Moinsen,

Na ja.... kommt darauf an, was genau gemacht wurde. Für Wartungen/Inspektionen ist eine Testfahrt zwingend vorgeschrieben.
In Deinem Fall wäre sie mMn auch anzuraten gewesen, denn man will ja sicherstellen, dass Alles ordnungsgemäß befestigt wurde
und nix klappert, oder bei der ersten Tour unter Umständen abfällt......

Und: Egal was ich gerade an meinem, oder an einem fremden Bike herumgeschraubt habe... So wirklich sicher bin ich erst nach einer
"Erfahrung" (wörtlich zu nehmen).

Greetz  Jo

Bin mir nicht sicher ... im letzten Jahrtausend waren die KfZ Werkstätten laut Handwerkskammer dazu angehalten immer eine Probefahrt zu machen
da der Kunde eventuell etwas übersehen hatte bzw sich an einen Mißstand gewöhnt hatte.
Diese "Mißstände" wurden auch schriftlich auf den Rechnungen vermerkt.
Diese Probefahrten mussten nicht von den Kunden beazhlt werden

Zwingend notwendig und auch von den Werkstattversicherungen vorgeschrieben waren Probefahrten bei
Reparaturen an Bremsen, Fahrwerk, Radaufhängung, Antrieb.
Wieder, keine Mehrkosten für die Kunden

Dann kam eine Zeit bei denen die Muttergesellschaften selbst bei Installation eines neues Spiegels, Nebelscheinwerfer eine Probefahrt
verlangten ... hat natürlich keine Sau interessiert

Tatsache war ... das wenn ein Fahrzeug in der Werkstatt war ,diese Werkstatt für die ordnungsgemäße Funktion des Fahrzeuges verantwortlich war.
Das ging so weit das wenn zB bei einem Ölwechsel (Auftrag bestand NUR aus Ölwechsel) festgestellt wurde das die Bremsbeläge nicht mehr existent sind, dieses Fahrzeug die Werkstatt NICHT verlassen darf
bzw die Werkstatt den schaden reparieren muss bzw der Kunde dieses Fzg abschleppen lassen musste um es aus der werkstatt herauszubekommen.

Tatsache war ... das eine Werkstatt laut Gesetzgeber verpflichtet war einen schnellen prüfenden Blick über den Rest des Fahrzeuges zu werfen um evtl
Sicherheitsrisiken zu erkennen.

Wie das heute ist ? Keine Ahnung.
IMO: Deine Werkstatt macht alles richtig

Probefahrt ist nicht nur nach Reparaturen sinnvol/vorgeschrieben sondern immer mehr auch vorher!"Seit mein Fahrzeug bei Euch zur Reparatur war klappert es hier,ruckelt es "und was nicht alles sonst noch.Kratzer etc. werden vor Auftragsbeginn per Foto dokumentiert. Leider erhöht das den Stundensatz aber schützt vor unsinnigen Diskussionen. 
Leider ist das mittlerweile der Alltag.

Grüße Bert

Nee bin ohne Klappen unterwegs. Nur Original SE Slip on.

Wenn du nicht das Vertrauen in deine Werkstatt hast, dass die bei einer Probefahrt vernünftig damit umgehen, woher nimmst du da das Vertrauen die an der Mopete schrauben zu lassen?
Bei mir wäre es tendenziell anders herum. Das Vertrauen an meinen Mopeds zu schrauben, bekommen nur sehr wenige Leute von mir. Das Vertrauen damit zu fahren, bekommen schon deutlich mehr…

Ich habe bei einer Probefahrt der Werkstatt das gute Gefühl, dass der Mech mit seinem Leben für seine Arbeit einsteht, und es sogar dafür riskiert, unentdeckte Mängel an meinem Bike festzustellen 

Im Normalfall macht in einer Fachwerkstatt der Meister die Probefahrt. Immer öfter aber auch der Geselle. Niemals der Lehrling. 
So kenne ich das.

interessant wird es wenn die Probefahrt berechnet wird...