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92FatBoy · 2665 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

13.05.2026 14:08

zum zitierten Beitrag Zitat von 1%erAustria
Ein ausgiebiges Telefonat hat einiges geklärt - das Bike an sich wäre TOP wie es scheint, aber um mehr Käufer darauf aufmerksam zu machen wurde ein falscher Preis angegeben.
Somit bin ich raus :/

Naja mal weitersuchen für ne Leistbare HD unter 10K
Wird schwierig denke ich

Danke für Eure Unterstützung und Kommentare.

Diese wäre die zweite Option... https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa...e-fxd-910462635

Was mich "Abschreckt" die KM sowie die "zerschossene" Gabel (Steinschläge etc.) sowie der recht "ungepflegte" Motordeckel / Antriebsdeckel.

Täusche ich mich oder vielleicht doch fürs Geld die "beste" Dyna am Markt in AT ?

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

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springerdinger · 6019 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

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13.05.2026 14:19

Hast du sie dir schon vor Ort angesehen und angehört?

Heinz Gerken · 296 Posts seit 08.10.2024

aus Bremen
fährt: FXST Bj. 2002 & Z1 900 Bj. 1974

Heinz Gerken

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13.05.2026 14:50

zum zitierten Beitrag Zitat von 1%erAustria
aber um mehr Käufer darauf aufmerksam zu machen wurde ein falscher Preis angegeben

Was für ein Idiot.

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Udehaaner · 18 Posts seit 14.03.2026

fährt: FLHX (2007), FZS 600 (2002)

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18 Posts seit 14.03.2026
fährt: FLHX (2007), FZS 600 (2002)

13.05.2026 14:55

Nur damit du mal einen Vergleich hast stelle ich hier mal eine Dyna ein, die bei dem Händler steht, bei dem ich meine Street Glide gekauft habe. Ich persönlich bin für Bikes schon quer durch die Republik gefahren, weiß aber nicht ob du dazu ebenfalls bereit wärst (zumal es ja noch Länder übergreifend wäre). Was die Zulassungshürden angeht bin ich ebenfalls im Tal der Unwissenden angesiedelt fröhlich

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1%erAustria · 12 Posts seit 12.05.2026

fährt: mehrere

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13.05.2026 15:09

Ja der Typ meinte es wohl "gut" so war er auch sehr nett aber es ist halt irreführend... naja soll eben nicht sein.

Die Super Glide aus der Anzeige habe ich mir vor Ort noch nicht angesehen.
TC88 Thema mit den Spannern sollte ja eigentlich bei 74.000km schon gemacht sein, so denke ich.

Optisch sieht man ihr die Jahre und die KM sicher an...könnte man aber sicher lackieren (lassen) und aufpolieren ?
Tüv ist frisch bis ende 2027...

Für den Kurs ist sie denke ich mal OK - Da erwarte ich kein neues Bike... optisch eigentlich meine *Traum-HD* bis auf die Farbe, aber mein Kumpel ist Lackierermeister mit eigener Werkstatt...also alles möglich.

Der TC88 soll ja noch für viele KM gut sein bei Pflege und Wartung...

Vor Ort ansehen könnte ich Sie mir tatsächlich mal, steht nicht weit weg.

Von Deutschland ein Bike importieren und hier in AT zulassen, anmelden usw....ist langwierig und teuer...
Die Gesetze hier sind doof.... und teuer.

Danke euch für die tolle Unterstützung.

springerdinger · 6019 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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6019 Posts seit 10.08.2017

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13.05.2026 15:27

zum zitierten Beitrag Zitat von 1%erAustria

Vor Ort ansehen könnte ich Sie mir tatsächlich mal, steht nicht weit weg.

Mach das, und lass deinen Bauch entscheiden!

Dieser Beitrag gefällt: 1%erAustria

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1%erAustria · 12 Posts seit 12.05.2026

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13.05.2026 15:31

Bin einfach "vorsichtig" :-)

Hatte bei Bikes noch nie Pech, aber bei Autos schon öfter....

Möchte halt keinen "Totalschaden" der am Ende seines Lebens ist kaufen...

Angst hab ich nur vorm Motor....den rest (Pflege und optik) kann ich easy machen...

dan_w_83 · 144 Posts seit 07.05.2024

fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint

dan_w_83

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fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint

13.05.2026 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Udehaaner
Nur damit du mal einen Vergleich hast stelle ich hier mal eine Dyna ein, die bei dem Händler steht, bei dem ich meine Street Glide gekauft habe. Ich persönlich bin für Bikes schon quer durch die Republik gefahren, weiß aber nicht ob du dazu ebenfalls bereit wärst (zumal es ja noch Länder übergreifend wäre). Was die Zulassungshürden angeht bin ich ebenfalls im Tal der Unwissenden angesiedelt

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1%erAustria · 12 Posts seit 12.05.2026

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13.05.2026 17:17

Naja mit grauen Lack und vielleicht ein paar Polierarbeiten kann ichs mir gut vorstellen...

ixxi-seven_neu · 799 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

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13.05.2026 17:26

Moin,

das mit dem Fake-Preis ist echt ne Nummer. Dafür hat's ne Watschen verdient.

Das zweite Bike sieht doch sehr vernachlässigt aus. Das braucht unwahrscheinlich viel Liebe und Zuwendung bevor daraus wieder ein Hingucker wird.

