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XL 1200 Forty-Eight: Tachoproblem beim Beschleunigen

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XL 1200 Forty-Eight: Tachoproblem beim Beschleunigen

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BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

BulletWB

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11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

13.03.2022 11:59

Hallo zusammen.

Ich habe mit meiner Forty Eight Baujahr 2019 ein Problem.
Verbaut ist eine J&H Anlage. Elektronik ist alles original am Fahrzeug und wurde nicht verändert.

Während der fahrt fällt meine Ganganzeige aus und die Geschwindigkeit sinkt. Sagen wir ich fahre konstant 50 km/h und beschleunige dann, dann fällt die Ganganzeige aus (egal in welchem Gang) und der Tacho zeigt beim beschleunigen statt mehr, langsam immer weniger Geschwindigkeit an.
Ich war bereits bei Harley, dort wurde alles ausgelesen, Steuergeräte geprüft und Fehler ausgelesen. Es wurde nichts gefunden. Da ich den Speedsensor bereits getauscht habe, hat man bei Harley auf Garantie einen neuen Tacho bestellt. Nun habe ich diesen verbaut doch das Problem besteht immer noch. Bei Harley ist man nun so langsam ratlos und ich bin auch mit meinem Latein am ende.

Hat von euch jemand bereits dieses Problem gehabt oder kann mir noch einen Tip geben?

Vielen Dank soweit

reply11 · 260 Posts seit 07.05.2013

aus Hüffenhardt
fährt: FXD Custom & Road King

reply11

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aus Hüffenhardt

fährt: FXD Custom & Road King

13.03.2022 12:21

hmm, ich würde die Suche in Richtung J&H starten. Das Steuergerät greift das SpeedSignal ab um die Anlage entsprechend zu öffnen/schließen.
Evtl. ist die Verbindung zwischen dem J&H Steuergrät und dem Speedsensor betroffen. Wichtig ist das die Verbindung gelötet ist und nicht via Stromdieb.
Teste das ganze mal mit abgeklemmter J&H. Evtl. kannst du da eine eigene Sicherung ziehen.
Viel Erfolg

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

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13.03.2022 14:13

da ist nichts gelötet(2019) . Die J&H steckt am Diagnosestecker. Aber richtig , zum eingrenzen J&H Stecker abziehen und fahren

Bei konstanter Fahrt ist alles Fehlerfrei ? nur beim beschleunigen kommt das Problem ? hatte ich so ähnlich auch mal als die Trottel in der Werkstatt die Kupplung falsch eingestellt hatten. Diese rutschte beim beschleunigen dann durch .

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

BulletWB

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fährt: Harley Davidson Forty Eight

13.03.2022 15:26

Danke für die schnellen Antworten.

Das mit der J&H werde ich morgen direkt mal ausprobieren. Daran habe ich noch garnicht gedacht, das ist ein versuch wert.

Rutschende Kupplung würde ich fast ausschließen. Das Bike fährt sich wie immer. In dem Tempo wie die anzeige sinkt müsste dann doch schon ein spürbares rutschen der Kupplung zu bemerken sein. Zumal an der Kupplung keiner dran war. Die Maschine läuft sonst seit fast 3 Jahren ohne probleme

Stone Sour · 142 Posts seit 27.03.2016

fährt: Sportster 883

Stone Sour

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142 Posts seit 27.03.2016

fährt: Sportster 883

14.03.2022 07:49

Guten Morgen,
Ich würde auch auf die Kupplungseinstellung tippen.

Gruß Matthias

Zweirad-Steffen · seit

Zweirad-Steffen

Ehemaliges Mitglied

14.03.2022 09:55

Moin,

Ich tippe auch auf die Kupplungseinstellung...
Habe ich gestern selbst erlebt, der Zug war so stramm eingestellt das kein Spiel vorhanden war.

