Mal mein Senf dazu:


Jungs, ich ziehe meinen Hut vor euch, wirklich.

Aber ohne den Brainshit von heute, waere die Company als börsennotiertes Unternehmen schon laengst Geschichte und für dieses Forum hier gaebe es nicht genug Leute die hier Ihren Senf eingeben.

Als Neuling möchtest Du den Mythos kaufen und nicht etwas zum Schrauben, so ging es mir zumindest.

Nach heutigem Wissensstand und Erfahrung würde ich mir jedoch gleich etwas schönes originales altes kaufen, aber scheiß drauf.

Dann faehrt eben meine Tochter in ca. 20 Jahren die letzte echte Harley: Eine TwinCam.........

ABS finde ich übrigens eine klasse Erfindung



BG

PS.: Wenn sich die "NEUEN" nicht den Brainshit von heute kaufen würden, dann gaebe es keine Verehrer die andaechtig vor den alten (vor euren)  Maschinen stehen und sagen "wow, ist die geil" Das Puplikum dafür waere dann schon laengst ausgestorben und Ihr könntet nur noch alleine feiern. Das wre dann doch wirklich tragisch, oder?

Aha ... 

Gruß
Depp

Der Horsehide will gar nix sagen, ausser das er seit 30 Jahren auf der selben ausgelatschten Stelle tritt und mit kindlicher Ignoranz alles nach( sagen wir mal) ´85 ablehnt und verteufelt. Sicher ist viel unnützes zeug dabei, aber im großen und Ganzen wird alles eher besser. Mit´m Trabbi in Urlaub war Scheisse, Dampflok braucht man einmal im Jahr auf´m Veteranentreffen und sicher, nen altes Motorrad ist was erhaltenswertes und schönes aber es in den Himmel zu heben und über die Gebühr zu erhöhen ist doch Quatsch! es gibt nix was so ein alter Hobel besser könnte als nen neuer!
@niterider schonmal in erwägung gezogen das viele gar keinen richtigen Chopper wollen? Wenn zu meinem Moped einer Chopper sagen täte würd ichs anzünden
so und nun zum eigentlichem Thema: es wird einfach irgendein anderer Motor kommen und weiter gehts( wie immer im Leben ) und wenn man den dann nicht gut findet wirds auch anderes geben... so long einfach über den Tellerrand schauen

@eX Ninja
Genau. Die Mammuts sind auch ausgestorben und die Welt dreht sich weiter.
Oh. Elvis ist tot, Ghandi ist tot und mir geht es auch schon ganz schlecht. 

Genau Freunde,

die selbe ausgelatschte Stelle auf der ich trete. Ich gebe das zu.

Dann mal zurück zum 110er Motor. ( und den anderen Motoren ) Was fällt weg in Zukunft. Weiß man schon was kommt. Welche Käuferschicht will man gewinnen. Die Faktoren dazu liegen eigentlich auf der Hand. Zu großes Motoren Spektrum. Neue Käuferschichten lassen sich kaum noch erschließen in Deutschland. Die Jugend fährt kein Motorrad mehr. Meine Tochter war mit 19 Jahren eine von 3 Führerschein Schülern die den Moped Schein mitgemacht haben. Das in einer großen Stadt dessen Umfeld ( Rhein-Neckar-Dreieck ) als ein Gebiet zählt wo Kaufkraft vorhanden ist.

Faktor Kaufpreis !
Da muß für viele ein Leasing bzw. Finanzierungskonzept herhalten. Die wenigsten wissen das. Euer Händler schon. Bei denen ist auch Saison Miete ein großes Thema. Wer hat den Enthusiasmus 20 - 25000,- Euro für ein Hobby auszugeben. Von der neuen Käuferschicht meine ich. Wir gehen ja immer von uns aus. Wir sind aber nicht die neue sondern die alte Käuferschicht. Wir haben klein angefangen und sind über Jahre dabei geblieben. Egal mit welcher Marke. Viele haben die Marke gewechselt. Und da kommen wir zu einem Thema das ein Banksprecher mal so formuliert hat. Du kannst keine neuen Kunden mehr gewinnen die Kaufkräftig sind und investieren. Du kannst nur neue Kunden abwerben. 

