Wenn die Schraube am Motor ist, ist die nicht dazu gedacht geöffnet zu werden. Die dichtet über ein konischen Gewinde ab und sieht auch dicht aus. Früher wurden solche Schrauben auch am Primär verwendet. Mittlerweile sind aber auch da Ablaßschrauben mit O-Ring verbaut, analog zur Motorölablaßschraube, da bei zu starkem anziehen gerne mal das Gehäuse gerissen ist..
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Moos
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