Hallo zusammen,
ich möchte meine Softail Slim wegen des gekürzten Heckfenders nun optisch noch ein wenig anpassen, daher wollte ich mal fragen, welche Tieferlegungskits ihr so verwendet. Ich schätze mal dass 2 bis 2,5cm schon reichen würden, jedoch ist eine individuelle Anpassungsmöglichkeit sicher die beste Variante.

ich habe nun viele Kits gefunden, von 70 bis 250€ aber irgendwie scheint alles das Selbe zu sein, mit minimalen Unterschieden. Schlussendlich muss der Dämpfer eh immer zusammengepresst werden, sobald man das Kit anbringt.

das wären die 3 Favoriten:
WILD 1
PROGRESSIVE SUSPENSION 
MÜLLER

Preislich gibt es Unterschiede, aber die günstigste Variante bietet irgendwie nichts weniger, außer dass ich die originalen Teller und Schrauben verwenden muss und das wäre doch egal. Oder?

Gekauft hatte ich meine FXSTB mit den Tieferlegungssbolzen (wie bei den Müller) mit original Federn. War dann tiefergelgt ist aber nicht schön gefahren. Persönlich fand ich es zu schwammig.
Bin zu den Progressiv Suspension  gewechselt, ich finde da liegen Welten zwischen und würde jederzeit wieder auf diese zurückgreifen.

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Fahre seit 2002 die hydropneumatischen Fournales Dämpfer, bislang weder Undichtigkeiten noch sonstige Defekte.
Wichtig für mich ist die stufenlose Verstellbarkeit, in Höhe und Vorspannung.
Dadurch konnte ich in Zusammenhang mit verändertem Reifenluftdruck den speed wobble erfolgreich bekämpfen (der sich bei mir durch Gabelrake ergeben hatte).
Der wobble war schlimm, das Bike ist jetzt wieder stabil (aber nicht mehr so tief.....Stichwort Nachlauf-Beeinflussung...)
Abgesehen von der Einstellbarkeit - die Funktion ist deutlich spürbar besser als die der oem Teile.
Nebeneffekt: Optik klar verbessert, meine Auspuffanlage sitzt sehr hoch und daher sind die Dämpfer sichtbar.
Die Dämpfer schlagen nicht durch - übertreibt man die Tieferlegung, geht die Schwinge auf den Gummiblock am Rahmen.
Da wäre man aber ohnehin schon im Bereich "keine Schräglagen mehr".
Tieferlegen an der Softail ist eigentlich eh Blödsinn.
Fahre mittlerweile meist wieder Normalhöhe, als Vorteil bleibt dann die bessere Dämpfer-Funktion.
Wenn man mal wieder schicke Fotos machen will......dann tiefer
Zum Fahren......rauf