bei meiner Shovel (1980 FXS) gingen Anfang des Jahres die Blinker nur nach wiederholtem drücken.
Jetzt habe ich für Ölwechsel und paar kleine Reperaturen die Batterie abgeklemmt. Nachdem ich sie heute wieder angeklemmt habe gehen beide Blinker nichtmehr, auch nicht mit wiederholtem drücken.
Restliche Elektronik geht.
Ich hätte jetzt mal beim Blinker Relais angefangen weil es ja beide Blinker sind die nicht wollen. Wisst ihr wo ich da ein passendes für das Baujahr ordern kann?
Wenn es das Relais nicht ist, was könnte es noch sein?
Vielen Dank schonmal für die Hilfe
Grüße
Tim
Opa-Yogi · 1506 Posts
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aus Oberhausen fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
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20.04.2025 00:25
Hallo Tim,
bei den üblichen Verdächtigen, über eine Suchmaschine im Netz wirst du fündig.
Mal den Blinkerschalter/Kontakt auf Ablagerung/Korrosion kontrolliert?
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„Glück Auf, bis denne“
Knut Schmidt · 450 Posts
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fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996
Knut Schmidt
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20.04.2025 09:08
Hallo Tim, ich nehme an, dass du noch ein zweipoliges Blinkrelais hast. Meines war nach 30 Jahren müde und hat mit stehendem Motor Schwierigkeiten gehabt, bis zum nächsten Takt zu kommen. Das alte Relais habe ich ausgetauscht gegen ein modernes, elektronisches Relais von Motogadget. Das hat auch zwei Anschlüsse, ist sehr klein und entsprechend einfach zu montieren. Das gibt es Z.B. bei Polo oder direkt beim Hersteller.
Schalter habe ich überprüft und sauber gemacht. Ich gehe davon aus, dass es an denen schon mal nicht liegt.
Das Relais ist soweit ich weiß zweipolig. Ich werde heute mal die Lampe aufmachen und nachschauen, da sollte es ja drin sein.
Ich werde berichten.
Edit: Hab die Lampe demontiert und das Relais klickt sehr leise wenn man die Schalter betätigt. Bedeutet das, dass es etwas anderes sein muss oder kann das Relais trotzdem kaputt sein?
Schöne Feiertage
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bazi am 20.04.2025 13:33.
Roller · 439 Posts
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20.04.2025 21:54
Gehe doch mal mit einer „fliegenden Leitung“ 12V an jeweils ein Ende des Relais und schau, ob jetzt was passiert.Zündung kannst Du auslassen.
Gegenbenenfalls musst Du einen Blinkerschalter betätigen..
Für allgemeine Fehlersuche im Elektrobereich gibt´s sogenannte Powerprobes o.Ä., die schalten auch bei Kurzschluss sofort aus,
eine preiswerte und sichere Hilfe.
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Der Anlasser hat jetzt auch nur noch geklickt... Bei Elektronikproblemen krieg ich ja eigentlich erst mal Schnappatmung.
Ich habe mir jetzt aus gegebenen Anlass ein Multimeter zugelegt. Ich hab's ja nicht so mit der Elektrotechnik aber das ausmessen ging.
Das Relais war kaputt und dazu kam noch ein korrodiertes Massekabel.
Habe das Relais ersetzt und die Kontakte am Massekabel sauber gemacht. Jetzt springt sie wieder an und blinkt auch wie sie soll.
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Molle · 136 Posts
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25.04.2025 15:49
Polfett nicht vergessen!
Roller · 439 Posts
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28.04.2025 22:07
Aufpassen: es gibt Nord- und Südpol.. + -
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