Hallo Leute ,

hat schon jemand den Kat aus der Penzl entfernt ?? Hab hier schon stundenlang rumgelesen, aber es wird viel drüber geschrieben ob man es machen soll oder kann oder nicht.
Mein Problem ist wenn die Klappe offen ist Mega Sound.Wenn die Klappe geschlossen ist dann rasselt es wie verrückt.Meine Vermutung das es der Kat ist.Jetzt meine Frage wo trennt man den Auspuff auf ? 
Um den Kat komplett rauszunehmen und den Pott danach wieder zubekommt.
Vor der Klappe in Richtung Krümmer oder nach der Klappe ?Oder direkt an der naht wo der Auspuff eckig wird .
Ist der Kat nur an der Naht verschweisst und kann man den dann quasi rausziehen ?
Wäre für jeden Tip dankbar.

Doch das müsste der Kat sein.Ist an einer Yamaha XV 1900 verbaut.Dachte das wäre bei Penzl alles gleich.
Problem ist das rasseln im geschlossenen zustand.Das will ich beheben.Bin mir nicht ganz sicher aber es könnte am Kat liegen das es rasselt.Der löst sich wohl auf.Der Pott ist gebraucht und ich weiss nicht wie alt der ist und wieviel KM der schon runter hat.Weiss nur nicht wo ich schneiden soll.Zumachen ist kein Ding.Mein Schlosser kann alles schweißen.

Das ist so NICHT für alle Auspuffmodelle richtig!


Nein! Bei Slip-Ons für die/eine (alte, echte) Dyna Street Bob z.B. sind die Kats definitiv im Endtopf.
Für die Dyna Wide Glide GLAUBE ich gehört zu haben, dass der Kat im Sammler im Krümmer liegt.

Es ist also abhängig a) vom Moped bzw. b) vom verbauten Auspuff/Krümmer!

Bleibt die Frage an @ChopperMacho : welches Moped hast du bzw. um welche Töpfe geht es?
Für (d)eine Yamaha XV 1900 wird dir hier vermutlich eher weniger geholfen werden können...

Dass die ganze Aktion nicht erlaubt ist, ist dir hoffentlich bewusst?
Und dass der Klang ohne die Kats definitiv ins Negative geht (er wird heller, scheppernder) auch!??

OK. Das ist ein sehr hilfreicher Hinweis. Vielen Dank. 
Werde das am Samstag mal näher untersuchen.

So habe heute den Kat entfernt. Lässt sich nicht einfach lösen. Hab ihn mit gewalt rausgekloppt. Der ist bei mir 2 mal gepunktet. Lies sich nicht ohne Gewalt und ohne ihn zu zerstören entfernen. Hab dann am Pott gewackelt und das klimpern war immer noch da. Also habe ich die Klappe entfernt.Die 2 Schrauben im Pott lösen die die Klappe halten. Kommt man nur dran wenn der Kat draußen ist. Sieht man auch vorher nicht.Wenn die Klappe draußen ist kann man den Klappen Mechanismus einfach rausziehen. Pott klappert aber immer noch. Durch das Loch wo der Klappenmechanismus durch gesteckt wird habe ich gesehen das im inneren ein Metall wackelt. Das war der Übeltäter. Habe dann den Auspuff aufgetrennt und das Winkelstück wieder festgeschweißt. Danach wieder alles zugeschweißt. Zusammengebaut und siehe da es klimpert nichts mehr. 
Dadurch das der Kat entfernt wurde ist der Auspuff jetzt wirklich richtig laut. Aber offen zu fahren ist ja ohnehin illegal und das macht ja eh keiner. 
Man investiert ja deutlich über 1000 Euro für einen verstellbaren Auspuff den man ohnehin nur geschlossen fährt. 
zwinker , zwinker. Schon klar. 
Aber finde den Klang jetzt allerdings zwar deutlich lauter aber auch nicht mehr so schön satt wie mit Kat. Deshalb werde ich mir wieder einen Kat besorgen und den dann wieder einbauen.