Guten Abend,

Hat zufällig jemand eine Ahnung wie man den Sprengring zwischen den rechten Schwingenlagern bei ner 97er Sportster montiert bekommt? 
In der Suche bin ich leider nicht fündig geworden.
Den Ring raus zu bekommen war schon ein Akt aber mir fehlt jeglicher Ansatz wie man den Ring weit genug komprimiert um den Ring wieder in die Schwinge zu bekommen.

Gruß Albert

Den Ring auf dem linken Bild 90 Grad aufstellen, so steckst du ihn in die Schwingenbohrung. Dann steckst ein Rundmaterial von unten hinein, sm idealsten fast in Bohrungsgrösse, als Gegenlager und schiebst den Ring Richtung Nut, entweder er verdreht sich um 90 Grad passend zur Nut von selbst, andernfalls hilfst mit nem Schraubenzieher etwas nach.

Vielleicht kannst dir bei YouTube nen Trick abschauen... er hier spannt den Sicherungsring gleich mit ein beim Lagereinpressen wegfliegen ist dann schon mal ausgeschlossen.

https://m.youtube.com/watch?v=pM2CwxwYIDM

Gestern bin ich endlich dazu gekommen, den Ring einzubauen.
Zuerst habe ich die Lagerschale auf der Innenseite angesetzt und bündig zur Außenkante eingepresst, anschließend habe ich den Ring komprimiert, eine passend große Nuss auf den Ring gesetzt und dann mit einem Gummihammer auf die Nuss geschlagen.
Dadurch ist der Ring halbwegs passend in die Schwinge gerutscht. Danach habe ich beide Lagerschalen Stück für Stück eingepresst bis der Ring in die Nut eingerastet ist.

@rockerle69 Der Ring sollte gewechselt werden, da die Schwingenlager auch neu gemacht werden sollten und beim Set ein neuer Ring beilag.
Künftig werde ich mir das wohl nichtmehr antun, der Aufwand ist recht hoch und ich denke der alte Ring hätte es genauso getan. 

Gruß Albert