Hallo liebe Forumisten,

Harleyfahren ist eine der schönsten Möglichkeiten, Benzin in Spaß umzuwandeln. Damit das gut funktioniert, braucht es genug Sauerstoff. Hier komme ich zu meiner Situation, verbunden mit einer Frage. Zutaten:Eine serienmäßige Road King mit Milwaukee 8 (107 cui) Motor

• zuerst mit Originalem Luftfilter und individueller Motorabstimmung (zb DonPerformance oder Power Vision)
  
• danach mit US Luftfiltergehäuse und K&N Luftfilter mit Motorabstimmung
  
• zuletzt einen Screaming Eagle Ventilator Extreme Luftfilter mit Motorabstimmung
  

 Nun folgt die „Blindverkostung“: Lasse einen Fahrer ohne Info über die Änderung nacheinander mit den drei Konfigurationen fahren. Welchen Unterschied wird er (oder sie) bemerken? Ist das überhaupt mit dem Popometer spürbar?

Frage an alle, die es probiert haben oder reale Kenntnisse zu der Situation haben: Wie machen sich die verschiedenen Lufis mit jeweils angepasster Map beim Alltagsfahren bemerkbar?

Ich freue mich auf eure Erfahrungen 👍🏻

PS: Falls meine Frage im Forum bereits gestellt und beantwortet wurde: Ich hab’s nicht entdeckt - Dankeschön für einen Link.