MOinsen,

Tja.... gute Frage, nächste Frage.... Die unterschiedlichen Werte für die Riemenspannung können
ja "nur" etwas mit den Unterschieden beim Sekundärantrieb zu tun haben.

Ich habe einmal den Parts-Finder bemüht, um heraus zu finden, WAS WO anders sein könnte.

Beim Typ "FLSTFB 1JN5" Bj. 2013 werden zwei verschiedene "Konfigurationen" aufgeführt:
  
                   Pulley V   Pulley H  Zahnriemen     Riemenbreite

1. JPN:    32T         64T           132T              20mm (YELLOW)
   
2. sonst:  32T         66T           133T              24mm (BLUE)
   

Wenn man jetzt einmal davon ausgeht, dass ein 20mm Belt bei GLEICHER Kraft eine höhere Ausdehnung hat
als ein 24mm Belt, so müsste in diesem Fall mMn der GERINGERE Wert für die maximale Durchbiegung gelten ;
für den 24mm Belt der Wert für die HÖHERE mögliche Durchbiegung.

Oder ich habe einen Denkfehler und es ist genau anders herum.....

Greetz  Jo

... was durchaus wahrscheinlich ist, denn im Handbuch für meinen EVO (1" Belt) stehen ebenfalls
die 7,9 bis 9,5mm als Wert für die maximale Durchbiegung drin.

Das liegt wahrscheinlich daran, dass kaum jemand sich so einen Riemenspannugsprüfer zugelegt hat, und - so wie ich -
die Spannung halt "nach Gefühl" einstellt.

Greetz  Jo