Hallo

Hab übern Winter eine Softail 89 auf einen 200er reifen usw umgebaut. Vordergabel und v Rad original 

Schon bei der Übernahme der originalen Softail ist mir aufgefallen das der Lenker und die gabelbrücke etwas schief nach links waren. 
Geradeaus ist sie aber gefahren

Beim Umbau hab ich alles gelockert und den Lenker mit gabelbrücke auf gerade gedrückt  so das jetzt am Stand alles schön ausgerichtet ist 

Allerdings steht beim gerade ausfahren der Lenker samt Brücke und vrad jetzt leicht schief nach rechts. 
fährt sich bescheiden und ab 50 beginnt der Lenker zu flattern. 

Was hab ich falsch gemacht ?

lg Alex

Na das mit dem Bild wird schwierig da sich der Vorbau nur beim fahren nach links bewegt 
das flattern kommt nur wenn ich den Lenker ganz leicht halte

da ich vorher nicht richtig fahren konnte fehlen mir da jetzt der Vergleich 

gefühlt in den Kurden knickt die Gabel recht fest ein so das ich da ordentlich dagegen halten muss 
und sie ist extrem schwammig vorne. Da muss ich auch noch was machen

Na das ganze geht nach rechts. Nicht links 
Ja ich hab alles selber umgebaut

So ganz gerade war das bei mir auch nie. Das hat mich auch genervt. Da bleibt nur noch entweder Gabel durch Unfall verzogen oder sogar dein rahmen. Mehr fällt mir dazu jetzt nicht ein . hast du die softail aus USA ? Weil Meilen Tacho ?

Da du bei dem Modell nur links eine Bremsscheibe hast, verwindet sich die Gabel beim Bremsen, im Gegensatz zu Modellen mit Doppelscheiben.
Deine Standrohre haben oben einen Zapfen, welcher in der oberen Gabelbrücke sitzt, gehalten wird das SR dann von der Sechskantschraube.
An der oberen Gabelbrücke gibt es keine Klemmung wie unten.
Alle Klemmschrauben, sowie die oberen Skt-Schrauben lösen, das Rad iwo (Wand/Pfosten…) gegenhalten und den Lenker nach links verdrehen bis er gerade steht.
Alles mit entsprechendem Gefühl, keine Gewalt.
Besser zwei/drei mal machen, dann bekommt man Gefühl dafür. 
Gabel durchfedern, Lenkstellung nochmal prüfen, dann die Skt-Schrauben anschl. die unteren Klemmschrauben festziehen.
Richtig eingestelltes Lenkkopflager setze ich jetzt mal voraus.

So genau das war’s. 
alles gelockert und Gabel ausgerichtet. 
mit viel Druck !!
ein kurzer Knacks und jetzt ist alles schön geraden 
fährt sich jetzt auch viel schöner 

vielen Dank !!