@Switchport
der Lackierer meines Vertrauens meinte Garagen wären gar nicht so gut.
Da da zu wenig Luftbewegung ist, bleibt Feuchtigkeit zu lange auf dem Fahrzeug.
Er meinte ein Carport (mit geschlossenen Seiten) wäre besser. Wetterschutz ist gegeben, die Rostvorsorge ist besser.

Die Frage ist, wo ist Deine Garage?

Auf deinem Grundstück?
In einem Garagenpark, etc.

Denn, wenn Du die Möglichkeit hast, lass doch die Garage offen stehen und mach Dir nen Wetterschutz über die Einfahrt.
So wird die Garage besser durchlüftet und Du gewinnst Platz.

Geht natürlich nur wenn dann nicht jeder in die Garage reinrennen kann und Du den Wetterschutz nicht auf dem Bürgersteig bauen musst ;-)

Ich sprech da aus eigener Erfahrung.
Irgendwann geht Dir das ganze Rangiere auf den Keks. Spätestens dann, bleibt Dein Auto eh draussen, oder Du verammelst Dir das Mopped weil Du beim rumschieben hängenbleibst.

Hi Jo,
die FLHRC steht inkl. Papieren noch beim Händler und wartet auf einen Speditionstermin zu mir , ich plane gerade die Rahmenbedingungen. Wenn ich das aber richtig recherchiert habe, liegt die Maschine Modelljahr 2011 aber bei 372kg, also weit über dem Limit des "normalen" Lifts. Der "Custom"-Lift passt bei mir nicht, weil er die Hebeeinheit mittig hat und mir der Platz an der Wand fehlt. Am Ende lasse ich das Auto einfach erst einmal draußen stehen und die RK bekommt die Kellergarage für sich allein. Da kann ich dann in Ruhe Stellproben machen und eine externe Garage in einem Garagenhof gibt es ja auch noch. Dort habe ich jedoch Sicherheitsbedenken

Hallo,

solltest Du Dich für einen Motorradlift entscheiden, kann ich Dir nur Kern-Stabi empfehlen.
Gibt es auch bei Louis. Der große - nicht gerade preiswert - geht bis 500 kg. Da steht meine Road-Glide Ultra drauf.

Habe selber erst was anderes gekauft und dann mein Lehrgeld bezahlt.

Hallo,

schau doch mal hier ob das ggf eine Lösung ist.
Über das Teil wurde in einemanderen Forum schon diskutiert.

Motorrad Lift