Dann kommt der nächste Faktor! BIO !!!! Umwelt !!!
Gut erzogen die Menschen hier. Meinungslos und falsch Informiert. Der Jugend hat man in jüngster Zeit bescheinigt das sie überhaupt keine eigene Meinung mehr vertreten. Sie halten sich an vorgefertigte Meinungen. Querdenker und "Rebellen" waren wir. Ne Harley ? Nöö die macht doch die Umwelt kaputt. Feinstaub ! Den gibt es überhaupt nicht. Das wurde sogar schon nachgewiesen. Alles Schwachsinn von EU-Schwachmaten. Aber ein Faktor der die Hersteller zwingt mal wieder mit einer neuen Modell Generation aufzufahren. 

Jetzt wo du es sagst !
War mir nie aufgefallen. Meine Freunde und ich nannten das Potato Sound. Stimmt. Ist ja Krach. Oh Gott. Weg damit. Wer den hören will soll sich eine Potato Sound CD brennen oder sich den V&H Krach über "Wischfone" in den Helm einspielen. Ja die neuen Modelle. Gute Frage was da noch übrig bleibt. Was man in diese Modelle hinein Interpretieren muß um sie noch als Harley zu erkennen. 

Altbacken. Von Gestern. Früher war alles besser.
Das seid Ihr. Ja Ihr. Ich natürlich auch. Ihr seid ja noch dabei. Ihr habt ja noch die Wahl und die Möglichkeiten auch mit eurer TC ( boah das ist mir jetzt aber schwer gefallen ) etwas von der alten Zeit zu fahren. Das wird sich ändern Freunde. Das ändert aber nicht Ihr. Das wird euch vorgeschrieben. Ihr könnt dann nichts mehr manipulieren. Das machen die selbst und verdienen noch dabei. 

Motorrad Zulassungen in Deutschland.
Stärkste Gruppe: 50 - 59 Jahre. Dann folgen die 40 - 49 Jährigen. Dann die 30 - 39 Jährigen
Ein gutes Viertel der Neuzulassungen sind Händler, Fahrschule, Polizei. Die Chopper wo Harley dazu zählt ( ja auch die Bagger und Dresser ) nimmt den geringsten Anteil ein. Aber den größten bei der Gruppe 50 - 59 Jahre. Da man keine Kunden mehr gewinnen sondern nur noch abwerben kann,wisst ihr wo die Reise in Zukunft hingeht. BMW bewegt sich etwas weiter in Richtung Chopper ( ähh Cruiser heisste das ja jetzt ) und H-D etwas in Richtung Wasser/Öl gekühltem Kardan. Wer in Foren nachließt was H-D an Motoren in Zukunft heraus bringt ist falsch beraten. Wer richtig beraten sein will muß die Statements der Marketing Strategen von H-D lesen. Dann weiß er wohin die Reise geht mit den Motoren. Und das ließt sich für einen Enthusiasten alter Schule nicht sehr schön. Und ist mit keinem Argument mehr zu entschuldigen. Im Grund genommen hätte man alles so lassen können, da die Umwelt durch die schwindende Käuferschicht entlastet wird. Aber nein. Es geht um Arbeitsplätze und Geld. Dafür werden die großen Motoren auf den "Opfertisch" der Umweltbehörden geworfen. Kastriert und mit fremden Organen ausgestattet. Das auch herkömmlich Motoren mit Bio Ethanol laufen würden wird verschwiegen. Wie sonst hätte OTTO seinen Benziner bauen können. Die hatten ja nichts anderes.

