Warst‘s was aufgeregt beim Verfassen deines Beitrags? 😉
Diese Kreuzspuren sind normale Hohnspuren (Schleifspuren), diese sollen das Öl an der Zylinderwand halten, um diese zu schmieren.

meinst du die gerade laufen, kommt von deinen kolbenringen und ölabstreifring ( richtig aufgezogen ? ) , die den ölstreifen hinterlassen,

wenn du mim finger drüber gehst , sind die dann weg, kann es sein das die spur im öl liegt

Nein den Fingernagel Test habe ich gemacht spürbar ist nichts

Das hohnmaß sollte passen und die Kompressionsringe mit dem N nach oben. Den Expanderring wie auf der Zeichnung mackiert, der untere und obere Ölabstreifring über und unter dem Expanderring da ist wie rum egal bzw. In der Beschreibung steht mal nichts anderes, an Abstreifringen und dem Expanderring muss ja nichts verändern werden

Alles klar danke für deine Hilfe

Das Spiel zwischen Kolben und Zylinder sieht für meinen Geschmack etwas groß aus. Würde ich mal ausmessen.

Ich habe die Zylinder und die Kolben gegen ein 110 cui Big Bore bin S&S getauscht mir war das nicht geheuer.
ich dachte heute mich Trift der Schlag als ich dachte das 
ich nach dem durchdrehen von Hand wieder Laufspuren sah war aber nur Öl