erledige oder auch machen lasse. Z.B. sind K&N Filter alles andere als lebenslang Wartungsfrei, Bremsbeläge, Reifen werden nicht nach Wartungsplan fällig. Und dann die ganzen bereits erwähnten kleinen Details in nicht angemessener Qualität die einen nach Jahren einholen ...

@Streuner

Das wird schon, das sind auch nur Menschen, aber Du machst das schon richtig, die sollen die Kiste fahrfertig bekommen. Viel Erfolg!

Regards
fnu

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fishermans-end · 384 Posts seit 29.08.2011

fährt: FLSTc Ehemals: XL1200N

fishermans-end

Langes Mitglied

384 Posts seit 29.08.2011

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12.07.2015 20:16

BGB §434 ff. Nach zweitem fehlgeschlagenen Versuch Wandlung. Du bist also jetzt schon berechtig.

Schnapp dir einen Anwalt und weg mit der Karre. Vielleicht wäre es nach der Rep. weg, vielleicht auch erst nach 25 weiteren. Kein Risiko eingehen und geltendes recht in Anspruch nehmen. Harley Händler sind unehrlicher wie Hütchenspieler.
eigene Erfahrung.

Gruss
alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

12.07.2015 20:45

Danke Alex, ich wollt's gerad auch schreiben. Zweiter Versuch vorbei, also Wandlung. Von einer HD-Werkstatt erwarte ich, dass sie es hinbekommen. Ansonsten hingestellt das Ding und einmal in Neu bitte. Dann aber OHNE Macken und Murren usw.
Alles andere ist wie Rabauke schon schrieb, dann hättest dir auch ne Gebrauchte holen können.

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor