Auf ein oder 2 Brettchen stellen, dann geht das schon 

Kannst du mir sagen wie ich erkenne ob sie eine Tieferlegung verbaut hat?

Ihr habt hier scheinbar ein Kommunikationsproblem.

An Vmaxx: Du musst dein Moped erst einmal auf den Heber bekommen, damit du die unten liegenden Dämpfer
in Augenschein nehmen kannst. Sind die vielleicht soweit zu weit runtergedreht?
Lässt sich durch hochdrehen dein Problem beheben?
Wenn du das geklärt hast, kann man weitere Schritte machen

Wenn es mangels Vergleichserfahrung mit anderen Softails so für Dich nicht zu erkennen ist, dann kannst Du es z.B. daran herausfinden, wenn Du Dir den Bereich ansiehst, an dem sich
die "Rahmensichel" mit der Schwinge überlappt.
Also das hintere, bogenförmige, Ende des Rahmens, an der Stelle, an der die Schwinge die gleiche Sichelform aufweist (Der Bereich, durch dessen Mitte die Schwingenachse verläuft).
Diese zwei "Sicheln" liegen im Serienzustand bzw der Serienhöhe von der Form her parallel übereinander.
Wenn tiefergelegt ist, dann lugt das bogenförmige Teil der Schwinge unter dem bogenförmigen Bereich des Rahmens hervor, sie laufen nicht mehr parallel.
Alle Klarheiten beseitigt ?

Dafür würd ich die Karre auch einfach auf dem Ständer lassen, evtl. auf 2 Bretter stellen um etwas mehr Schräglage zu erreichen, dann kommt nicht soviel Öl raus.

Imbus feilen????  Dann aber schnell zölliges Werkzeug kaufen..... 

Na INBUS 

Habe natürlich gleich Sätze mit den fehlenden Größen besorgt. Danke noch mal für eure Hilfe.
Habe gestern noch Motor-Öl gewechselt, und das Resultat mit der Power Clutch ist echt positiv. Werde die Tage mal ein Bild von den Stoßdämpfern machen und hier einstellen.