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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Nussgröße Mainshaft

FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Nussgröße Mainshaft Evo

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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Nussgröße Mainshaft Evo

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EvilTwin ist offline EvilTwin · 124 Posts seit 23.02.2013
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Neuer Beitrag 21.11.2021 12:44
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Hallo,
ich benötige die Nussgröße der Zentralmutter. Lt. meiner Recherche 1 7/8 Zoll. Kann das jemand von euch bestätigen?
Ich danke dir/euch
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viele Grüße

Heiner

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Neuer Beitrag 21.11.2021 13:01
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...eine SW 38 geht genau so, und kostet um einiges weniger.Augenzwinkern

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EvilTwin ist offline EvilTwin · 124 Posts seit 23.02.2013
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Neuer Beitrag 21.11.2021 13:04
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Ich danke dir 👍

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Heiner

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DéDé ist offline DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 21.11.2021 13:36
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Verwirrung?

Was Du fotografiert hast, ist die Compensator Befestigungsschraube, linke Seite der KuWe - im Text frägst Du aber nach der Nussgröße Mainshaft, welche am Getriebe/Kupplung sitzt? Päzisiere bitte?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Neuer Beitrag 21.11.2021 13:47
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Er meint die Mutter (1 1/2") am Bild, und hat mM falsch recherchiert.

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DéDé ist offline DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 21.11.2021 13:59
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ja korrekt , das auf dem Bild ist 1 1/2 Zoll

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Neuer Beitrag 21.11.2021 14:31
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Die 1 7/8" SW würde man benötigen, um das Pulley am Getriebe zu lösen, und für die Mutter am Kupplungskorb nehm ich eine SW 32 Nuss.

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Neuer Beitrag 21.11.2021 16:27
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Danke für die Info Männer 👍

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Heiner

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Schimmy ist offline Schimmy · 12636 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 21.11.2021 16:48
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Moinsen @EvilTwin ,

Kleiner Tipp noch.... Vor dem Lösen das HIER lesen. Btw.: Was ist denn in den Compensator eingeschlagen ? ? ?

Greetz  Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Neuer Beitrag 21.11.2021 17:03
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Danke für deinen Hinweislink. Die Beschädigung ist erst nach dem öffnen des Primärs zum Vorschein gekommen. Im Fahrbetrieb nichts bemerkt/gehört. Vermutlich beim Vorbesitzer passiert. Werde alles nach der Demontage mal genauer in Augenschein nehmen.
🙋

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viele Grüße

Heiner

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Neuer Beitrag 21.11.2021 17:09
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Das gehört so. Da ist nichts eingeschlagen. Augen rollen

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Greetz
Franky

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Neuer Beitrag 21.11.2021 18:31
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Stimmt!
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Neuer Beitrag 21.11.2021 18:59
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Tja man lernt nie aus. Schön wie hier geholfen wird 👍

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viele Grüße

Heiner

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Schimmy ist offline Schimmy · 12636 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 22.11.2021 10:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Das gehört so. Da ist nichts eingeschlagen. Augen rollen

Mmmhhh.... Hab den Compensator schon ein paar mal in der Hand gehabt und hätte schwören können, dass er diese
Dellen nicht hat.... Wie man sich doch irren kann.....Baby

Greetz  Jo

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Neuer Beitrag 22.11.2021 12:02
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Evtl. sind die auch mal ausgeprägter und mal nicht. Da würde mich mal mehr interessieren, warum die überhaupt drin sind. Irgendein notwendiger Schritt bei der Herstellung?
Könnte man mit Sicherheit auch sanfter einspannen.

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Greetz
Franky

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