Egal Freunde.
Unbelehrbar und Altbacken ist Geil. Revoluzzer der ersten Stunde und sich in 55 Jahren nie gebückt. Mein Garten blüht. Die EVO rußt. Und meine Nachbarn wissen immer wann ich Nachts zu Arbeit fahre. Auch ohne auf den Wecker zu sehen. Schauen wir wo die Reise hingeht. Mit 55 Jahren bleibe ich bei den EVO´s . Meine Reise ist ja nicht mehr so lange. Zielbahnhof in Sicht. Das packt die alte Lok noch locker. 

Und nicht alles so eng sehen was ich schreibe.

Gruß
Michael
 

Ich glaube kaum, daß sich die MoCo diese Sachen ausdenkt, um die Käufer zu ärgern...

Da gibt es so gewisse Vorschriften vom Gesetzgeber...

Na also SportyCB geht doch. 

Ich will natürlich wieder meinen Mülleimer aus Blech zurück und die wilden Mülldeponien im Wald und in den Weinbergen. Ich denke einige hier haben mich ganz gut verstanden. Nicht jede Weiterentwicklung ist Sinnvoll. Den Plastikmüll haben wir nur in die Weltmeere verlagert. Jeder Haushalt wirft 800 - 1000 Kg Lebensmittel auf den Müll. Die Discounter und Supermärkte werfen konsequent über 20 % Lebensmittel weg. Die Schwerindustrie wurde nach Osteuropa ausgelagert wo wir es nicht sehen. Wir sind jetzt "clean". Reine Augenwischerei. 

Was du von den Motoren und den USA schreibst ist auch meine Meinung. In den USA werden jetzt auch BMW Maschinen bei den Behörden gefahren. Nicht weil sie besser wären. Sind immer noch billiger als H-D Produkte. Die marke H-D ist ein Prestige Produkt. Wie der Ferrari in der Düsseldorfer Fußgängerzone. Zur Auflockerung des ganzen mal ein Bildchen was ich hier verlinken will. 



Damit hätte ich leben können/wollen. Alleine schon wegen der Farbe. Nicht dieser ewige schwarze einfallslose Breitreifen Einheitsbrei aus Deutschland. Leider hat man Spanien nie als richtigen Kunden wahrgenommen. Was wäre gewesen wenn Harley Davidson nicht kurzerhand beim Softail Rahmen der ja das eigentliche Erscheinungsbild prägt zugeschlagen hätte. War ja die Entwicklung eines Aussenseiters. Kam Rechtzeitig mit Einführung des EVO Motor´s. Was wenn die Japaner zugeschlagen hätten. Wäre dann die Softail eine Honda oder Yamaha. Wir waren für die Chopper offen. AME lässt grüßen.


Gruß
Michael

Jetzt habt Ihr mich ja echt neugierig gemacht mit den Choppern, teilweise Erinnerungen an alte Filme, Bücher, lang zurück liegende Unterhaltungen geweckt, deswegen ....

- nein, erstmal n kurzer Einwurf zum Thema EasyRider: Papa hat letztes Jahr ein paar DVDs gekauft, alles Klassiker, u.a. Easy Rider. Wollte mit den Kids n paar coole Filme sehen. Seit dem werde ich immer aufgezogen: "Ja Papa, wir können gerne nen Film zusammen sehen - wenn's kein 'Klassiker' ist!!". Und ich muss sagen, auch bei viel Liebe zum Thema Motorrad: der Film ist so richtig ... schlecht. -

... also deswegen werde ich mal sehen, ob ich mal demnächst einen Proberitt auf nem EvoChopper versuche ....

Dennoch: der 110er ist n geiler Motor. - Was noch geiler wäre: etwas rappeliger/rauer, auch noch langhubiger. Laut genug ist das Teil (mit Kess eher etwas zu sehr).

Sören
(der, um mal nen anderen Vergleich zu ziehen, Musik übrigens vowiegend von Schallplatte und mit Röhenverstärkern hört)