Hast du nicht mehr genug Öldruck? 
Sonst reicht auch ne neue Originale.

Ok verstanden, hab die selbe Nummer gerade hinter mir. 
Die originalen Pumpen sind allerdings vernünftig dimensioniert.

Du solltest schon prüfen ob sie Riefen hat oder irgendwo eingelaufen ist. Den Öldruck mal zu messen ist auch nicht verkehrt. 

Für den Öldruck hab ich ja den Manometer im Cockpit

Hoi Karsten,
den Tread hab ich gelesen und DU bist schuld, dass ich jetzt den ganzen Kram bestellt hab.
Bin durch den Tread auf die 83" Zylinder gekommen.
Also geordert + Andrews EV23, Nowe-Lager einen Satz S&S Hydros, Dichtungskit von James, gleich noch eine Ultimate Züdanlage mit Spule und um das Ganze anzurufen eben doch noch die Ölpumpe.
Und um das Ganze abzurunden hab ich jetzt noch S&S Köpfe geordert.

Wenn ich eh so rein reisse...

Erst hatte ich nur die Nowe im Kopf

Das hab ich schon im Hinterkopf
Mir geht's nicht um massiv mehr Dampf abzurufen sondern eher um eine Auffrischung bzw. Wiederbelebung der Pferde.
Wenn beim Zerlegen dann noch Lagerspiel zu Tage kommt, was ich ja eher schon hätte hören müssen, na dann wird das eben eine Total GR.
Aber ich werd sehen.

 oh je, was hab ich angerichtet... - aber ich sag mir auch immer: besser Leistung haben, als brauchen. - Und wenn man die Leistung nicht ständig abruft, dann hält das Ganze auch nochmal 100tkm. Grundsätzlich sind die Evo´s ja schon sehr stabil ausgelegt. An meinem Motor hatte ich an Pleuel- und KW-Lagern "0"-Spiel. - Ich war beeindruckt.