Hey,
mich würde mal interessieren ob ihr Euch schonmal fahrtechnisch, im wahrsten Sinne des Wortes, in Schwierigkeiten mänovriert habt und wie ihr aus der Nummer wieder rausgekommen seid. Vor allem Storries mit den Dickschiffen wären es interessant.

ich fange mal an:
Bin vor ein paar Jahren auf Sardinien mit einem Moped unterwegs gewesen. Tank fast leer in the middle of nowhere. Garmin meint die nächste Tanke ist 9 km in Richtung Süden. Die Tanke gabs nicht mehr. Die Nummer hat sich noch zweimal wiederholt und die Händchen wurden langsam feucht

Die vierte Alternative lag in einem größeren Bergdorf. Ich dachte noch, dass man in D niemals in der Bebauung eine Betriebserlaubnis für eine Tanke bekommen würde. Angeblich noch 900 m zu einer Agip.

Das Sträßchen war Kopfsteinpflaster mit Fahrspuraussackung und etwa 6 % Steigung. Nach der nächstenBiegung war die Straße so schmal, dass kein Lieferwagen durchgepasst hätte. Nächste Biegung etwa 10% und am Ende des Weges war... Ende. Garmin hatte noch 200 Meter Straße über :-)

34 Grad, Moped und Helm aus, Bodenkontakt nicht sicher mit beiden Füßsen wegen Wellen in den Fahrspuren.
Bin den gesamten Weg auf der Vorderradbremse rückwärts runtergerollt. Drehen unmöglich. Hat zum Glück  geklappt ohne umzufallen. Habe mit dem letzten Tropfen Sprit noch eine Tanke gefunden. Hatte echt schiß um meine Karre (war keine HD)

Jetzt ihr

Sonntagmorgen auf dem Motorradtreffpunkt Feldberg im Taunus, alle waren schon da, ich kam mit meiner XJR1300 schwungvoll auf dem Parkplatz an, steige ab und vor den Augen aller fällt das Moped um, der Seitenständer war nicht richtig ausgefahren. Jeder hat's gesehen 
Naja, war schon ziemlich peinlich 
Achso: keine nennenswerte Schäden

... und für was soll das gut sein?

Hab mal leer gefahren. und doch noch 24 km geschafft.  Und nu?

Na dann ab dafür!

Viell. kann ja der eine oder andere, nicht-so-alt-gediente Moped-Hase hier noch was für sich lernen...

vielleicht im Winter wenn mich die Depressionen plagen

Das geht recht einfach....dafür gibt's sogar Fahrkurse. Tipp: Fussbremsseite immer schön Talwärts halten....

Ich gebe auf, der Thread kann geschlossen werden ;-)