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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle Sportster: Schleifspuren am Hinterrad

Alle Sportster: Schleifspuren am Hinterrad

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Alle Sportster: Schleifspuren am Hinterrad

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SNOK27 ist offline SNOK27 · 45 Posts seit 13.09.2021
fährt: Sportster 883
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fährt: Sportster 883
Neuer Beitrag 15.11.2022 06:23
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Hallo zusammen, 
mir sind letztens Schleifspuren am Hinterrad aufgefallen. (Nach Soziusbetrieb)

Es sieht für mich so aus als wenn es von den Fenderschrauben kommt. Hat jemand eine Idee wie ich da Abhilfe schaffen kann?

Danke schonmal!

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 15.11.2022 07:06
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Aloha,
Dämpfer zu kurz?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

ShortyZK6 ist offline ShortyZK6 · 629 Posts seit 10.07.2008
fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997
ShortyZK6 ist offline ShortyZK6
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629 Posts seit 10.07.2008
fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997
Neuer Beitrag 15.11.2022 07:09
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... Sozius/Sozia zu fett?
Bodenwellen zu groß....Federvorspannung zu gering???????

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

SNOK27 ist offline SNOK27 · 45 Posts seit 13.09.2021
fährt: Sportster 883
SNOK27 ist offline SNOK27
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fährt: Sportster 883
Neuer Beitrag 15.11.2022 07:16
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Dämpfer sind Original (1994)

Wir kommen zusammen auf 140kg.. Sollte also passen fröhlich
Federvorpannung ist auch schon auf maximal eingestellt.

Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf · 1357 Posts seit 01.06.2018
aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf
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1357 Posts seit 01.06.2018 aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 15.11.2022 07:21
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Was umgebaut, längere Schrauben?
Oder war es immer schon so, dann ist der Dämpfer langsam durch für Soziabetrieb Freude

SNOK27 ist offline SNOK27 · 45 Posts seit 13.09.2021
fährt: Sportster 883
SNOK27 ist offline SNOK27
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45 Posts seit 13.09.2021
fährt: Sportster 883
Neuer Beitrag 15.11.2022 07:27
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Alles noch Original am Fender.. das Problem ist aufeinmal aufgetaucht. 

Mir ist noch aufgefallen, dass der Reifen auf der rechten Seite (da wo es schleift) näher an der Schwinge ist.

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jpggl ist offline jpggl · seit
jpggl ist offline jpggl
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 15.11.2022 07:48
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Morgen, im Originalzustand darf da, auch bei maximalem Einfedern, nix schleifen. Wegen des nicht mittig sitzenden Rades: Hinterrad letztens draußen gehabt?

Avatar (Profilbild) von DeeCee
DeeCee ist offline DeeCee · 816 Posts seit 07.11.2020
fährt: 2019 Breakout 114
DeeCee ist offline DeeCee
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816 Posts seit 07.11.2020
Avatar (Profilbild) von DeeCee

fährt: 2019 Breakout 114
Neuer Beitrag 15.11.2022 08:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von SNOK27
Dämpfer sind Original (1994)

Nach fast 30 Jahren könnte man vielleicht – unabhängig von der eventuell anderen Ursache - an einen Austausch denken...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

bitSchleuder ist offline bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020
aus MUC
fährt: XL1200CX
bitSchleuder ist offline bitSchleuder
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456 Posts seit 11.12.2020 aus MUC

fährt: XL1200CX
Neuer Beitrag 15.11.2022 08:43
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Aussagekräftige Bilder könnten bei der Problemfindung hilfreich sein.😜

HD-EV80 ist offline HD-EV80 · 123 Posts seit 29.03.2017
fährt: 96er FLSTF, RE GT650, XJ600N, GSX1400, XB12SS
HD-EV80 ist offline HD-EV80
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123 Posts seit 29.03.2017
fährt: 96er FLSTF, RE GT650, XJ600N, GSX1400, XB12SS
Neuer Beitrag 15.11.2022 14:12
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Sind die Blinker, die auf deinem Profilbild zu sehen sind noch verbaut?
Wenn ich mich recht entsinne, stehen die Schrauben der Blinkerhalterung auf der Innenseite des Schutzbleches weiter raus, als die Schrauben der Schutzblechbefestigung. Da die Blinker recht weit hinten angebracht sind stört das im Normalbetrieb nicht. Mit Soziabetrieb und alten Stoßdämpfern federt das Rad aber genug ein um die Schrauben zu streifen.
Je nach Kilometerstand kann eine ausgeschlagene Schwingenlagerung auch noch einen Teil zu der Problematik beitragen, in der Regel ist das aber deutlich zu merken.

Gruß Albert

__________________
"Mechanik ist der Luxus von Morgen"

Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf · 1357 Posts seit 01.06.2018
aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 16.11.2022 07:32
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Falls du eine Hebebühne hast, das Bike hinten aufbocken und mit einem Spanngurt das Heck nach unten ziehen bis zum Anschlag und schauen wer das Problem verursacht.
Hab ich so gemacht als ich meine umgebaut habe um zu prüfen ob alles genug Luft hat.

Chess ist offline Chess · 580 Posts seit 14.06.2016
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580 Posts seit 14.06.2016
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Neuer Beitrag 16.11.2022 08:27
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Morgen. Kommt eventuell der Belt nach einem Reifenwechsel ab und zu ans Rad. Auf nen Heber und Rad von Hand drehen.....Eventuell fehlt nach Radwechsel auch eine Scheibe neben dem Spacer!?

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Soonham ist offline Soonham · 1623 Posts seit 04.01.2014
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Homepage von Soonham
Neuer Beitrag 16.11.2022 10:25
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mal ne Frage nebenbei,  auf welcher Seite is bei Euch beim Hinterrrad eigentlich das Ventil?

bei meiner E-Glide war es rechts, damit man gut hinkommt....

habe jetzt bei 2 Sportstern, Modell 92, einmal Speiche und einmal Gussrad das Ventil auf der linken Seite gesehen... is halt blöd zum nachfüllen

Avatar (Profilbild) von FRN1985
FRN1985 ist offline FRN1985 · 1867 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 16.11.2022 12:12
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Sollte man auf die gegenüberliegende Seite der Bremse machen, damit das Ventil nicht in Kontakt mit dem Bremssattel kommt.

__________________
Greetz
Franky

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 16.11.2022 13:43
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Aloha,
Das Ventil ist bei meinen Bikes immer bei der Bremsscheibe.
Original.
E-Glide rechts, Sporty links.
War noch nie ein Problem mit dem Bremssattel, da ist genug Platz.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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