Guten Abend Gemeinde,
würde hier mal um eure/n Hilfe/Rat bitten.
Habe hier eine IBS-FXST EZ 03/07, Santee-Rahmen mit einem 88 cui RevTech-Motor von einem Kumpel stehen, bei dem ein Zahn der Nockenwelle herausgebrochen ist. Es ist ein OEM 5 Gang-Getriebe verbaut.
Was kann durch den herausgebrochenen Zahn der Nockenwelle für ein Schaden entstanden sein (bis auf die defekte Nocke)?
Bin mir unschlüssig was ich von RevTech halten soll - dennoch, was bleiben für Möglichkeiten die nicht direkt das Portemonnaie sprengen?
1. Kurbelwelle des RevTech und Stößelstangen (wurden von einer Werkstatt durchgezwickt um die Nocke herauszunehmen) ersetzen
Hat hier zufällig jemand ein Werkstatthandbuch oder eine Anleitung dazu? Google spuckt leider nicht sonderlich viel aus und mit der Explosionszeichnung auf der RevTech-Seite fange ich nicht sonderlich viel an.
2. Einen 88 cui Twin Cam oder EVO einbauen
Sollte mit dem vorhandenen Primärantrieb und Getriebe passen.
Vergaser sollte auch passen?
Zusätzlich noch in eine Zündung investieren.
Ein weiterer Vorteil hier ist, für Service und Instandsetzungen das originale Werkstatthandbuch von HD.
3. Motor mit mehr Hubraum
Bis zu welcher Größe würde sich der bestehende Primärantrieb und das 5 Gang-Getriebe fahren lassen?
Vorab besten Dank!
Schönen Abend
Hank
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von \/-Twin am 27.02.2024 22:23.
