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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Zylinderkopfdichtungen Erfahrungen

VRSCD/X Night Rod (Sp.): Zylinderkopfdichtungen Erfahrungen

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 25.03.2022 20:35
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Moin 
hat jemand Erfahrungen mit Dichtungen die nicht von HD sind , gibt es Empfehlungen? Athena, jmp ' oder cometic.
Die von HD sind mit 50% gestiegen .

Mit freundlichen Grüßen

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springerdinger ist offline springerdinger · 5993 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 25.03.2022 20:41
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Ich empfehle COMETIC Freude

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 2279 Posts seit 28.10.2021
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Neuer Beitrag 25.03.2022 22:10
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Was suchst Du, billige oder gute ?

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 25.03.2022 22:30
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Ich suche vor allem Erfahrungen. Preislich sind die nicht weit auseinander. Die von Harley sind gut !

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springerdinger ist offline springerdinger · 5993 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 26.03.2022 00:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich empfehle COMETIC Freude

Weil sie gut sind! cool

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 26.03.2022 11:16
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zu sehen ist der Unterschied nicht. Und ob sie gut sind wird dir keiner mehr schreiben wenn ihm der Motor um die Ohren geflogen ist. ABER.... geh mal stark von aus, das HD selber keine fertigt. Wenn es dann aber der originale Hersteller ist, sollte es passen. Wer das ist kann ich dir auch nicht sagen.
Ich hab für mich entschieden original zu kaufen. Aber von einem Anbieter in den Staaten. Kein Harleyhändler. Die dürfen ja nicht nach EU liefern.
Und vergiss die Zylinderkopfschrauben nicht. Die sollten immer auch mit ersetzt werden.

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Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 26.03.2022 12:20
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Hallo Turbo 
danke für die Antwort. Ich dachte auch schon dass ich auf HD zurückgreifen würde. Mal sehen wo ich auf die Schnelle welche bekomme. 
Der Kurs ist seit letztem Frühling fast verdoppelt. Die Screaming Eagle Nocken haben mir jetzt zweimal die Nockenwellensitze zerlegt ….. ich hätte da wohl auf meinen Schrauber hören sollen  !

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springerdinger ist offline springerdinger · 5993 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 26.03.2022 12:29
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Die OEM-Dichtungen sind (oder waren) meines wissens von JAMES, aber die Cometic-Dichtungen stehen diesen keineswegs nach, oder sind besser. Augenzwinkern

@Kay_Doubleyou kann das bestätigen.

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 26.03.2022 17:30
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Habe HD geordert . Ich weiß was ich bekomme und …. Sofort lieferbar für 90€ das Stück welches nahezu ein Angebot ist.
ich danke für die Empfehlungen.

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 27.03.2022 10:12
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dann kennst du dich ja auch mit dem Einstellen der Ventile aus. Ich war etwas in Schwierigkeiten, weil ich zuerst keine passende Fühlerlehre gefunden habe. Die normalen mit 0,5er Schritten sind zu grob.
Wer es also mal probieren will, vorher die passende Lehre kaufen. Dann kann man sich auch die kompletten Kästen sparen die es für die Plättchen gibt. Ich hab erst ausgemessen und dann passend bestellt.

Nockenwellensitze zerlegt? Die Dinger laufen ja ohne Gleitlager. Was machst du denn da als Reparaturlösung?

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Neuer Beitrag 27.03.2022 11:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
Ich hab erst ausgemessen und dann passend bestellt.

So hatte ich es damals bei meiner KAWASAKI Z1000 auch gemacht.Augenzwinkern

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 27.03.2022 13:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
dann kennst du dich ja auch mit dem Einstellen der Ventile aus. Ich war etwas in Schwierigkeiten, weil ich zuerst keine passende Fühlerlehre gefunden habe. Die normalen mit 0,5er Schritten sind zu grob.
Wer es also mal probieren will, vorher die passende Lehre kaufen. Dann kann man sich auch die kompletten Kästen sparen die es für die Plättchen gibt. Ich hab erst ausgemessen und dann passend bestellt.

Nockenwellensitze zerlegt? Die Dinger laufen ja ohne Gleitlager. Was machst du denn da als Reparaturlösung?

Ich wechsle die Köpfe und die SE Nockenwellen fliegen raus. 
Ich war froh dass ich Köpfe fand. Gibt bestimmt Menschen, die da noch etwas mit schweißen etc. ausrichten können aber ich definitiv nicht.
Beide Male auf der Autobahn mit ü200. Mein Schutzengel hat zu tun. Kein Bock mehr, ich bau zurück auf Serie und Versuches es mit Tuning durch abnehmen. 
Ob ich wieder alles tausche, öffne , ölpumpe etc. weiß ich noch nicht. 
€ ist ein Faktor

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 28.03.2022 10:02
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Manchmal tut lernen auch weh. Bei einigen Tuningteilen kratz ich mir als Techniker schon gern mal am Kopf. Auch das eine Nockenwelle ohne Lager auskommt und in der Aufnahme nicht mal eine Ölbohrung ist, macht mich nervös. Mag die Serie damit gerade noch klar kommen, aber bei Mehrleistung ist öfter auch mal mehr Aufwand nötig. Bei den Wellen meint man, die haben ja nur eine andere Nockenform. Tja, mag sein, aber scheinbar haben die ein Problem das nicht immer zu Tage tritt wie bei dir, denn eigentlich hört man selten was über Probleme mit den Stage2 Teilen oder SE Versionen. Es sei denn ,im SE Kopf ist ne Bohrung die in der Serie nicht drin ist.

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Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 28.03.2022 12:42
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Kann sein daß ich allgemein etwas viel von meinen Harleys verlange. Habe in anderen Foren gefragt aber die Amis haben halt keine Autobahn und die Max Drehzahl halten sie wohl auf der viertel Meile.
Bei den Amis gab es aber auch den einen oder anderen die das gleiche Problem hatten.
Denke der Meter wird wieder komplett zerlegt …. Beim letzten Mal hatte ich einen Pleullagerschaden…. Plus Kopf …. 
Time will show aber 1000+ wird es alle Male

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 28.03.2022 13:45
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