War gestern mit meiner Sporty unterwegs (Bj. 2020, keine 4000 km auf der Uhr) schön warmgefahren usw. dann wollte ich doch mal am Hahn drehen.... Ganganzeige verschwand, Drehzahl ging hoch, Geschwindigkeit nicht... Ab nach Hause.

Fehlersuche... Es war wirklich so, das der Zug kein Spiel hatte. Laut WHB sollte da ein Spiel sein von 1-3mm. Alles eingestellt und ne Proberunde gefahren. Alles wieder in Ordnung.

Hoffe nur das die Kupplung nicht so doll verschlissen ist in der Zeit.

Und es war auch niemand an der Kupplung dran, letztes Jahr lief sie noch wunderbar.

Prüf das mal.

Gruß Steffen

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BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

BulletWB

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11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

14.03.2022 17:51

Ok dann werde ich das lieber auch noch einmal prüfen. Ich danke euch👍🏻

BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

BulletWB

Neues Mitglied

11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

15.03.2022 17:51

Moin zusammen

So ich habe alles geprüft.
Kupplung hat vorgeschriebenen spiel
J&H Anlage habe ich abgeklemmt.
Speedsensor ist neuTacho ist neu.

Problem besteht immer noch.

Hat noch jemand eine Idee?
Hängt noch ein anderer Sensor mit drann von dem ich nichts weiss?

Ich hab keinen schimmer was ich noch prüfen könnte

HeikoJ · 3995 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3995 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

15.03.2022 18:12

5 Volt Sensor Power und Ground ...

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

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fährt: Harley Davidson Forty Eight

15.03.2022 18:15

Ja der VSS wurde bereits getauscht, ohne erfolg.

HeikoJ · 3995 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3995 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

15.03.2022 18:28

zum zitierten Beitrag Zitat von BulletWB
Ja der VSS wurde bereits getauscht, ohne erfolg.

Das habe ich schon gelesen, aber es hängen noch andere Sensoren an der 5 Volt Leitung. Normal sollten bei einer Störung der 5 Volt Leitungen Fehlermeldungen auftauchen, aber "während der Fahrt fällt ... aus" könnte auch an der Verkabelung liegen. Z.B. ein gequetschtes Kabel

BulletWB · 11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

BulletWB

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11 Posts seit 15.11.2019

fährt: Harley Davidson Forty Eight

15.03.2022 18:36

Also bleibt mir nur noch jedes einzelne Kabel durchmessen.
Da werd ich nochmal zum freundlichen fahren. Sollen die sich mit der suche rum ärgern. Is ja noch Garantie drauf. Sollte irgend ein Kabel durch mich beschädigt sein dann muss ich halt zahlen. Ich hab keine lust mehr Baby

stara74 · 550 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

stara74

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550 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

15.03.2022 20:48

Das Spiel am Kupplungszug sagt nicht ob die Kupplung richtig eingestellt ist, mach eine Grundeinstellung der Kupplung, denk dann ist dein Problem gelöst

Gruss Stephan

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Schimmy · 12706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

15.03.2022 20:59

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Das Spiel am Kupplungszug sagt nicht ob die Kupplung richtig eingestellt ist, mach eine Grundeinstellung der Kupplung, denk dann ist dein Problem gelöst

Gruss Stephan

Hi Stephan,

Da die Sportys den Ausrückmechanismus für die Kupplung auf der "richtigen" (nämlich auf der Kupplungs-) Seite haben, verfügen sie infolge dessen auch nicht über eine Kupplungsdruckstange, die man "grundeinstellen" könnte. Augenzwinkern

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Stone Sour · 142 Posts seit 27.03.2016

fährt: Sportster 883

Stone Sour

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142 Posts seit 27.03.2016

fährt: Sportster 883

15.03.2022 23:09

Eine Grundeinstellung an der Kupplung sollte aber doch vorgenommen werden.Der Ausrückmechanismus kann ja eingestellt werden auf das nötige Spiel.

Gruß Matthias

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