Könnte schwierig werden im ABS- Zeitalter, da Hersteller noch nicht mal die Freigabe für höherwertige Bremszangen geben.

Also vorher bei Motorradhersteller und Bremsenhersteller fragen.

Ehrlich gesagt finde ich das einfach hübscher, den Sinn lasse ich mal dahin gestellt.

Bremsbelagverschleiß reduzieren, das wird sich nach etwas 800000km rechnen🤡

Bezüglich irgend welcher Gutachten und Freigaben war ja mein Gedanke den HD-Baukasten zu nutzen. Ist ja nix, was es nicht gibt an irgendeinem Modell.

Grüße Volker

Ein Umbau auf 13 Zoll Scheibe oder 6 Kolben Bremssattel ist m.M.n die bessere/einfacher Variante die Bremsleitung zu verbessern.

Im Grunde richtig, aber etwas differenzierter: zwei Scheiben erhöhen wegen doppelter Kühlfläche die Standfestigkeit der Bremse(n), bevor das Fading beginnt = man am Bremshebel buchstäblich ins Leere greift. Bei den Fischköppen bringen zwei Scheiben also keinen Mehrwert, im Hochgebirge bei stundenlangen  Passabfahrten mit zwei Personen und Gepäck aber sowas von! 

Bei Superwetzhobeln kommt noch das Vermeiden der Verwindung der Gabel hinzu. Die optimale Lösung war die Perimeterbremse bei einigen Buells: eine Scheibe mit geometriebedingt riesiger Oberfläche direkt an der Felge befestigt mit von innen eingreifender Zange …

Hängt, wie oben schon geschrieben, wie so oft bei der Nutzenfrage von technischen Upgrades vom Betriebsprofil und damit nicht unerheblich vom Wohnort und den  bevorzugten Reisegegenden (Alpen oder Autobahn an die Cote Azur?) ab …

Danke😉👍

Ünber Sinn und Unsinn von Umbauten zu diskutieren ist hier gar nicht angedacht. Das tue ich ja schon mit meinem Kopf. Alle meine Motorräder haben Doppelscheibe vorne, alle? Das Thailändische Mädchen hat nur eine abbekommen. 🙃

Teilenummern der Gabeln sind nicht identisch, Maße wären interessant. Muss ich wohl mal mit dem Zollstock zum HD- Laden.

Da das alles M8Teile sind, könnte was passen.



Grüße Volker

Das ist korrekt. Putzen wird schwieriger.
Ich fahre beide Systeme. Einscheiben an der Standard und Doppelscheibe an der Fat Bob. Fat Bob bremst deutlich angenehmer und stabiler. Zieht nicht einseitig, wie ein Einscheibensystem.
Aber mit der fahre ich auch schneller als mit der Standard.

Standard ist dafür geringeres Gewicht und bessere Reinigung. Würde aus rein optischen Gründen nicht auf Doppelscheibe umrüsten. Zumal wegen des ABS der Umfang nicht gering sein wird.

Alternative: Kauf dir ein zweites Bike. 

Das könnte man ja evt. schon vorab herausfinden, in dem man die Nummer des ABS-Blocks beider Systeme an Softails vergleicht. Ist ja kein Prob übern Partfinder hier. Wenn die Nummern gleich sind gehts auf jeden Fall. Wenn nicht, try and error.

Moin,
hat das jemand zur Hand oder kann mir jemand bitte die Nabenbreite bzw den Abstand der Bremsscheiben an einer Road KIng (M 8 ) messen? Ich habe da so eine Idee und würde gerne raus finden ob das 18" x 3,5" Doppelflanschvorderrad in meine Sport Glide passt.

Dankeschön

Volker