Aber was hältst von dieser hier: druck ma

Ne Dyna in Gelb war schon damals der Bringer.

__________________
Gruß

Andreas

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1%erAustria · 12 Posts seit 12.05.2026

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1%erAustria

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13.05.2026 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

das mit dem Fake-Preis ist echt ne Nummer. Dafür hat's ne Watschen verdient.

Das zweite Bike sieht doch sehr vernachlässigt aus. Das braucht unwahrscheinlich viel Liebe und Zuwendung bevor daraus wieder ein Hingucker wird.

Aber was hältst von dieser hier: druck ma

Ne Dyna in Gelb war schon damals der Bringer.

Ja das war schon nervig mit dem Preis...aber ich versuche mich nicht mehr aufzuregen.

Ja sieht optisch halt ordentlich gebraucht aus.... Preislich dafür um die 8000 herum sicher machbar....

Die Gelbe ist mir zu gelb 🤣 und zu teuer....
Alles in allem möchte ich max. bei 10K rauskommen.... inkl. passender Farbe 🤣
Aber auch hier..Tausend Dank für die Bemühungen und die Unterstützung.

Da ich ja grundsätzlich gerne Schraube und "aufarbeite" könnte ich mir sowas als projekt nebenbei schon vorstellen...

Ich meine das Bike läuft, hat TÜV, optisch ist machbar...technisch wie siehts denn da aus?

Kann man so eine alte Dyna "wiederbeleben" wenn der Motor mal am Ende ist ? Sodass sich der Aufwand des neuen lackierens etc...lohnt?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 1%erAustria am 13.05.2026 18:07.

Heinz Gerken · 296 Posts seit 08.10.2024

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Heinz Gerken

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13.05.2026 18:11

Guck mal in Deinen Posteingang.

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Udehaaner · 18 Posts seit 14.03.2026

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13.05.2026 18:57

zum zitierten Beitrag Zitat von dan_w_83

zum zitierten Beitrag Zitat von Udehaaner
Nur damit du mal einen Vergleich hast stelle ich hier mal eine Dyna ein, die bei dem Händler steht, bei dem ich meine Street Glide gekauft habe. Ich persönlich bin für Bikes schon quer durch die Republik gefahren, weiß aber nicht ob du dazu ebenfalls bereit wärst (zumal es ja noch Länder übergreifend wäre). Was die Zulassungshürden angeht bin ich ebenfalls im Tal der Unwissenden angesiedelt

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Die ist fein

Wenn die schon da gewesen wäre als ich die SG geholt habe hätte ich sie wahrscheinlich genommen. So hat meine alte Bob auch ausgesehen als ich sie geholt habe .. im nächsten Winter dann gleich etwas modifiziert. Auch wenn man das meiste optisch nicht sehen kann, Stage 1 LuFi, 2in1, anderes Mapping und das Fahrwerk angepasst sowie nen höher Ape dran getüttelt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Udehaaner am 13.05.2026 23:04.

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Robbie · 471 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

Langes Mitglied

471 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Softail Deluxe 2013

Heute, 07:53

zum zitierten Beitrag Zitat von 1%erAustria

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

das mit dem Fake-Preis ist echt ne Nummer. Dafür hat's ne Watschen verdient.

Das zweite Bike sieht doch sehr vernachlässigt aus. Das braucht unwahrscheinlich viel Liebe und Zuwendung bevor daraus wieder ein Hingucker wird.

Aber was hältst von dieser hier: druck ma

Ne Dyna in Gelb war schon damals der Bringer.

Ja das war schon nervig mit dem Preis...aber ich versuche mich nicht mehr aufzuregen.

Ja sieht optisch halt ordentlich gebraucht aus.... Preislich dafür um die 8000 herum sicher machbar....

Die Gelbe ist mir zu gelb 🤣 und zu teuer....
Alles in allem möchte ich max. bei 10K rauskommen.... inkl. passender Farbe 🤣
Aber auch hier..Tausend Dank für die Bemühungen und die Unterstützung.

Da ich ja grundsätzlich gerne Schraube und "aufarbeite" könnte ich mir sowas als projekt nebenbei schon vorstellen...

Ich meine das Bike läuft, hat TÜV, optisch ist machbar...technisch wie siehts denn da aus?

Kann man so eine alte Dyna "wiederbeleben" wenn der Motor mal am Ende ist ? Sodass sich der Aufwand des neuen lackierens etc...lohnt?

Bin mit dem TC 96 100 000 Km gefahren ohne Probleme.

1%erAustria · 12 Posts seit 12.05.2026

fährt: mehrere

1%erAustria

Neues Mitglied

12 Posts seit 12.05.2026
fährt: mehrere

Heute, 10:44

Danke Leute - ihr seid eine coole Truppe hier im Forum!

Aktuell bin ich mit diesem Verkäufer in Kontakt.

Will teilen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa...ser-2060039714/

Bisher wohl der Vernünftigste...
Hat jedes Jahr alles bei Harley machen lassen, keine privaten Schrauber oder gar selbst geschraubt. Scheckheft-gepflegt.... somit könnte man nachsehen ob die Spanner schon gemacht wurden, und wenn nicht hat man die Gewissheit es wurde regelmäßig bei HD kontrolliert.

Eure Meinung?

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