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Höher legen FLSTC Twincam-Forum

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Wombl ist offline Wombl · 444 Posts seit 20.05.2026
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Neuer Beitrag 31.01.2005 09:34
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Hallodrio Leute,

wie kann ich mein Moped ohne großen Aufwand etwas höher legen?

Bringt die Verstellung der hinteren Softail-Dämpfer eine Besserung?

Im 2-Personenbetrieb ca. 160kg geht der Hobel sehr schnell auf.

Hat einer eine brauchbare Idee ?

M.f.G.

Wombl

Uli G. ist offline Uli G. · 2792 Posts seit 04.08.2022
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Neuer Beitrag 31.01.2005 10:01
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Hi Wombl,

geht. Dämpfer komplett zusammenschrauben. Sieht ohne Packtaschen bescheiden aus, man kann zwischen Reifen u. Fender das Panorama auf der anderen Seite der Maschine bewundern. Allerdings ist dann problemloser Zweipersonenbetrieb möglich. Hab ich jahrelang so exerziert, meine Tochter in Leder hinten drauf, ich vorn, die 160kg bringen wir sicher auf die Waage, eher mehr, da hat nur ganz selten etwas bis zum Anschlag durchgehauen.

Gruß aus H

Uli

Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)

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Karl H. ist offline Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 31.01.2005 14:02
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Hi allerseits,

dieses Thema finde ich im Hinblick auf die Unterschiede zwischen Softail-Chassis und dem Rest der Harley-Modellpallette recht interessant.

Offenbar ist die ST eher für den Solisten ausgelegt: Das bei gemischtem Solo- und Soziusbetrieb aus Komfortgründen unabdingbare Verstellen der Federvorspannung scheint mir unter dem Moped liegend bei der ST doch sehr mühsam. Auch die im Zubehör erhältliche Pallette an Dämpfern und Federn dürfte bei Dyna, Roadking und Co etwas reichhaltiger sein. Daraus könnte man die Empfehlung für potentielle Harleykäufer ableiten, bei häufigem Soziusbetrieb doch eher Roadking oder Dyna in Erwägung zu ziehen.

Liege ich falsch? Habe ich provoziert?

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

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Neuer Beitrag 31.01.2005 14:12
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Hi Karl,

ich würde die Frage einfach mal den Sozias (pardon, : den Sozien stellen.

Wenn die sich‘s aussuchen können, stimmen sie mit dem Hintern ab: FLT only

Gruss Hans

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Gruss Hans

I-mehl
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Fatboyfahrer ist offline Fatboyfahrer · 3089 Posts seit 07.05.2006
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Neuer Beitrag 01.02.2005 08:34
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hi wombl,

dämpfer zerlegen und federvorspannung erhöhen? nur mal so als idee.

dann bleiben dir immernoch einstellmöglichkeiten und trotzdem sollte sie nicht so schnell durchschlagen.

idee ist übrignes nicht von mir. such mal unter tieferlegung in der letzten woche glaube ich.

gruß ff

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vanfan911 ist offline vanfan911 · 588 Posts seit 20.11.2008
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Neuer Beitrag 01.02.2005 11:20
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...für mich erhebt sich die Frage nach dem Höherlegen des Moppeds, wie kann ich die "Füßchen" verlängern, um wieder auf den Boden zu gelangen?

Grüße Michael

P.S. tut mir leid, daß mein Beitrag nicht viel bis gar nichts zu der Klärung der gestellten Fragen beiträgt.

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Neuer Beitrag 02.02.2005 15:40
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Hi Wombl,

ich kann zwar bei Softails nicht so richtig mitreden, aber sei bei verstellbaren Systemen wie etwa

http://www.progressivesuspension.com/pdf/3098-002.pdf

äusserst vorsichtig. Wurde hier 3 oder 4 mal verbaut, alle hatten nach kürzester Zeit Druckverlust/Dichtungsprobleme.

Gruss Hans

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Gruss Hans

I-mehl
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Uli G. ist offline Uli G. · 2792 Posts seit 04.08.2022
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Neuer Beitrag 02.02.2005 16:42
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Da kann ich FLHRCI ,

da kann ich Dir nur zustimmen, die Dinger (Fournales z.B) scheinen nicht ganz ohne zu sein. Und von anderen, wie z.B. den mit Handrad verstellbaren von Progressive Suspension, halte ich gar nichts. Die belasten die ohnehin sehr weiche Softailschwinge wg. Dämpfer auf einer Seite, Feder auf der anderen, auch noch unnötig unsymmetrisch. Muss ja nicht sein, sowas.

Wenn Du nicht ständige Verstellmöglichkeit brauchst (und die ist bei den Fournales z.B. auch vom Vorhandensein der unhandlichen Luftpumpe (35bar) abhängig und trotzdem nicht "einfach"), schau doch mal bei Öhlins (Wilbers glaub ich auch), da sollte es für neue Modelle inzwischen auch für Harleys Dämpfer geben. Die sind bestimmt nicht für wenig Euro zu haben Fournales u. Co. ja auch nicht), aber Du kannst ziemlich sicher sein, daß Du da etwas hochwertiges und vorallem gut funktionierendes bekommst.

Gruß aus H

Uli

p.s.

Hans hört sich doch viel besser an als dieser Zungenbrecher FLirgendwas. Sollten wir im Mai mal ausprobieren, bis zu welchem jeweiligen Pegel sich "FLHRCI" bzw. "Hans" jeweils fehlerfrei aussprechen lassen. Ich wette, Hans gewinnt um mehrere Glas Bier .

Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)

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FLHRCI ist offline FLHRCI · 3070 Posts seit 24.01.2008
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Neuer Beitrag 02.02.2005 17:01
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Hi Uli,

Du hast gut spotten.

Ullllliiiehcks kriegte ich wohl selbst nach dem Umfallen noch ziemlich fehlerfrei raus

Gruss Hans

__________________
Gruss Hans

I-mehl
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Uli G. ist offline Uli G. · 2792 Posts seit 04.08.2022
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fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Neuer Beitrag 02.02.2005 17:22
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Ich fürchte,

das "l" in Uli wird kurz nach dem Umfallen entschwinden, und aus "Hans" wird dann wohl "Hansch" oder so .

Kommt auf ‘nen Versuch drauf an.

Uli (nochmitl )

Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

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